碳6氢10是什么-碳六碳八加氢汽油价格

1.湖北风腾石油制品有限公司怎么样？

2.湖北碳排放权交易系统实行的交易制度是

3.国6B汽油的三个担忧

4.奔驰C保养一年多少钱

5.碳纤维车架的寿命究竟有多长？求大神帮助

湖北风腾石油制品有限公司怎么样？

湖北风腾石油制品有限公司是2006-10-30在湖北省荆门市注册成立的有限责任公司(自然人投资或控股)，注册地址位于荆门高新区·掇刀区炼厂路石化小区87幢3层0305室。

湖北风腾石油制品有限公司的统一社会信用代码/注册号是91420800793285236W，企业法人刘莉，目前企业处于开业状态。

湖北风腾石油制品有限公司的经营范围是：天然气（工业用）、硫磺、液氨、盐酸、硫酸、氢氧化钠、苯、甲醛、二甲苯、液化石油气、燃料油、石脑油、煤焦油、煤油、重芳烃、甲醇、乙醇、碳酸二甲酯、乙二醇、二乙二醇、甲酸甲酯、乙烷、异辛烷、苯乙烯、聚碳酸酯、苯酚、丙酮、丁二烯、加氢碳六~碳八、丁酮、甲基叔丁基醚、芳烃、二甲醚、正丁烷、碳五、碳九、草酸二甲酯、丙烷、醚后碳四批发（票面）；有机热载体、橡胶增塑剂、橡胶、硅酮胶及其它石化产品(以上均不含其他危险化学品及专项规定项目)、机电设备、仪器仪表、建筑材料、金属材料、防水材料、光源制品销售；铁路运输代理服务（不含运输）；石化机械配件、密封件产品、道路沥青、工业白油、润滑油生产、研发及销售（不含其他危化品及专项规定项目）。（依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动）。在湖北省，相近经营范围的公司总注册资本为445919万元，主要资本集中在 5000万以上 规模的企业中，共5家。本省范围内，当前企业的注册资本属于良好。

通过百度企业信用查看湖北风腾石油制品有限公司更多信息和资讯。

湖北碳排放权交易系统实行的交易制度是

湖北碳排放权交易系统实行的交易制度是《湖北省碳排放权管理和交易暂行办法》具体内容如下

第一章　总则

第一条　为了加强碳排放权交易市场建设，规范碳排放权管理活动，有效控制温室气体排放，推进资源节约、环境友好型社会建设，根据有关法律、法规和国家规定，结合本省实际，制定本办法。

第二条　本办法适用于本省行政区域内碳排放权管理及其交易活动。

第三条　本省实行碳排放总量控制下的碳排放权交易。碳排放权管理及其交易遵循公开、公平、公正和诚信原则。

第四条　省发展和改革委员会是本省碳排放权管理的主管部门（以下简称“主管部门”），负责碳排放总量控制、配额管理、交易、碳排放报告与核查等工作的综合协调、组织实施和监督管理。

经济和信息化、财政、国资、统计、物价、质监、金融等有关部门在其职权范围内履行相关职责。

第五条　依照国家和省有关规定，对本省行政区域内年综合能源消费量6万吨标准煤及以上的工业企业，实行碳排放配额管理。

纳入碳排放配额管理的企业应当依照本办法的规定履行碳排放控制义务、参与碳排放权交易。

第六条　碳排放权交易机构由省政府确定。

第七条　第三方核查机构是对企业碳排放量进行核对、审查的法人机构，由主管部门实行备案管理。

第八条　主管部门建立碳排放权注册登记系统，用于管理碳排放配额的发放、持有、变更、缴还、注销和中国核证自愿减排量（CCER）的录入，并定期发布相关信息。

第九条　从事碳排放权管理及其交易活动的部门、机构和人员，对碳排放权交易主体的商业和技术秘密负有保密义务。

第十条　县级以上人民政府应当加强对碳减排工作的领导。主管部门应当广泛开展对碳排放权管理的宣传培训和教育引导，认真听取并采纳企业对碳排放权管理和交易的合理意见、建议，定期评估碳排放权管理工作。

