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1.摩洛哥公路旅行的经典路线摩洛哥公路旅行的最佳路线

2.疫情过后，2020款奔驰GLC 260 L动感型提车作业

3.黑龙江到昆明怎么走最便宜

4.什么叫金砖四国？

5.我为什么喜欢杂乱无章的世界

摩洛哥公路旅行的经典路线摩洛哥公路旅行的最佳路线

摩洛哥位于非洲大陆的西北部。自古以来就是北非文化的发源地。它有很长的历史。它与横跨地中海的欧洲大陆有着长期的交流和联系，留下了令人惊叹的历史遗迹和文化遗产。这里已经成为旅游的必去之地。下面和大家分享摩洛哥自驾游的经典路线。

以下是摩洛哥go on road trip的经典线路图，从卡萨布兰卡出发，逆时针绕摩洛哥边境行驶。

具体路线和行程：

北京-迪拜-卡萨布兰卡-马拉喀什-索维拉-阿加迪尔-瓦尔扎扎特-梅尔祖卡-撒哈拉沙漠沿线城镇-梅尔祖卡-N13高速公路-伊兰-梅克内斯-非斯-德克萨斯-谢夫沙万-丹吉尔-艾西拉-拉巴特-卡萨布兰卡-迪拜-北京

图中用数字标注的位置代表住宿的日期和地点。其实玩出沙漠后住宿略有变化，但我找不到这张图的原图，所以没有修改。具体行程见表格。

当地自驾的重要信息

1.路况介绍

摩洛哥的路况不想很多帖子里写的特别差。你得熟练自己开车等等。就楼主这次参观的体验来说，几乎所有的路都是新建的。我们还开玩笑说，以前的朋友来了，贴文章，摩洛哥看到了，我们就来了新修的路。

其次，路标和国内的几乎一样。在摩洛哥的道路上开车就像在我们自己的国家开车一样，没有任何陌生感。唯一的烂路应该是从阿加迪尔到梅尔祖卡。有在建的路，也有山路，没开过山路的朋友要注意了。不过总体来说路况还是挺好的。

2.城际道路介绍

道路分四类，以“A”字开头的高速公路很少。全程下来，我们坐了两个。“N”字开头是一条国道，往往一路下去。最长的是N13，贯穿几个城市。“P”或者“R”开头是省道，会经常走。高速公路基本上是双向四车道高速公路。国道和省道一般有两车道和三车道。除了修路的，几乎都是柏油路。陈旧的环岛在国内盛行，但环岛秩序很好，当地司机严格遵守先出后入的行车规则。

3.市区道路

市区道路有些大城市会有一点拥堵，但是不跟北京一起起来就不堵了。市区的司机不像城际道路上的司机那样遵守规则，会有拥堵抢线的现象，但也比国内好一百倍。摩洛哥司机整体素质很高，也没有各大网站攻略上写的那么恐怖。我严重怀疑那些小伙伴自己开车不守规则，在国外不守规则就被围攻。感觉当地开车大多秩序井然。

4.交通警察和交通违章

首先，我得为摩洛哥警察辩护。去摩洛哥之前看了各大旅游网站的帖子。所有参加go on road trip的人都抱怨摩洛哥警察，几乎所有人都写道，他们被拦了很多次，还被罚了很多钱。因为这个楼主和他的朋友已经纠结了一段时间，到底要不要开车，而且在出发之前，我们几个人也商量了很多对策。结果发现根本不是论坛帖子里写的那样。楼主可以自豪的说，我们开车环游摩洛哥没交罚款，只被警察拦过一次，然后看了看我们的驾照和行驶证，礼貌的放了我们。所以，广大想自驾的朋友不要被各大网站抱怨摩洛哥警察的帖子吓跑了。好了，现在说重点。可以做笔记。

第一，摩洛哥没有监控探头，违章罚款全靠人力警察。所以，只要没有警察，就不用担心偶尔超速。如果你违反了一个小规则，你将被拍照和罚款。当然楼主不提倡违规超速。

第二，摩洛哥警察的衣服不统一。楼主走下来一圈，发现自己游泳有三种颜色，一种是白色，一种是蓝灰色，一种是卡其色。所以，在远处看到这三种颜色的制服的是警察。你要自己检查一下有没有从家里带的违章驾驶习惯，要把车速降到路标指示的速度。只要你拿到这个技能，楼主保证你全程不被罚款。

第三，警察经常出没的地方是环岛。前面说了，摩洛哥是环岛热门，所以到了环岛，一定要记住车速降到路标指示的范围，遵循先来后到的规则。有时候警察会自带减速标志，往往是50、40、30、20、10的时候放在路边，速度会逐渐降低到警察的位置，所以这个时候就要跟着警察放的标志的速度走，而不是跟着路标的速度走。

第四，我们必须提醒您安全带。请忘记你在家里的坏习惯。在摩洛哥上车，无论坐在前排还是后排，从上车的那一刻起，请系上安全带。为了不被警察罚款，也为了我们自己的生命安全。

第五，如果你在路上遇到警察，而你做到了我上面说的两点，那么请男生不要紧张，也不要盯着警察看，这样他们自然可以像往常一样开走，也可以热情地和警察打招呼。如果你不幸被警察拦下，不要紧张。你没有违反规则，也没有超速。你害怕什么？况且，现在你是外国人，只会说一两句英语加肢体语言，不可能听懂所有的英语，尤其是法语、阿拉伯语和西班牙语。反正就是警察什么都没搞懂，但是你要有礼貌，友好，装无辜，然后基本上。如果你真的违规，之前的电话无法理解装无辜，警察也应该对你无可奈何。因为不能交流，估计不用罚款就放了。楼主猜的，毕竟楼主没有违章，没有超速被拦，唯一被拦的一次是正常行驶。但如果你违规了，还得骄傲地说一堆英语法语，我不禁想警察会怎么处置你。所以你可以理解这种卖萌装无辜的技巧。反正楼主看了一圈觉得所有警察都很友好。当他在路上看到我们时，他经常友好地和我们打招呼。

第六，和国内一样，驾照和行驶证在一起才能开车。这个小伙伴要注意了。摩洛哥的车辆行驶证是非常大的一个，比我们大很多倍。请原谅我没有拍照。但是你租车的时候，车行会提示你。如果你真的分不清，或者不懂车行的介绍，那就太傻了。你把车行给你的所有信息都放在车里。警察查完了，你就给他，让他选。驾照呢？如果你用的是我前面说的国际认证，记得带上国内驾照。你只能一起使用它们。

5.车辆保险

租车时建议投保超级全险。还有，如果你的英语、法语、阿拉伯语不是很好，楼主建议你使用我早前推荐的租车APP，这样在出现意外的时候，如果无法沟通，可以请平台帮你沟通，即使当时无法及时取得联系，回国后平台也可以帮你沟通，任何纠纷都可以帮你解决。

