新泰油价调整新消息今天-新泰汽油价格

1.新泰市山东石化加油站油品怎么样

2.哈尔滨到温州开车多少公里油价和过路费

3.蜡笔小新爸爸的工资

4.油价大涨，猪价回暖，花生遇冷下调，玉米、小麦齐降价，啥情况？

5.新泰市摩托车不交养路费被查会有什么后果?

新泰市山东石化加油站油品怎么样

山东石化的油品质量如何？第一，山东石化的油品质量也很好。可以按照国家可靠油品检测，价格相对划算。但是山东石化的油品质量肯定不如中石化和中石油。中石化和中石油的油品大部分是国外进口的优质油品，经过全国大部分车主的检验，因此深受五星好评。山东石化作为民营企业，当然比不上国企。总之，油一般，但还是可以的！山东石化之所以性价比高。1.今天中石化和中石油在国内基本处于类似的垄断影响力。在这里的两位大佬面前，山东石化可以算是生存的影响力了。所以可以说，他不得不打“价格竞争”来寻求人生机会，不得已而为之。2.山东石化是一家大中型民营企业。一般民营企业对成本管理比较严格，所以油价相对划算，也有一部分是因为公司没有相应的营销网络。3.山东省有着自己独特的地理优势，地处华东沿海，黄河下游。因此，当地煤炭资源丰富，山东省内化工厂、炼油公司众多，造成严重供大于求的局面，这也导致山东石化公司的石油价格偏低。2舒肤佳石榴香皂放车里什么梗舒肤佳石榴香皂放车里小视频来自TikTok，听说石榴香皂放车里会让车味道越来越香。很多朋友看了之后都深信不疑，学着效仿。石榴皂在车上有用吗？从相关视频的评论中可以看出，很多人也尝试在自己的车里放上石榴香皂，但是有些人的报道没有实际效果或者根本闻不到香味。也有人说，把肥皂放在车内的正确方法是用特殊的工具在肥皂的外盒上打若干个对称的小圆孔，这样可以方便地把味道扩散开。有些人甚至把肥皂切成小块，或者用特殊的工具把它变成各种形状，然后挂在车里作为装饰品。自然，舒肤佳石榴皂在车上的功效肯定是因人而异的。有人觉得这种味道很舒服，也有人受不了。另外，也有人担心肥皂放在车里会不会被太阳暴晒融化。经过评测，肥皂遇到高温只能越来越干，不会融化。最后很多人都很关心的问题，就是如果在车上放舒肤佳石榴香皂，释放的香味会对驾驶人员造成伤害吗？从肥皂的成分可以看出，它是由脂肪酸钠、凡士林、氧化钠和各种香料组成，基本上不会对身体造成明显的伤害。不过建议车内适当放肥皂，为了更好闻不允许放太多肥皂。新车房为什么需要认为香皂可以去甲醛？在车内获得新鲜空气最现实的方法就是多自然通风，多清洁。