第二章　碳排放配额分配和管理

第十一条　在碳排放约束性目标范围内，主管部门根据本省经济增长和产业结构优化等因素设定年度碳排放配额总量、制定碳排放配额分配方案，并报省政府审定。

碳排放配额总量包括企业年度碳排放初始配额、企业新增预留配额和政府预留配额。

第十二条　主管部门在设定年度碳排放配额总量、起草碳排放配额分配方案过程中，应当广泛听取有关机关、企业、专家及社会公众的意见。听取意见可以采取论证会、听证会等多种形式。

第十三条　每年6月份最后一个工作日前，主管部门根据企业历史排放水平等因素核定企业年度碳排放初始配额，通过注册登记系统予以发放。

第十四条　企业新增预留配额主要用于企业新增产能和产量变化。

第十五条　政府预留配额一般不超过碳排放配额总量的10%，主要用于市场调控和价格发现。其中，用于价格发现的不超过政府预留配额的30%。

价格发现采用公开竞价的方式，竞价收益用于支持企业碳减排、碳市场调控、碳交易市场建设等。

第十六条　企业年度碳排放初始配额和企业新增预留配额实行无偿分配，具体分配办法另行制定。

第十七条　企业因增减设施，合并、分立及产量变化等因素导致碳排放量与年度碳排放初始配额相差20%以上或者20万吨二氧化碳以上的，应当向主管部门报告。主管部门应当对其碳排放配额进行重新核定。

第十八条　同时符合以下条件的中国核证自愿减排量（CCER）可用于抵消企业碳排放量：

（一）在本省行政区域内产生；

（二）在纳入碳排放配额管理的企业组织边界范围外产生。

用于缴还时，抵消比例不超过该企业年度碳排放初始配额的10%，一吨中国核证自愿减排量相当于一吨碳排放配额。

第十九条　每年5月份最后一个工作日前，企业应当向主管部门缴还与上一年度实际排放量相等数量的配额和（或者）中国核证自愿减排量（CCER）。

第二十条　每年6月份最后一个工作日，主管部门在注册登记系统将企业缴还的配额、中国核证自愿减排量（CCER）、未经交易的剩余配额以及预留的剩余配额予以注销。

第二十一条　每年7月份最后一个工作日，主管部门应当公布企业配额缴还信息。

第二十二条　企业对碳排放配额分配、抵销或者注销有异议的，有权向主管部门申请复查，主管部门应当在20个工作日内予以回复。

第三章　碳排放权交易

第二十三条　碳排放权交易主体包括纳入碳排放配额管理的企业、自愿参与碳排放权交易活动的法人机构、其他组织和个人。

第二十四条　碳排放权交易市场的交易品种包括碳排放配额和中国核证自愿减排量（CCER）。

鼓励探索创新碳排放权交易相关产品。

第二十五条　碳排放权交易应当在指定的交易机构通过公开竞价等市场方式进行交易。

第二十六条　交易机构应当制定交易规则，明确交易参与方的权利义务、交易程序、交易方式、信息披露及争议处理等事项。

第二十七条　交易机构应当建立交易系统。交易参与方应当向交易机构提交申请，建立交易账户，遵守交易规则。

第二十八条　交易参与方开展交易活动应当缴纳交易手续费，收费标准由省物价部门核定。

第二十九条　主管部门会同有关部门建立碳排放权交易市场风险监管机制，避免交易价格异常波动和发生系统性市场风险。

第三十条　禁止通过操纵供求和发布虚假信息等方式扰乱碳排放权交易市场秩序。

第三十一条　主管部门组织开展跨区域碳排放权交易规则、标准、方法学的研究，探索建立跨区域碳排放权交易市场。

第四章　碳排放监测、报告与核查

第三十二条　纳入碳排放配额管理的企业应当制定下一年度碳排放监测计划，明确监测方式、频次、责任人等，并在每年9月份最后一个工作日前提交主管部门。

企业应当严格依据监测计划实施监测。监测计划发生变更的，应当及时向主管部门报告。

第三十三条　每年2月份最后一个工作日前，纳入碳排放配额管理的企业应当向主管部门提交上一年度的碳排放报告，并对报告的真实性和完整性负责。

第三十四条　主管部门委托第三方核查机构对纳入碳排放配额管理的企业的碳排放量进行核查。

第三十五条　第三方核查机构应当独立、客观、公正地对企业的碳排放年度报告进行核查，在每年4月份最后一个工作日前向主管部门提交核查报告，并对报告的真实性和完整性负责。