此行，楼主遇到了车辆刹车磨损严重，需要更换的问题。因为很多专业术语和修理厂还讲法语，好不容易修好了车，但是在和车行理赔的时候，车行认为不是事故，所以不予赔偿。但是因为我们走了超补全险，最后还是输给了租车平台。但回国后，我们与租车平台沟通解决了问题，避免了因语言和理解不同而在当地耽搁。特别是修车最好用支付。因为我们是现金支付，回国后理赔的时候费了很大的劲，因为无法证明我们付了多少钱，而且修车店开的是阿拉伯文的。租车平台现在找了翻译来翻译，不过最后我们正常理赔了。所以强烈建议再租车。我不知道我这么努力推荐。租车不会给我广告费。哈哈哈。

6.关于加油

摩洛哥的加油站那么多，甚至比中国还多。所以不用担心加油的问题，即使在沙漠附近，加油也不是问题。来，看看你租的车是柴油还是汽油。水箱盖上有标志。嗯，油价越往南走越贵，因为越靠近沙漠地区。我们租的是柴油车，价格和国内差不多。当地货币每升9元多。

7.关于导航

推荐两个。一个是苹果手机自带的谷歌地图，一个是探索道路的离线地图。城市之间用谷歌地图，城市内部用离线地图。城市之间手机网络信号不好时，最好使用离线地图。楼主的体验是，在城市之间开车时，两个地图都是打开的。你时不时对比一下，就不会开错了。谷歌地图在市内不太好用，所以你必须离线使用scout，尤其是在非斯和马拉喀什。当你有scout线下地图的时候，你就不会迷路，也不会出现各大论坛帖子里说到了这两个地方就得用当地的导游。除了在非斯，楼主比较着急，没有提前找到大染缸的英文名，就找了一次导游，剩下的一次都没有用导游。所以在此提醒大家，出行前要记下想去的地方的英文名称和法文名称，以便两次导航准确搜索。探索离线地图是国外专门使用的导航。朋友在国内，只能先下载摩洛哥的APP和离线地图。你一到摩洛哥就可以用了。另外，楼主发现，在摩洛哥开车时，花在导航计算上的总时间总是比实际开车时间少一到两个小时。可能是因为我们在路上贪玩，也可能是因为我们不熟悉道路，没有按照导航的理论速度行驶。总之每次实际到达时间都比预计时间长，所以小伙伴们也要注意这一点。在考虑路线和游玩时间的时候，要留出我说的丰富时间。因为这个时差，楼主差点错过撒哈拉的日落。

8.关于停车

基本上在摩洛哥停一会儿不会超过5DH，停一晚上基本上都是20DH。只有在马拉喀什停一晚稍微贵一点，不会超过40DH。还有就是建议你走的时候把停车费交给收费员，不停车的时候再交。停车的时候避免交钱，离开的时候另一个人会收你的钱，不让你走。整个建筑都坚持这一原则。于是在艾丝拉离开的时候遇到两个收费员来收费，我们成功只交了一个停车费就开走了，看着镜子里两个收费员争论。

9.关于每天的开车时间

大部分时间在go on road trip里玩起来很轻松，不同城市之间的车程也不是特别长，4个小时以内就能到。非常适合自驾。只有从阿加迪尔瓦尔扎扎特梅尔祖卡非斯的路程比较辛苦，几乎每趟都要6个小时，从梅尔祖卡到非斯甚至要8个小时。所以，如果你累到非斯，可以向楼主学习。不用直接开车去非斯，途中可以找个小镇住一晚，让旅途更轻松。10多天的全程，指的就是这三天的艰辛，已经相当不错了，但也正是这种艰辛，才能看到不可战胜的撒哈拉。

以上九条是我给你在摩洛哥开车的一些参考信息。如有疏漏，可以私信我。总之楼主觉得摩洛哥是个特别适合去公路旅行的地方，路况很好。如果想开启国外自驾的模式，建议你从摩洛哥开始尝试。真的很像在中国开车，路上风景很棒。

航班信息：

转到：

阿联酋航空，北京-迪拜段，EK 307，空客A380迪拜-卡萨布兰卡段，EK751，波音777。

返程：

卡萨布兰卡-迪拜段，EK752，波音777；迪拜-北京段，EK306，空客A380。

北京没有直飞摩洛哥的航班。我选的航班转机时间最短，转机时间2小时，返程时间3小时。迪拜国际机场还没怎么观光，该登机了。所以如果你想参观机场的免税店，你可以选择其他航班。如果你想节省时间，请选择我的航班。

汽车租赁信息

推荐一个好的。

租车APP，租车。我们在这次旅行中和我们的朋友去美国和加拿大之前用这个应用程序租车。全中文预约界面，7*24小时多语种电话热线。也有很多车型可以选择，保险比较全面。提供免费中文导航仪，还可提供可在200个国家使用的驾照证书，与中国驾照一起使用。

如果在海外取车、使用、归还、理赔有任何问题，租车公司会积极帮助联系国外租车公司解决。用户体验就像神州租车一样流畅。

这个租车品牌：达契亚多克

本租车类型：紧凑型MPV手动挡

出租价格：14天2380元。

本次租车总保险费用：14天854元。

特别说明：如果四个人选择自驾，请一定要考虑后备箱是否足够大可以放行李。我们这次选这个牌子的车，是因为四个人行李很多，而且这个后备箱很大。但是不知道什么原因，我们租的车到了店里就不见了，店里免费为我们升级了达西亚除尘器。虽然车比原来的档次高，后备箱也比我们原来租的车型小，但也能装下我们四个人的行李箱。我们的箱子分别是三个24英寸的和一个22英寸的。

货币兑换和使用信息

摩洛哥的货币是迪拉姆，不支持与人民币直接兑换。您需要携带全额美元或欧元到国内当地的兑换处。由于摩洛哥是欧洲的后花园，我们这次带了欧元。一趟下来，感觉带欧元去当地的人多了。

这次旅行，我们一共用2000欧元换了20762迪拉姆，平均汇率10.381。三个分别为机场10.1057；马拉喀什10.48，非斯10.42，相比马拉喀什，性价比最高。所以打算去的朋友如果能准确估算出全程所需的现金消费，在马拉喀什一次性兑换足够了。如果你不能准确预测自己的消费，或者对汇率差不是特别关注，你可以像我们一样根据实际消费情况换几次钱。存多了就要为了花钱而花钱。根据摩洛哥的规定，外国人不能将迪拉姆换回欧元和美元，出境时会检查携带的现金。我们在离开海关时受到了询问，但我们并没有真正打开它们或检查它们。

同时，欧元和美元可以在当地旅游城市直接消费。通常欧元当地消费是1比10，换成当地货币不划算。

之前在网上看攻略，说摩洛哥基本不能用，也不支持银联取现，其实不是这样。一半以上的地方支持，北方大部分城市可以使用，南方所有旅游发达城市基本都支持(部分民宿和Riad不支持，撒哈拉沙漠和南方一些相对落后或小的地方不能使用。其实支持刷卡的地方很多，尤其是北方城市，南方落后城市还是很少的。

需要提醒大家的是，摩洛哥很多地方都支持直接刷美元。可以先问后刷，可以要求直接刷美元，回国还汇率更划算。还可以办一张招商银行专用的全币种，供国外使用。在国外玩很方便，楼主自己也有一个。