第三十六条　第三方核查机构应当具备以下条件：

（一）具有独立法人资格和固定经营场所；

（二）具有至少8名核查专业技术人员；

（三）具有近3年从事温室气体排放核查相关业务的工作经历。

第三十七条　纳入碳排放配额管理的企业应当配合第三方核查机构核查，如实提供有关数据和资料。

第三十八条　主管部门对第三方核查机构提交的核查报告采取抽查等方式进行审查，并将审查结果告知被抽查企业。

第三十九条　纳入碳排放配额管理的企业对审查结果有异议的，可以在收到审查结果后的5个工作日内向主管部门提出复查申请并提供相关证明材料。

主管部门应当在20个工作日内对复查申请进行核实，并作出复查结论。

第五章　激励和约束机制

第四十条　省政府设立碳排放专项资金，用于支持企业碳减排、碳市场调控、碳交易市场建设等。

第四十一条　主管部门应当优先支持碳减排企业申报国家、省节能减排相关项目和政策扶持。

第四十二条　鼓励金融机构为纳入碳排放配额管理的企业搭建投融资平台，提供绿色金融服务，支持企业开展碳减排技术研发和创新，探索碳排放权抵押、质押等金融产品，实现银企互利共赢。

第四十三条　建立碳排放黑名单制度。主管部门将未履行配额缴还义务的企业纳入本省相关信用记录，通过政府网站及新闻媒体向社会公布。

第四十四条　未履行配额缴还义务的企业是国有企业的，主管部门应当将其通报所属国资监管机构。

国资监管机构应当将碳减排及本办法执行情况纳入国有企业绩效考核评价体系。

第四十五条　未履行配额缴还义务的企业，各级发展改革部门不得受理其申报的有关国家和省节能减排项目。

第六章　法律责任

第四十六条　企业违反本办法第十九条规定的，由主管部门按照当年度碳排放配额市场均价，对差额部分处以1倍以上3倍以下，但最高不超过15万元的罚款，并在下一年度配额分配中予以双倍扣除。

第四十七条　企业违反本办法第三十二条和第三十三条规定的，主管部门予以警告、限期履行报告义务，可以处1万元以上3万元以下的罚款。

第四十八条　企业违反本办法第三十七条规定、导致无法进行有效核查的，主管部门予以警告、限期接受核查。逾期未接受核查的，对其下一年度的配额按上一年度的配额减半核定。

第四十九条　碳排放权交易主体、交易机构违反本办法第三十条规定的，主管部门予以警告。有违法所得的，没收违法所得，并处违法所得1倍以上3倍以下，但最高不超过15万元的罚款；没有违法所得的，处以1万元以上5万元以下的罚款。

第五十条　第三方核查机构违反本办法第三十五条规定的，主管部门予以警告。有违法所得的，没收违法所得，并处以违法所得1倍以上3倍以下，但最高不超过15万元的罚款；没有违法所得的，处以1万元以上5万元以下的罚款。