无论用哪种外汇方式，建议您在机场提前换一点迪拉姆，用于打车买电话卡等。

逗留

摩洛哥位于北非，与西班牙隔海相望。这里曾经是法国的殖民地，现在是欧洲的后花园。很多欧洲人来这里度，所以这里的酒店和相应的旅游设施都很齐全，和我们想象中的非洲的乱七八糟完全不一样。酒店风格和业态各种各样，从十一个晚上到几千个晚上的价格和环境，总有一款适合你。

Riad，当地特色建筑，一定要在摩洛哥住过一次。里亚德是当地一个摩洛哥大家族的房子，相当于我们国家地主的房子。建筑风格平淡无奇，一进门就是一个山洞。每个院子都有一个美丽的游泳池，可以乘凉或游泳，然后在东边有一个围绕游泳池建造的小楼。小楼的门窗包括立面都很漂亮，每个小楼还配有天台，可以看庭院外的风景，还可以享受清凉的餐饮。但是，里亚德在每个城市都位于麦地那古城，而麦地那古城往往不允许汽车进入，这意味着如果你想住在有特色的里亚德，你就得拖着一个大行李箱在大街小巷转悠。所以如果不是特别喜欢Riad的朋友，建议偶尔尝试一两晚。剩下的更方便住在交通便利的老城区边缘。

预订渠道一般推荐预订或者AIRBNB，也可以参考走的排名。不过就摩洛哥而言，我个人推荐使用BOOKIBNG预订。摩洛哥的地址和门牌号的排列真的很乱。我们这次旅行在AIRBNB上订了两家民宿。结果第一家因为民宿地址不清楚，导航找不到。问楼主要了地址，附近还是找不到。最后房东派人来接，找到了隐藏的房子，浪费了我们三个多小时的时间。以列表的形式比较了详细的优缺点。

酒店预订提示：

1.我在出行前两个月就开始预订此行的酒店，但是网友推送的酒店大部分都订不到，所以如果你特别想在网上名人预定酒店，一定要提前预定，越快越好。

2.必须记录每个酒店的免费取消时间。最好做个表格，这样过了取消时间想取消就不用扣钱了。

3.如果你和我们一样在进行公路旅行，想要随性一点，建议你只在旅行前几天预定酒店，之后再根据摩洛哥的实际情况进行预定。当然，临近日期预订肯定没有提前预订便宜。

4.如果你在自驾游中预定的是沙漠中的酒店，一定要提前和酒店联系，确定停车地点和取车地点。

5.预订前一定要仔细看地图，看是否在麦地那古城。如果是在古城，是不是离你想去的景点很近，因为基本上是在麦地那古城走。

6.摩洛哥是一个伊斯兰国家，所有清真寺的宣礼塔每天准时播报五次祈祷，其中一次是半夜四点多，也就是太阳升起之前的时间。所以睡眠质量差的人一定要选择远离清真寺的酒店。我们很多酒店都离清真寺很远，每天都可以叫醒睡得很浅的小伙伴。当他们最终离开时，他们已经固定了一个生物钟，在某个时间醒来，然后继续睡觉。

7.习惯喝热水的朋友建议带上加热棒。摩洛哥的酒店基本不提供水壶。如果你需要热水，你必须在前台要求。有的可以给水壶，有的只给一壶热水。

疫情过后，2020款奔驰GLC 260 L动感型提车作业

祝大家五一快乐！一月份提车260动感，平时看大家发的贴都是豪华或者300，今天有来一下丐版作业，换个口味！1.2.3月在家宅着也没出门踏春给爱车拍照，4月武汉解封后终于可以偶尔出小区晃悠，这才有机会拍照发帖。

疫情期间戴口罩噢！

原车2015年入手马自达昂克赛拉手动，老婆也是那一年入手的是标3008。 先说下两辆车: 昂克赛拉造型算是15万内比较有个性的；操控也没话说，指哪打哪；油耗低才7个左右（1.5L排量），手动挡比较?驾驶；唯一的焦虑就是每次冷启动时，全村人都知道你要上班了的发动机声。

酷似玛莎拉蒂的前脸

转弯死角撞到加油站石头墩子

当时4s推荐切割，应该直接外面维修的。卖车时直接折价不划算。以后凡事能修的就不要动原厂件

3008比较耗油（2.0L排量），动力足够，15个左右。大部分时间是老丈人开。一次事故没出，收车的朋友都说划算[衰]

两辆车都才4年开了4万公里 年前半价出手了，肉疼。

换车过程: ①萌生想法: 去年生完孩子，感觉两辆车都有点紧凑，无意间老丈人看到GLB资讯。这么大的车当时预估上市才30万，看起来也不错，有GLK那种硬汉风格，又是7座，每天刷汽车之家都能看到广告，挺会造势的，奠定了换车决心。

网友拍的图。小号GLS？

②选车: 后来也是有点犹豫GLB才1.3T会不会有点吃力，正好11月底GLB上市到之前，有很多车展就干脆多去瞅瞅。 预算内能承担的备选车型就是Q5l，优惠确实大，次低配36左右可以落地；就是还有金融服务费之类的7788费用，宝马奔驰都不再收金融费了你好意思收呀，和销售聊得也不是很投入；看到实车后感觉内饰比较普通，没太大亮点，邻居正好也是开的这个车，年底又要改款，最终放弃了。 GLB上市后，去店内看了实车，觉得外观挺不错，但是没有试驾车，想试下1.3T排量，销售拿了台同等排量的轿车好像是cla试了一下，感觉两个人够用，人多了有点加速不得劲。每天看着网友在喷glb割韭菜缴智商税之类的负面评论，正好看到glc，决定试下2.0T，没有对比就没有伤害，1.3T的GLB就直接pass了。回家后决定加预算，买glc或者x3吧。 过了一周又去试驾x3，丐版落地差不多比glc丐版便宜1.5万左右，但是要加1w装饰，试驾的是老款，感觉内饰很普通，加上后排对比glc小太多了，平时老婆孩子坐后面。 ③订车: Finally决定买glc吧，与销售聊了好几次，最终优惠3万，送氛围灯，应该是年前武汉比较大的优惠力度了。 主角驾到

轮毂比较一般了

拍照水平有限，尽力了

个人觉得前脸霸气，满天星相对秀气一些

到了饭店居然没开门。。疫情啊

有点脏

月中去一趟宜家，结果还没开门

屁股还是挺饱满

配件类: 订车后，淘宝陆续买了一堆小玩意，给大家参考，个人认为比较实用 四门门槛条，四门防踢贴，四门储物盒，中央储物盒（带无线充电），中央水杯架，后备箱垫，油门刹车金属踏板，侧脚踏板，最后在车友推荐下装了行车记录仪

原车这里是两个搁置水杯的槽口

现在可以放手机，卡，钥匙这些小玩意

扶手箱盒，带无线充电，不过比较慢

四门储物

车门防踢贴

没洗车有点脏，将就看

这个4s报价4500 太黑了 tb700搞定

门槛条，加长的。末端服帖度不是特别好，建议买普通长度

这个垃圾箱很实用

64色氛围灯这三个比较喜欢，车友喜欢哪个色？

没有另外买出风口，旋转高音，发光喇叭罩这些。不敢太骚。

魅蓝

有点诡异的颜色

油耗:见图。封城后跑的比较少。 正常市区路况应该是在12-14个油，堵的时候就有点吓人了，差不多15-17个。 相对来说比轿车还是耗油多了，还好近期油价5.9元比较便宜，附近有个加油站还可以减免10%。抖音经常弹出骑士卡广告，我没用过也不知道，车友们有用过吗？

最低一次，1个人跑市区高架桥，eco模式，定速巡航70，基本上都是高架桥路段，6.9表显

最近高速跑过一次，定速100，满载5人，表显8.7的油耗

目前2200公里综合油耗

行车记录仪本来准备提车加装360，后来网友说会影响原车倒车影像（原车的超清晰），加上车龄也有6.7年了感觉没必要。后来一直没装。前段时间听朋友说车被电动车撞了，对方很快跑了，没摄像头报警也没用。意识到行车记录仪还是必须得装的，虽然说万年无用（以前马3没装过也没碰到碰瓷的），现在想着还是以防万一吧。正好有朋友在汽配城倒腾小玩意，过去洗车顺便装了。 安装差不多就十分钟，超级简单。使用起来比较方便，隐藏式比较美观，省去了屏幕干净利落，可以连接记录仪wifi查看下载。清晰度也ok。

其实就是个壳子和一根线。 壳子替换原厂的直接接线到主驾左膝盖附近保险盒取电

起初以为安装很难会不会大规模拆卸塑料件，结果发现担心多余。无损安装。

原车的壳子下掉

师傅10分钟搞定

效果还可以，1600p

路上看到只双拼

原来是昂克赛拉，有些激动

手机直接连接

据说停车了要是发生碰撞会自动摄影

完结第一次发帖，预祝车友们今年身体健康！

这个颜色有点娘，老婆要没办法

第一次发帖，感谢支持！

黑龙江到昆明怎么走最便宜

在时间允许下,可以选择自驾车,就是油价有点贵；火车,先到北京,转车到昆明,应该说比较便宜；如果你面皮厚点,搭便车就更省钱了.

时间紧张的话,就只能考虑乘飞机了,时间就是金钱嘛 ！

什么叫金砖四国？

简介

“金砖四国”来源于英文BRICs一词，是指巴西（Brazil）、俄罗斯（Russia）、印度（India）和中国（China）四国，因这四个国家的英文名称首字母组合而成的“BRICs”一词，其发音与英文中的“砖块”(bricks)一词非常相似，故被称为“金砖四国”。其中，巴西被称为“世界原料基地”；俄罗斯被称为“世界加油站”；印度被称为“世界办公室”；中国被称为“世界工厂”。

“金砖四国”图示、简介

[编辑本段]名称由来

“金砖四国”（BRICs）一词最早由高盛证券公司首席经济学家吉姆·奥尼尔在2001年11月20日发表的一份题为《全球需要更好的经济之砖》（The World Needs Better Economic BRICs）中首次提出，2003年10月，该公司在题为《与BRICs一起梦想：通往2050 年的道路》（Dreaming with BRICs：The Path to 2050）的全球经济报告中预言，BRICs将于2050年统领世界经济风骚，其中：巴西将于2025年取代意大利的经济位置，并于2031年超越法国；俄罗斯将于2027年超过英国，2028年超越德国；如果不出意外的话，中国可能会在2041年超过美国从而成为世界第一经济大国，印度可能在2032年超过日本；BRICs合计的GDP可能在2041年超过西方六大工业国(G7中除去加拿大)，这样，到2050 年，世界经济格局将会大洗牌，全球新的六大经济体将变成中国、美国、印度、日本、巴西和俄罗斯。

高盛的这份经济报告，使中国、印度、俄罗斯、巴西四国作为新兴经济体的代表和发展中国家的领头羊受到世界更多的关注，由此BRICs（译称 “金砖四国”）的称谓便风靡世界。

2005年12月1日，高盛发布的新报告《BRICs有多稳固》（How Solid are the BRICs?）称，BRICs看起来确实比其他发展中国家（无论大小）的进步要快。高盛由此调整预测：中国将在2040年超过美国（比2003年的预测稍快一些），而印度将在2033 年超过日本（比早先的预测稍慢一些，原因是日本的经济状况有所改善）。

随着 “金砖四国”这一全新概念的诞生，韩国总统卢武铉（已故）率领上百名重量级政商人士展开“金砖四国外交”；G7财长会议2005年首度邀请金砖四国代表列席；日本丰田汽车等跨国企业的全球棋盘因此重新部署。从目前的情况看，金砖四国经济发展的速度恰恰与“BRICs”一词的字母排序相反，中国遥遥领先，印度和俄罗斯次之，巴西则相对不温不火。从更宽广的视角看，至少前3国的经济表现足以傲视G7所有国家，俄罗斯和印度每年的经济“净增长部分”，便可超越当今的荷兰。据统计，俄罗斯的外汇储备已经高达2800亿美元，这个数据已经超越了欧盟成员国的总和。

2009年6月14日至16日，在俄罗斯叶卡捷琳堡举行了首次“金砖四国”外长会议。会议期间四国外长就国际经济和金融状况、能源安全和环境问题、裁军和不扩散核武器问题、国际贸易以及国际组织改革问题进行了广泛讨论。“金砖四国”外长会晤结束后将签署联合声明，表明四国在世界发展和国际安全迫切问题上的统一立场。

汉英词典解释

BRICs 金砖四国（巴西、俄罗斯、印度和中国）

BRIC Countries 金砖四国（巴西、俄罗斯、印度和中国）

1.This year, sales of cars in the BRICs should overtake those in America.

而到了今年，金砖四国的购车数量应该会超过美国。

2.Brazil, another of the so-called Brics, was among the small group wanting a deal.

所谓金砖四国中的另一个国家巴西，是少数希望达成协议的国家之一。

3.The plan is meant to capitalize on the higher growth rates in the so-called "BRIC" countries of Brazil, Russia, India and China.

公司的打算是在所谓的“金砖四国”(巴西，俄罗斯，印度，中国)的高速增长中有所斩获。

4.Thanks in large part to the BRICs, a record 65% of GM's sales in the first quarter were outside America.

多亏了在“金砖四国”的巨大销量，创纪录地占通用汽车第一季度销量的65%，这超过了美国。

5. Mature vehicle markets may be close to saturation, but there is huge unsatisfied demand in the big emerging car markets of Brazil, Russia, India and China (the so-called BRICs).