第五十一条　主管部门、有关行政机关及其工作人员，在碳排放权管理过程中玩忽职守、滥用职权、徇私舞弊的，依法给予行政处分；构成犯罪的，依法追究刑事责任。

第七章　附则

第五十二条　本办法所称碳排放是指化石燃料燃烧、工业生产过程等产生的二氧化碳排放。

所称碳排放权是指在满足碳排放总量控制的前提下，企业在生产经营过程中直接或者间接向大气排放二氧化碳的权利。

所称碳排放权交易是指碳排放权交易主体在指定交易机构，对依据碳排放权取得的碳排放配额和中国核证自愿减排量（CCER）进行的公开买卖活动。

第五十三条　中国核证自愿减排量是指依据《温室气体自愿减排交易管理暂行办法》所取得的项目减排量，单位以“吨二氧化碳当量”（tCO2e）计。

第五十四条　本办法所称价格发现，是指主管部门在交易初始阶段向市场投放一定数量的碳排放配额，形成初始交易价格，目的是为市场各方提供价格预期。

第五十五条　本办法所称组织边界，是指企业拥有股权或者控制权的生产业务范围。

第五十六条　本办法自2014年6月1日起施行。

国6B汽油的三个担忧

国6B汽油的三个担忧

一、何为国6B标准汽油

近两年，油车处境艰难，一方面油价一直在不断上涨，另一方面6A标准汽油普及，虽然能够起到环保的作用，但极其“不耐烧”。6B汽油和6A汽油其实都是差不多的东西，汽油里加一点乙醇，减少污染物排放。

两者之间也有一些差距，首先，国6B汽油最大的不同首先体现在乙醇含量上，国6B标准汽油中使用的乙醇大部分来自陈粮，之前使用的国6A汽油的乙醇含量的百分之十上下浮动百分之二的标准。

第二，国6B汽油的乙醇含量增加了不少，达到百分之十。而促使这一变化的主要目的就是能够减少空气中的一氧化碳和氮氧化物以及烯烃化合物的含量，更加的环保，毕竟这几种气体都是有毒气体。

简单来说就是，6B标准对汽油的品质又提出了更高的要求。

二、关于国6B汽油的三个担忧？

第一个担忧是油耗。“乙醇汽油”不耐烧是个众所周知的事情，如果一辆车一百公里的耗油量为八升，使用国6B汽油之后，可能会提升到九升左右。同样的一辆车，走同样的公里数，使用国6B汽油之后，汽油消耗得更快。目前来看，这样的成本最终还是会转嫁到消费者身上。

第二个担忧是，国6B汽油的保质期限。国6B汽油也有保质期这一说，严格意义上来说，它的保质期其实只有30天左右。不过，不少大V表示，车辆在行驶过程中会发生抖动，在一定程度上可以防止汽油和乙醇发生分层的现象，如果使用的油箱质量非常好，即使存放一年以上的时间也基本上没有什么问题。

第三个担忧是国6B汽油的价格问题。国6B汽油中的乙醇都来源于粮食。某些媒体表示：国6B汽油使用的粮食由于不是食品，所以它的标准并没有那么严格，最终的成本可能并不高。但2022年中国仍然是世界第一大粮食进口国，或许粮食问题并不是我们想象的那么轻松。现在国6B汽油没有降价，油耗却不可遏制的上涨，这样来看可以说是变相涨价了。

三、国6B汽油的优势

第一，国6B汽油使用车型范围非常广泛，不仅仅适用于国六标准的排放车型，也适用于国五或者是国四的车型。因为只是在使用的成分在乙醇含量上有一点差别，所以在国六A汽油的基础上添加国六B汽油，即使两者混合使用也都没有什么问题。

第二，理论上来说，国6B汽油在更新之后在积存在汽车发动机中的积碳和胶质会大量的减少，发动机的寿命也将会被延长，可以在一定程度上降低汽车维修的成本。

奔驰C保养一年多少钱

奔驰C级哪款车

奔驰C级保养周期

首保10000公里/12个月 ?二保：20000公里/24个月 保养间隔：10000公里/12个月

奔驰W204 C180K M271保养费用

美孚全合成机油+原厂机油滤清器￥761

(一万公里保养周期 机油六升)

原厂空气滤清器保养套餐￥306

(两万公里保养周期)

原厂汽油滤清器保养套餐￥3256

(每5年/15万公里保养周期)

原厂空调滤清器保养(活性炭)￥501

(两万公里保养周期)

原厂火花塞保养套餐￥560

(三万公里保养周期)

原厂刹车油保养套餐￥300

原厂转向助力油保养套餐￥337

原厂冷却液保养套餐￥660

(四万公里保养周期)

自动变速箱油保养套餐￥965

变速箱油底垫+变速箱滤清器￥518

(六万公里保养周期)

发电机皮带+发电机发带涨紧器+发电机皮带惰轮￥2316

(十万公里保养周期)