成熟的汽车市场可能已接近饱和，但是在巴西、俄罗斯、印度和中国（即所谓“金砖四国”）的新兴汽车市场中存在着巨大的未满足的需求。

关于“金砖四国”的研究报告

高盛的研究报告认为，中国、俄罗斯、巴西和印度的经济发展前景极好，四国将在2050年位列世界最强经济体。这篇研究报告是由高盛的全球经济学家吉姆·奥尼尔主持编写的。“金砖四国”都是重要的新兴市场国家，在许多国际地区问题上看法接近，近几年经济增长都很快，国际地位不断提高。四个国家无论从面积、人口、、市场等方面都有独特优势，四国国土面积占世界领土总面积的26%，人口占全球总人口的42%。根据国货币基金组织的统计，2006年至2008年，四国经济平均增长率为10.7%。四国在国际事务中都具有重要影响。

据预测，这四个国家将拥有超过全球40%的人口和14.051万亿美元的国内生产总值。无论从任何方面讲，它们都将成为世界上最大的经济实体。然而，必须指出的是，这四个国家，既不是像欧盟一样的政治联盟，又不是像东盟一样的贸易联盟。但是，这四个国家已经逐步开始开展政治合作，来加强其政治地位，比如影响联合国的决定；或者通过不成文的政治合作协议，来迫使美国让步。

《金砖四国之梦：通向2050之路》（2003年）

认为中国、俄罗斯、巴西和印度已经或者正在改变自己的政治体制，以适应全球资本主义。高盛预测，中国和印度分别将成为世界上最主要的制成品和服务提供者，而巴西和俄罗斯相应的将成为世界上最主要的原材料提供者。鉴于巴西和俄罗斯可以为中国和印度提供所需的原材料，合乎逻辑的预测表明，金砖四国将更加广泛的合作。据预测，“金砖四国”将有能力组成强大经济集团，从而取代现在八国集团的地位。巴西盛产大豆和铁矿石，而俄罗斯有极为丰富且丰沛的石油和天然气。

早在冷战结束时或更早时期，组成“金砖四国”的各国就都开始了经济和政治改革，以使他们进入世界经济。为了竞争，这些国家曾同时强调了教育，引进外资，国内消费和国内产业的发展。研究认为，印度有潜力成为在未来的30至50年里“金砖四国”中发展最快的国家。主要原因之一是印度和巴西的劳动年龄人口数量的下降将晚于俄国和中国。

后续报告（2004年）

继其最初的2004年“金砖四国”研究报告后，高盛世界经济小组又发布了后续报告。这份新的报告将分析结果更推进了一步，并着重聚焦在这四国经济的发展将给世界市场带来的影响。报告估计，金砖四国在世界经济增长中的份额将从2003年的20%增长到2025年的40%。同时，他们的经济总量在世界经济中的比重将从2004年的大约10%增至2025年的超过20%。而且，在2005年到2015年间，这些国家将有超过8亿（800,000,000）的人跨过$3,000的年收入门槛。据计算，在2025年这些国家将约有2亿（200,000,000）人的年收入超过$15,000。因此，市场需求的大回升将不仅仅影响必需品，也会影响到价格较高的品牌产品。报告指出，首先是中国，然后在十年之后是印度，将超过美国成为世界最大的汽车市场。

尽管增长率结存果断地活跃朝向金砖四国的经济，高水平经济地区个人财富程度会持续超越平均金砖四国水平。 高盛证券估计到2025年六国集团G6[1]成员国地区的年收入会超过$35,000，反而只有二千四百万名金砖四国居民才有相同收入水平。 报告强调指出印度能源的大型无效率，及引人注目地提及金砖四国在全球资本市场的极小代表权。 过往矛盾凸显金砖四国的庞大人口，而且使金砖四国的总财富相当容易使六国高峰会成员国地区失色，及同时令年收入会保持于当今工业国家基准之下。上述现象会持续影响全球市场；随着跨国公司试图从金砖四国的取得优势，例如由金砖四国的庞大潜质市场生产廉价汽车及其他金砖四国居民负担得起的产品，来替代昂贵的奢侈汽车品牌。

中国——世界工厂

中央之国——中国堪称世界最具发展活力的经济区域，引进外资额最高，成为全球最大企业集团的生产基地。拥有13亿居民的中国是世界上的第一人口大国，充裕、廉价、可靠的劳动力驱动了中国经济繁荣，除了无以伦比的价格优势之外，就业人员的素质也在不断提升。不过，世界经济增长的发动机下面也潜藏着危机。虽然中国央行制定了限制措施，经济过热的隐患依然未能消除；城乡、个人收入之间的巨大剪刀差也令发展失衡，危及社会稳定；环境污染更加恶化。另外，中国股市缺乏独立、有效的监控机制，操纵股市；原料不足、能源缺乏等一系列问题都为中国经济制造了瓶颈。

巴西——世界原料基地

巴西的国民生产总值高居拉丁美洲之首，除传统农业经济之外，生产、服务行业也日益兴旺，更在原材料方面占据天然优势。巴西拥有世界上最高的铁、铜、镍、锰、铝土矿蕴藏量，另外，通讯、金融等新兴产业也呈上升趋势。巴西前总统、工人党领袖卡多佐制定过一套经济发展策略，为其后的经济振兴奠定了成功的基石。这套经改政策后来为现任总统卢拉所发扬光大，其核心内容在于：引入灵活的汇率体系；改革医疗、养老制度；精简官员系统。然而，有批评家认为，成也萧何败也萧何，工人党内部贪污受贿不断，在很大程度上动摇了现任的统治根基。南美这块沃土之上的经济腾飞是否具有可持续性？机遇背后的风险也是巨大的。立足于巴西市场的长期投资者因此而需要强韧的神经和足够的耐心。

印度——世界办公室

印度是世界上人口第二多的民主国家，6000多家上市公司也使其股市规模空前壮大。在过去的20年间，印度经济以每年平均5.6%的速度稳定成长，而在经济前台的背后，是一支高素质的就业大军。据初步统计，西方企业在印度约2300万高校毕业生眼中越来越富有吸引力。 美国最大的1000家公司当中，四分之一的企业使用在印度开发的软件。印度药业也在全球市场占据了重要地位。世界上40%的“学名药”（专利期已过的药品药剂）是在印度生产的，这一行业带动个人可支配收入以两位数字的增长率飞速上涨，与此同时，印度社会出现了一批注重享受、乐意消费的中产阶级。另外，一些大的基础建设项目，如6000公里长的高速公路网络、兴旺发展的出口贸易也为经济发展提供了强大的后继力量。当然，印度经济也存在不可忽视的弱点，例如：基础设施不够完善、高额财政赤字、能源及原材料依赖性过高等。政治方面，社会道德观念变化、克什米尔地区局势紧张都有可能引发经济动荡。