清洗节气门积碳套餐￥75

免拆清洗喷油嘴 (3M清洗剂)￥368

免拆清洗进气道(3M清洗剂)￥308

清洗燃烧室(署牌水性除碳剂)(四缸)￥404

免拆清洗三元催化器(3M保养剂)￥317

(根据车况 环境选择积炭清洗项目 北京地区建议四万)

奔驰W204 C级C180 CGI保养费用明细

美孚全合成机油+原厂机油滤清器￥795

(一万公里保养周期 机油六升)

原厂空气滤清器保养套餐￥215

(两万公里保养周期)

原厂汽油滤清器（CGI）￥2210

(每5年/15万公里保养周期)

原厂空调滤清器保养(活性炭)￥447

(两万公里保养周期)

原厂火花塞保养套餐￥632

(两万公里保养周期)

原厂刹车油保养套餐￥345

原厂转向助力油保养套餐￥361

原厂冷却液保养套餐￥630

(四万公里保养周期)

自动变速箱油保养套餐(红色)￥1035

变速箱油底垫+变速箱滤清器(内)￥505

自动变速箱油保养套餐(蓝色)￥1215

变速箱油底垫+变速箱滤清器(内)￥695

(十万公里保养周期)

发电机皮带+发电机发带涨紧器+惰轮+惰轮￥2825

(八万公里保养周期)

清洗节气门积碳套餐￥75

免拆清洗喷油嘴 (直喷)(3M清洗剂)￥415

免拆清洗进气道(3M清洗剂)￥408

清洗燃烧室(署牌水性除碳剂)(四缸)￥404

免拆清洗三元催化器(3M保养剂)￥307

(根据车况 环境选择积炭清洗项目 北京地区建议四万)

奔驰W204 C200K M271保养费用

美孚全合成机油+原厂机油滤清器￥761

(一万公里保养周期 机油六升)

原厂空气滤清器保养套餐￥306

(两万公里保养周期)

原厂汽油滤清器保养套餐￥3256

(每5年/15万公里保养周期)

原厂空调滤清器保养(活性炭)￥501

(两万公里保养周期)

原厂火花塞保养套餐￥560

(三万公里保养周期)

原厂刹车油保养套餐￥300

原厂转向助力油保养套餐￥337

原厂冷却液保养套餐￥660

(四万公里保养周期)

自动变速箱油保养套餐￥965

变速箱油底垫+变速箱滤清器￥518

(六万公里保养周期)

发电机皮带+发电机发带涨紧器+发电机皮带惰轮￥2316

(十万公里保养周期)

清洗节气门积碳套餐￥75

免拆清洗喷油嘴 (3M清洗剂)￥368

免拆清洗进气道(3M清洗剂)￥308

清洗燃烧室(署牌水性除碳剂)(四缸)￥404

免拆清洗三元催化器(3M保养剂)￥317

(根据车况 环境选择积炭清洗项目 北京地区建议四万)

奔驰W204 C级C200 CGI保养费用明细

美孚全合成机油+原厂机油滤清器￥795

(一万公里保养周期 机油六升)

原厂空气滤清器保养套餐￥215

(两万公里保养周期)

原厂汽油滤清器（CGI）￥2210

(每5年/15万公里保养周期)

原厂空调滤清器保养(活性炭)￥447

(两万公里保养周期)

原厂火花塞保养套餐￥632

(两万公里保养周期)

原厂刹车油保养套餐￥345

原厂转向助力油保养套餐￥361

原厂冷却液保养套餐￥630

(四万公里保养周期)

自动变速箱油保养套餐(红色)￥1035

变速箱油底垫+变速箱滤清器(内)￥505

自动变速箱油保养套餐(蓝色)￥1215

变速箱油底垫+变速箱滤清器(内)￥695

(十万公里保养周期)

发电机皮带+发电机发带涨紧器+惰轮+惰轮￥2825

(八万公里保养周期)

清洗节气门积碳套餐￥75

免拆清洗喷油嘴 (直喷)(3M清洗剂)￥415

免拆清洗进气道(3M清洗剂)￥408

清洗燃烧室(署牌水性除碳剂)(四缸)￥404

免拆清洗三元催化器(3M保养剂)￥307

(根据车况 环境选择积炭清洗项目 北京地区建议四万)