俄罗斯——世界加油站

走过1998年金融危机的俄罗斯经济就像从灰烬里飞出的一只浴火凤凰，在新近国际信用评级当中，被著名的证券研究机构——标准普尔评为投资等级。石油和天然气价格上涨无疑为俄罗斯经济增添了双翼。这两大工业血脉的开和生产控制了今天五分之一的国民生产，并且创造了50%的出口贸易产值和40%的国家收入。另外，俄罗斯还是钯、铂、钛的第一大产国。与巴西的情况有些类似，俄罗斯经济的最大威胁也隐藏在政治之中。普京虽然在其五年任期内成功地将国民生产总值提升了30%，可支配国民收入也有明显增多，但当局在处理尤克斯石油公司一案所体现出的民主缺失却成为远期投资的毒药，无异于一把的达摩克里斯剑。虽然俄罗斯地大物博，能源丰富，如果缺少了有效遏制腐败的必要体制改革，在未来发展态势面前依然不能高枕无忧。如果俄罗斯从长远角度来看不满足于只做世界经济的加油站，当务之急必须致力于现代化改革进程，提高生产效率。投资者应该尤其密切关注当前的经济政策变化，这是除原料价格之外，影响俄罗斯金融市场的另一重要因素。

[编辑本段]经济现状

2007年

综合国际经济权威机构的统计，目前发展中国家、尤其是新兴经济体外汇储备迅速增加，到2007年已占世界外汇储备的3／4，“金砖四国”的中、俄、印三国都是“大户”。新兴国家经济占全球经济比重已由1990年的39．7％上升到2006年的48％。按购买力平价计算，“金砖四国”对世界经济增长的贡献率已达50％。“金砖四国”中除“中国速度”的发展举世瞩目外，印度经济发展十几年来平均年增长率一直保持在6％~7％左右，2007年高达8．9％。中、印已成为全世界投资最具吸引力的三个国家中的两个（另一个是当前最发达国家美国）。俄罗斯经济近7年来也保持了高速发展，GDP平均年增长率达到7．8％，黄金外汇储备达4048亿美元，苏联解体时遗留的2000多亿美元外债，现已基本提前还清，重新跨入了世界十大经济体行列。巴西发展相对稍慢一些，2007年经济增长也达4．4％。

美林公司和凯捷咨询公司发表的《世界财富报告》指出：2004年，巴西有9．8万人金融资产超过100万美元，比上年增长6．5％；俄罗斯有8．8万人，增长4．8％；印度约有7万人，增长14．8％；中国约有30万人，增长4．5％。富裕阶层的崛起，使得对高档商品和各种金融商品的需求增多。

金砖四国 巴西：购置高档房产

在巴西，仅占人口1％的富人却拥有50％的国民收入，贫富人群收入差距之大堪称世界第一。富人多是铁矿或原油等相关行业的大企业经营者。他们在圣保罗或里约热内卢等大城市置有豪宅，开着捷豹或沃尔沃等高级进口车。其中许多人还拥有两辆汽车，购买高档房地产的动向引人注目。

但令人注意的是，巴西的“养车费”足占年收入的10%不止，不少巴西人特别是广大的中产阶级的两辆车带给经济上的负担不言而喻。

俄罗斯：青睐奔驰轿车

俄罗斯许多富人是在前苏联解体后，在国有企业民营化过程中靠收购能源相关企业起家的。俄罗斯富人占总人口的4％~5％。也有不少人是趁着前苏联解体后的混乱，从事贸易或非法经济交易而获得巨额财富的。

此外，由于近年原油和天然气价格大幅上涨，从事能源业的人群中也不断出现新富人。据说生活水平与欧美等同的新富人占总人口的20％左右。俄罗斯富人和新富人几乎都集中在莫斯科和圣彼得堡两大城市。

在高收入人群中，购买汽车等高档商品的现象引人注目。他们尤为青睐奔驰车。购买住宅的人增多也带动了汽车销售。俄罗斯是08年欧洲唯一汽车市场出现需求量涨幅的欧洲市场。

俄罗斯人对旅行的需求也日渐增大。在国内游客增加的同时，前往邻国土耳其和中国等地的出境游客也迅速增多。据统计，2004年前往中国观光的俄罗斯人比上年增长29．8％。

印度：加入瘦身俱乐部

伴随着经济的快速发展，年收入超过18万卢比的印度新富逐年增多。新富阶层占总人口的比例已从1985年的1．1％上升至2001年的7．3％。

随着高收入阶层的崛起，汽车、家电等贵重耐用消费品极为畅销。此外，由于印度人爱吃甜食，加之富裕阶层开始偏好欧美饮食习惯（偏爱高热量食物），因此运动不足和过度摄入热量导致肥胖现象增多。为了减肥，一些富人加入瘦身俱乐部，每月需交纳高额会员费。

中国：奢侈品需求增大

中国的富人以经济迅猛发展的沿海地区为中心迅速增多。从美国《福布斯》杂志公布的2005年中国400名富豪榜来看，多数人集中在沿海城市。

从行业种类看，富豪榜前10位中有7人是房地产相关行业经营者。可见房地产价格的上升催生了许多富人。另外，从事新兴的信息技术相关产业的富豪，也挤入了排行榜前列。

在中国富翁中，购买了高档住宅的人占很大比例。他们也热衷个人旅行和全家旅行。据说，许多富翁都在香港购买金器、名牌服装、数字家电和高档化妆品，甚至还有人购买价格高昂的高级高尔夫球杆。

中国的富翁特意到香港购买奢侈品，是因为在内地购买会被征收较高税金，而且可能买到冒产品。据香港旅游发展局调查，中国内地游客到香港旅游一次的平均消费是5639港元，远高于其他地区的平均水平。

人们在外就餐的需求也在增大。中国人原本就讲究饮食，如今在节日前往高档餐厅就餐的家庭正逐渐增多。此外，女性越来越爱美，对美容院、化妆品、名牌服装、首饰等的需求也在增加。

四国蕴含巨大商机

“金砖四国”的富人和新富当中，利用富余资金投资股市的现象很普遍。由于各国股价上升，其金融资产正迅速积累起来。日美欧的大型金融机构已开始进军这四个国家，希望能吸纳富人和新富们的金融资产。在人口众多的“金砖四国”，富人和新富阶层还有进一步壮大的余地，而且由于其资本市场不够发达，因此对于发达国家金融机构来说，这四国蕴含着巨大商机。

金砖代表未来的经济规模及重要性，依照这份报告，于2050年，这金砖四国的国内生产毛额总值将超越六大工业国，股市市值成长66倍，它们将拥有八亿的中产阶级人口，超过美国、西欧与日本中产阶级的总和，它们将在能源、天然、资本三大市场扮演主角，成为全世界最重要的消费市场。

关于“BRIC”一词的发明者--------吉姆.奥尼尔(Jim O'Neill)

吉姆.奥尼尔(Jim O'Neill) 2001年起，担任高盛投资公司（Goldman Sachs）首席经济学家。 毕业于英国谢菲尔德大学（Sheffield University）和萨里大学（University of Surrey）。

主要研究兴趣在外汇市场。前BBC的戴维斯（Gyn Dies ，2001-2004）评价他为，在过去10年中世界上顶级的外汇方面的经济学家。

个人方面：已婚，有2个孩子，是英国曼切斯特联队（Manchester United F.C）的球迷，并在2004-2005年间，担任该球会的非执行董事。

金砖四国目前状况(2008年/2009年)

“金砖四国”峰会将在2009年6月中旬在俄罗斯叶卡捷琳堡市举行, “金砖四国”在摆脱单一货币的依赖等问题上都有着清醒的认识.

“金砖四国”力挺“超主权”货币

中国央行提议建立“超主权的国际货币”,得到了世界货币组织,联合国的支持和响应,尤其是作为新兴经济体的“金砖四国”反应更为强烈.俄罗斯向G20峰会提交提案,希望IMF考虑建立一个超主权储备货币的可能性.

人民币国际化动作频繁

中国在倡导”超主权”的货币的同时,人民币向国际化迈进的活动也十分频繁,中国已经与阿根廷,韩国,印度尼西亚,马来西亚和白俄罗斯等5个国家以及香港地区签订了货币互换协议,总额达6500亿元,在此前,中国在与包括俄罗斯在内的8个周边贸易伙伴签订了双边货币结算.此外,2009年4月8日,中国院决定,在上海,广州,深圳,珠海,东莞5个城市开展跨境贸易人民币结算试点.

“金砖四国”地位看涨

在2003年首创“金砖四国”(BRIC)称谓的高盛公司调查显示,预估至2027年, “金砖四国”的GDP总和将超7大工业国(G7),时间比原先的预估提前将近10年.西方国家在2008年开始的金融风暴中受挫严重,相对让“金砖四国”的GDP占世界经济的比重上升速度很快,四国的地位也日益看涨.中,俄,印,巴四国都是主要的新兴市场国家,在国际上发挥着日益重要的作用,有共同的利益和关切,也促进了共同的发展.

[编辑本段]2008年“金砖四国”经济运行比较分析

2008年，金砖四国的国内生产总值初步数据都已出来了，四国GDP总计为87902.8亿美元，其中中国一家就占49.25%，俄罗斯其次，占19.06%，巴西第三，17.89%，印度居末，只有13.79%。

人均GDP方面，四国平均人均GDP为3087.56美元。俄罗斯由于2008年的国际油价长期处于历史高位，加上高达两位数的通胀率和卢布年平均汇率升值，突破1万美元，达11796.92美元，高居四国之首，巴西以8235.49美元紧随其后，中国以3312美元排第三，印度首次突破1000美元，以1022.34美元排最后。

人口中国继续保持世界第一位，总量达到13.28亿，印度以11.86亿紧随其后，巴西1.91亿人，俄罗斯人口继续负增长，2008年还有1.42亿人。

经济增长方面，中国以9.0%高居榜首，印度以6.0%紧随其后，俄罗斯5.6%，巴西只有5.1%。

[编辑本段]批评与争议

在“金砖四国”的论题中，有很多不确定性与设，表示这四国中的其中一个或全部可能无法达到所预测的发展。有些评论者认为中国和俄国缺乏完整的民主制度可能会在未来形成问题，但是中国目前政体下的分配，生产力提高的效率已经广为认知，同时中国的民主化进程也在缓慢的进行中。中国大陆可能与台湾发生冲突是隐忧之一。同样地，俄国的人口正稳定地下降，可能对它造成影响。最后，对巴西的经济预测已经持续几十年了，但是到目前为止都不符投资者的期望。

金砖四国的贫穷人口广大。这也会对经济造成阻碍因为它会影响财务，增加社会不安，以及限制国内经济需求。国际冲突，国内的不稳定，政治政策，疾病与恐怖主义的爆发，都是可能阻碍这些国家经济发展的可能原因。最后，金砖四国的经济发展可能会对全球环境带来无法预测的结果。

认为地球承载力有限的论者认为，在现今的科技之下，金砖四国的发展将会有其限度。

[编辑本段]首次首脑峰会

在作为一个概念被提出近八年后，“金砖四国”所囊括的全球最大四个新兴市场国家：中国、俄罗斯、印度、巴西终于携手正式亮相国际舞台。2009年6月16日，中国、巴西、俄罗斯、金砖四国首次首脑峰会印度“金砖四国”***在叶卡捷琳堡举行首次正式会晤。

金砖四国首脑在星期二(6月16日)会晤结束后发表的声明中说，金砖四会第二次峰会将于明年在巴西举行。文件中指出：“俄罗斯、印度和中国对巴西方面发出的2010年在该国举行金砖四会的盛情邀请表示欢迎。”

四国成员在金砖四国中的地位

国际舆论认为，在"金砖四国"中，经济发展最突出的是中国。中国自改革开放以来，在近30年的时间内经济年均增长超过9％。印度自上世纪90年代以来，俄罗斯、巴西自进入新世纪以来，都根据各自国情进行了经济改革，俄、印的经济增长率近年来都在6％左右，巴西在3％至4．9％之间，均高于西方国家和世界平均水平。[1]

本次会议的主要议题

与会期间，四国***重点就应对国际金融危机冲击、二十国集团(G20)峰会进程、国际金融机构改革、粮食安全、气候变化等重大紧迫问题交换了看法，进一步讨论了“金砖四国”未来对话与合作的前景。

巴西总统卢拉在新闻发布会上的话说，“金砖四国”坐在一起开会就是历史性时刻。“‘金砖四国’的合作应该循序渐进，重点是要‘开好头，起好步’，”其实在峰会前一天的吹风会上，中国外交部国际司司长吴海龙已经点出首次峰会的价值。

根据会议后发布的《联合声明》，巴西愿于2010年承办下一次“金砖四国”***会晤。

金砖四会未必只是向美国发出强烈信号的临时性工具，”新加坡《联合早报》对“金砖四国”前途充满了乐观的态度，“金砖四国不仅关注克服金融危机的战略，而且谋划‘后危机时代’的世界新秩序。”[2]

声明强调，二十国集团***金融峰会在应对金融危机方面发挥了中心作用。呼吁所有国家和相关国际组织积极落实二十国集团***伦敦金融峰会共识。承诺推动国际金融机构改革，使其体现世界经济形势的变化。声明表示，各方应共同努力改善国际贸易和投资环境。最贫困国家受金融危机影响最为严重。国际社会需要加强向这些国家提供流动性支持的力度，发达国家应兑现援助承诺，进一步向发展中国家增加援助、减免债务、开放市场和转让技术。声明表示，支持各国在能源领域加强协调与合作。声明重申，四国愿在关键的社会领域加强合作，增加国际人道主义援助，降低灾害风险。声明认为，当天发表的全球粮食安全声明，是四国通过多边努力为实现上述目标作出的重要贡献。声明还表示，四国强调并支持，在国际法治、平等合作、互相尊重、由各国协调行动和集体决策的基础上，建立一个更加民主和公正的多极世界。声明说，四国致力于推动多边外交，支持联合国在应对全球性威胁和挑战方面发挥中心作用。为此，四国重申，需要对联合国进行全面改革，使其更具效率，更有效地应对当今全球性挑战。 声明指出，将以循序渐进、积极务实、开放透明的方式推动四国对话与合作。“金砖四国”对话与合作不仅符合新兴市场国家和发展中国家的共同利益，而且有利于建设一个持久和平、共同繁荣的和谐世界。