奔驰W205C级C200 CGI M274保养费用

美孚全合成机油+原厂机油滤清器￥865

(一万公里保养周期 机油七升)

原厂空气滤清器保养套餐￥284

(两万公里保养周期)

原厂燃油滤清器￥4796

密封套件￥193

(每5年/15万公里保养周期)

原厂空调滤清器保养(活性炭)￥631

(两万公里保养周期)

原厂火花塞保养套餐￥504

(两万公里保养周期)

原厂刹车油保养套餐￥300

(两年保养周期)

原厂冷却液保养套餐￥660

(四万公里保养周期)

变速箱油保养套餐￥1230

变速箱油底垫+变速箱油底螺丝+变速箱滤芯￥850

(六万公里保养周期)

皮带+涨紧器￥1590

(十万公里保养周期)

清洗节气门积碳套餐￥75

免拆清洗喷油嘴 (直喷)￥415

免拆清洗进气道(3M清洗剂)￥408

清洗燃烧室(署牌水性除碳剂)(四缸)￥404

免拆清洗三元催化器(3M保养剂)￥307

(根据车况 环境选择积炭清洗项目 北京地区建议四万)

奔驰W204 C260 CGI保养费用明细

美孚全合成机油+原厂机油滤清器￥795

(一万公里保养周期 机油六升)

原厂空气滤清器保养套餐￥215

(两万公里保养周期)

原厂汽油滤清器（CGI）￥2210

(每5年/15万公里保养周期)

原厂空调滤清器保养(活性炭)￥447

(两万公里保养周期)

原厂火花塞保养套餐￥632

(两万公里保养周期)

原厂刹车油保养套餐￥345

原厂转向助力油保养套餐￥361

原厂冷却液保养套餐￥630

(四万公里保养周期)

自动变速箱油保养套餐(红色)￥1035

变速箱油底垫+变速箱滤清器(内)￥505

自动变速箱油保养套餐(蓝色)￥1215

变速箱油底垫+变速箱滤清器(内)￥695

(十万公里保养周期)

发电机皮带+发电机发带涨紧器+惰轮+惰轮￥2825

(八万公里保养周期)

清洗节气门积碳套餐￥75

免拆清洗喷油嘴 (直喷)(3M清洗剂)￥415

免拆清洗进气道(3M清洗剂)￥408

清洗燃烧室(署牌水性除碳剂)(四缸)￥404

免拆清洗三元催化器(3M保养剂)￥307

(根据车况 环境选择积炭清洗项目 北京地区建议四万)

奔驰W205 C260 CGI M274保养费用

美孚全合成机油+原厂机油滤清器￥865

(一万公里保养周期 机油七升)

原厂空气滤清器保养套餐￥284

(两万公里保养周期)

原厂燃油滤清器￥4796

密封套件￥193

(每5年/15万公里保养周期)

原厂空调滤清器保养(活性炭)￥631

(两万公里保养周期)

原厂火花塞保养套餐￥504

(两万公里保养周期)

原厂刹车油保养套餐￥300

(两年保养周期)

原厂冷却液保养套餐￥660

(四万公里保养周期)

变速箱油保养套餐￥1230

变速箱油底垫+变速箱油底螺丝+变速箱滤芯￥850

(六万公里保养周期)

皮带+涨紧器￥1590

(十万公里保养周期)

清洗节气门积碳套餐￥75

免拆清洗喷油嘴 (直喷)￥415

免拆清洗进气道(3M清洗剂)￥408

清洗燃烧室(署牌水性除碳剂)(四缸)￥404

免拆清洗三元催化器(3M保养剂)￥307

(根据车况 环境选择积炭清洗项目 北京地区建议四万)

奔驰W204 C级 C63 ?156AMG保养费用

奔驰AMG机油+原厂机油滤清器￥1831

(一万公里保养周期)

原厂空气滤清器保养套餐￥390

(一万公里保养周期)

原厂汽油滤清器￥4869

汽滤密封套件￥230

(5年/15万公里保养周期)

原厂组合滤清器￥501

(两万公里保养周期)

原厂火花塞保养套餐￥1172

原厂制动液保养套餐￥345

原厂冷却液保养套餐￥558

(六万公里保养周期)

自动变速箱油保养套餐(蓝色)￥1290

变速箱油底垫+变速箱滤清器(内)￥770

(3年/每5万公里保养周期)

惰轮+张紧器+惰轮+V型皮带￥3427

(十一万公里保养周期)

清洗节气门积碳套餐￥90

免拆清洗喷油嘴 (直喷)(3M清洗剂)￥725

免拆清洗进气道(3M清洗剂)￥556

清洗燃烧室(署牌水性除碳剂)(四缸)￥958

免拆清洗三元催化器(3M保养剂)￥574

(根据车况 环境选择积炭清洗项目 北京地区建议四万)

前刹车片保养￥3749

刹车感应线￥150

后刹车片保养￥3458

刹车感应线￥150

前刹车盘保养￥2400

后刹车盘保养￥2210

雨刮片保养￥470

奔驰W204 C280 M272保养费用

美孚全合成机油+原厂机油滤清器￥995

(一万公里保养周期 机油八升)

原厂空气滤清器保养套餐￥477

(两万公里保养周期)

原厂汽油滤清器（油箱内安装）A204￥2010

原厂汽油滤清器（油箱内安装）A221￥1485

(六万公里保养周期)

原厂空调滤清器保养(活性炭)￥501

(两万公里保养周期)

原厂火花塞保养套餐￥864

(三万公里保养周期)

原厂刹车油保养套餐￥300

原厂转向助力油保养套餐￥337

原厂冷却液保养套餐￥660

(四万公里保养周期)

自动变速箱油保养套餐(红色)￥1050

自动变速箱油保养套餐(蓝色)￥1230

变速箱油底垫+变速箱滤清器(内)￥790

(六万公里保养周期)

发电机皮带+发电机皮带+发电机发带涨紧器+惰轮+惰轮￥2625

(八万公里保养周期)

清洗节气门积碳套餐￥75

免拆清洗喷油嘴 (3M清洗剂)￥428

免拆清洗进气道(3M清洗剂)￥308

清洗燃烧室(署牌水性除碳剂)(六缸)￥584

免拆清洗三元催化器(3M保养剂)￥377

(根据车况 环境选择积炭清洗项目 北京地区建议两万公里)

奔驰W204 C300 M272保养费用(工加料)

美孚全合成机油+原厂机油滤清器￥995

(一万公里保养周期 机油八升)

原厂空气滤清器保养套餐￥477

(两万公里保养周期)

原厂汽油滤清器（油箱内安装）A204￥2010

原厂汽油滤清器（油箱内安装）A221￥1485

(六万公里保养周期)

原厂空调滤清器保养(活性炭)￥501

(两万公里保养周期)

原厂火花塞保养套餐￥864

(三万公里保养周期)

原厂刹车油保养套餐￥300

原厂转向助力油保养套餐￥337

原厂冷却液保养套餐￥660

(四万公里保养周期)

自动变速箱油保养套餐(红色)￥1050

自动变速箱油保养套餐(蓝色)￥1230

变速箱油底垫+变速箱滤清器(内)￥790

(六万公里保养周期)

发电机皮带+发电机皮带+发电机发带涨紧器+惰轮+惰轮￥2625

(八万公里保养周期)

清洗节气门积碳套餐￥75

免拆清洗喷油嘴 (3M清洗剂)￥428

免拆清洗进气道(3M清洗剂)￥308

清洗燃烧室(署牌水性除碳剂)(六缸)￥584

免拆清洗三元催化器(3M保养剂)￥377

(根据车况 环境选择积炭清洗项目 北京地区建议两万公里)

碳纤维车架的寿命究竟有多长？求大神帮助

首先，你要明白你碳架的级别。碳架子也分三六九等。当然，级别越高，各方面的参数也越高，使用寿命约长。第二，你怎么用这个架子，如果一个月骑不了2次 每次不过百八公里，基本上就不用考虑这个问题了。碳纤维的寿命跟你的强度使用方法有很大关系，没有准确的值。如果是个业余爱好者，骑的强度不大，考虑寿命意义不大。很多碳架子损坏不是因为寿命的问题，都是一些意外情况，严重的摔车等等。很少见到用使用年限的。