我为什么喜欢杂乱无章的世界

我为什么喜欢杂乱无章的世界

? 韦谋

? （1）

? 当年在选购房子时，我看上了F市的这个小镇，附近有市场，小学和初中都很近，小区旁边还有这个镇的医院，足矣。堂兄来拜访之后，说：“你怎么选择这么偏远的地方啊？”

? 我心中一笑，何谓偏远？

? 如果你在帝都北京，广东当然被叫做远方。如果你身处岭南水乡，北京对于你来说一样是“偏远”之地。远近的距离，都是相对于自己目前位置而言。以自己的地图定位为中心，画一个100公里半径的圆，圆之外的人，对于自己来说都是远。如果堂兄就住在这附近，他还会觉得我住的地方是“远”吗？

? 当我选择这个小镇为圆心后，我的生活范围不会扩大到很远。在这隔小半径范围内，有我喜欢的东西了，我就没有必要再万里迢迢去寻找“罗马”了，因为我已经身处“罗马”。

? （2）

? 我的“罗马”，有杂乱的菜市场，热闹的小街道，并不拥堵的交通路况，便利的停车地点，18万人分散在这里各处，懒洋洋地生活。

? 因为工作的缘故，我每天需要驾车30公里去城区的另一边，傍晚回来把车随便扔在路边便可上楼睡觉。我喜欢这种平淡舒适的生活规律，不紧张，不担忧，世界的忙碌、紧迫、纷争，都与我无关。我只在“偏远”的角落里吹着口哨，拿着手机拍下晚霞的美。

? （3）

? 有一次，需要去城区办理公事，我驱车到了F市。开车到了门口，一大堆警察在匆忙地指挥交通，驱赶临时停靠的车辆。我没办法，只好继续往前开。这下麻烦了！干净整洁的城市道路，画成了单向三个车道，车道旁边紧贴着商铺铺位，是没有画停车位的。我竟然一直往前开了四个红绿灯才发现有城中村可以停车！

? 天啊！我心中叫苦连连，我停车之后怎么办？4个红绿灯，那么远，再走路回市没有半个小时是不可能到达的，这将会造成按预约的时间我必然迟到！事实证明，我确实因此迟到了40分钟，而办理公事的负责人已经不在办公室了，我今天辛辛苦苦跑来却白跑了一趟，回家吧！明天还得来！此时，我无法爱城市综合治理和合理的规划布局，城市是干净利落了，但是生活却增添了无数麻烦。

? 而我今天所停车的那个私人停车场，是我开车拼命赶时间时发现的城中“桃源”，它有着一个拥挤的巷口，旁边的商铺是烟雾弥漫的小吃店、发廊、家电维修等等各类杂乱经营，好像还有小推车在卖早餐。

? 我从大路上一眼看见了，认定这个地方是人们真正的居住、生活的场所，必然可以收容我这个被城区道路交通治理所不容的“外来户”、“流动人口”！我心中暗喜，赶紧拐进小巷去。里面地上果然画有停车位，收费是一小时5元。搞定！

? 这个城中村，救了我一命，虽然事后知道并没能“救活”我。

? （4）

? 回想起以前我租住在某镇，有天晚上我被鱼刺卡住了喉咙。本来鱼刺卡喉并不是什么稀奇的事，我也一点也不紧张。我笑着对女友说：“哎呀，我被刺到了。”

? 几分钟后，我开始感觉咽口水有了疼痛感，并且有呕吐欲。我意识到了问题有点严重了。我当场翻箱倒柜找钱，找准备出门去医院。

? 还未出门时我已经禁不住干呕，并且已经无法说话。此时，情况已经很危险了。我用手指比划，表达不清。我便用笔在纸上给女友匆匆写下我的号和密码以及父母的住址。

? 因为医院大约有两公里远，出门后需要在路边等出租车。此时我心急如焚，而来来往往的车辆中，只有二三辆出租车经过，而且，车玻璃上都显示“已客满”。我等不及了，撒腿就往医院方向狂奔而去。此时，小巷里突然窜出一辆载客的非法营运摩托车，车主用一口满是四川口音的普通话问我需要坐车吗。

? 我二话不说（其实也说不出话）跳上摩托车后座，用手指着医院的方向。我爱死了这位口齿不清的四川大叔，也爱死了非法营运的摩托车主们，幸亏他们在交警的打压之下还能在小巷里艰难地维持生计，生存下来。别跟我说什么城市规划管控的大道理了，我只爱摩托车！如果没有这条杂乱不堪的小巷和天降神兵般的非法营运摩托车，我早已丧命。

? （5）

? 朋友说过一句话：“我喜欢违法的人们。”说这句话时，她刚刚给车加满了油。这次是有人介绍了熟人给加的油。因为是卖私油是违法行为，害怕被抓，所以这些人的行动神出鬼没，狡兔三窟。

? 你打个电话，几分钟之后他们就出现在你的车旁边，也不知道从哪里窜出来的。油价比外面加油站便宜接近一元，油质量一样，所以你省掉了自己去加油站排队的麻烦，一箱油还节省十来二十元。

? 你作为消费者，一样的质量，价格更便宜，还送货上门。这些人冒着被抓的风险不说，你获得了便利，他们的生计，你应该不会不支持吧？

? （6）

? 我曾经在QJ北路轮胎漏气了，想换用备胎，才发现之前是用电动风钻上的车轮螺丝，自己无法用工具手动拆下。此时，如果打电话给交警大队，听说拖车费几千元，不是我们老百姓的经济能力所能接受的。如果打电话给朋友，还要等朋友开车过来，到时在这些螺丝面前不知道他们是不是和我一样无计可施。

? 情急之下，突然想起一个被我们称为“万事通”的同事。我打电话给他，他再打了个电话，几分钟后，一对补胎的老夫妻来到我车边，一会儿就帮我补好了轮胎，30元搞定。

? 我当时在想，这条车流量较大的路，路边如果有些汽车维修店面该多好啊！最好还有个超市，有个小饭馆。虽然这纯属我的个人意愿，但是便民的服务谁会不喜欢呢？我们在**中常看见法国南部一些小镇，人口不多，有简易的市集，男人们在卖布匹，女人们在卖水果，你可以牵着牛马经过街上，或者开车拉东西去卖。没有城管说你非法占道经营，也没有交警说你违停罚款或者无证骑马。

? （7）

? 整齐划一的树林，野兽无法存活。但杂草丛生的池塘，鱼儿能够觅食。这是一个生存的问题。我喜欢小城镇，若它们拥有了菜市场、小吃店、理发店、小卖店、儿童游乐场、公园、**院、医院、自来水厂等各种配套了，就已经是天堂。

? 小镇的人口和车辆不需要太多，多了就会变成“堵城”。无须把小镇规划治理得有多么整齐、多么繁华，当大街上看不见一个理发店，看不见手推车卖零食，没有货郎摆地摊，也找不到地方吃早餐，只有空旷寂冷的街道，只有稀疏的车马，我就不想在这里生活了。因为，我可不想因为发现晚饭没有调料了而开车6公里去买一包盐。