哈尔滨到温州开车多少公里油价和过路费

驾车路线：全程约2639.9公里

起点：哈尔滨市

1.哈尔滨市内驾车方案

1) 从起点向正西方向出发，沿世纪大道行驶320米，进入世纪大道

2) 沿世纪大道行驶110米，在第1个出口，右转进入天翔街

3) 沿天翔街行驶900米，左转进入世茂大道

4) 沿世茂大道行驶4.1公里，左转进入松北立交桥

2.沿松北立交桥行驶550米，右前方转弯进入哈尔滨绕城高速

3.沿哈尔滨绕城高速行驶25.4公里，朝双城/长春/沈阳/北京方向，稍向右转上匝道

4.沿匝道行驶810米，直行进入京哈高速

5.沿京哈高速行驶208.2公里，朝长春西环/松原/长岭/一汽方向，稍向左转进入长春绕城高速

6.沿长春绕城高速行驶43.2公里，朝四平/沈阳方向，稍向右转上匝道

7.沿匝道行驶1.3公里，直行进入京哈高速

8.沿京哈高速行驶255.1公里，朝通辽/锦州/北京/抚顺方向，稍向右转进入王家沟互通

9.沿王家沟互通行驶1.7公里，直行进入沈阳绕城高速

10.沿沈阳绕城高速行驶28.4公里，朝锦州/北京/G1方向，稍向右转进入北李官互通

11.沿北李官互通行驶1.6公里，直行进入京哈高速

12.沿京哈高速行驶398.4公里，朝沿海高速/昌黎/乐亭/曹妃甸方向，稍向右转上匝道

13.沿匝道行驶1.1公里，直行进入沿海高速

14.沿沿海高速行驶158.1公里，直行进入海滨大道

15.沿海滨大道行驶1.8公里，直行进入海滨高速

16.沿海滨高速行驶130.1公里，朝石家庄/黄骅港方向，稍向右转上匝道

17.沿匝道行驶1.4公里，直行进入黄石高速

18.沿黄石高速行驶25.2公里，朝天津/滨州/G18/G25方向，稍向右转上匝道

19.沿匝道行驶1.5公里，过新黄南排干中桥，右前方转弯进入荣乌高速

20.沿荣乌高速行驶75.4公里，过大寨河大桥，直行进入长深高速

21.沿长深高速行驶55.5公里，直行进入滨莱高速

22.沿滨莱高速行驶118.9公里，过莱芜枢纽立交桥，直行进入京沪高速

23.沿京沪高速行驶56.4公里，直行进入新泰枢纽立交

24.沿新泰枢纽立交行驶750米，过新泰枢纽立交约590米后，直行进入京沪高速

25.沿京沪高速行驶436.9公里，直行进入正谊枢纽立交桥

26.沿正谊枢纽立交桥行驶1.1公里，直行进入京沪高速

27.沿京沪高速行驶120.8公里，过锡北运河大桥，朝苏州/上海方向，稍向右转进入无锡枢纽

28.沿无锡枢纽行驶1.8公里，直行进入京沪高速

29.沿京沪高速行驶44.1公里，过陆慕大桥，朝杭州/南通/苏州/G15W方向，稍向右转进入苏州北枢纽

30.沿苏州北枢纽行驶1.3公里，过虎啸桥约920米后，直行进入常台高速

31.沿常台高速行驶77.2公里，朝绍兴/杭州/G15W方向，稍向右转进入南湖互通

32.沿南湖互通行驶1.3公里，直行进入常台高速

33.沿常台高速行驶1.3公里，朝杭州东/G60方向，稍向右转进入2号枢纽

34.沿2号枢纽行驶600米，过吴家桥约600米后，直行进入沪昆高速

35.沿沪昆高速行驶41.5公里，朝绍兴/温州/金华/G2501(东段)方向，稍向右转进入沈士枢纽

36.沿沈士枢纽行驶1.0公里，直行进入沪昆高速

37.沿沪昆高速行驶72.9公里，朝温州/S26/诸暨北/东阳方向，稍向右转上匝道

38.沿匝道行驶1.3公里，直行进入诸永高速

39.沿诸永高速行驶223.4公里，朝温州东/福州方向，稍向左转进入永嘉枢纽

40.沿永嘉枢纽行驶1.2公里，直行进入温州绕城高速

41.温州市内驾车方案

1) 沿温州绕城高速行驶440米，朝温州北方向，稍向右转上匝道

2) 沿匝道行驶350米，右前方转弯进入诸永高速

3) 沿诸永高速行驶7.8公里，过灰桥，直行进入诸永高速

4) 沿诸永高速行驶，过灰桥，直行

5) 行驶310米，过灰桥，左转进入黎明西路

6) 沿黎明西路行驶200米，过右侧的星河大楼D座约70米后，稍向左转进入黎明西路

7) 沿黎明西路行驶150米，过右侧的国贸大厦约70米后，在第1个出口，朝学院路方向，右转进入车站大道

8) 沿车站大道行驶1.3公里，左转进入锦绣路

9) 沿锦绣路行驶1.2公里，右转进入府西路

10) 沿府西路行驶520米，左转进入绣山路

11) 沿绣山路行驶270米，到达终点(在道路右侧)

终点：温州市

蜡笔小新爸爸的工资

　我国人民的生活水平到底在一个什么位置，这应该和发达国家比较一下就明白了。就那我们的邻国日本来说。看一些国人在日本的真实生活体验，就更加直观了。

1．收入与购买力日本人固定月工资一般可以简单的计算，大约多少岁每月就可以挣多少万日元，例如30岁拿30万日元，50岁拿50万日元，再加上夏季和年终的两次共2-5个月的奖金。所以30岁年收一般是450万日元，40岁年收600万日元，以上是税后收入，低于这个数的是混的不好，高于这个数的是事业有成。税收及保险等等一般占10-20%，都在工资里扣过了由公司或银行直接缴纳给相关部门。这个夏季奖和年终奖很重要，临时工没有，只有正式职工有，在一个公司干的越长越高，买房买车等基本都靠它。临时工工资一般是700-1000日元/小时，一天工作八小时每月26天工作166400日元/月。

日元/人民币汇率变动较大，但一般可按1万日元为700人民币计算。还有个最粗略的计算方法就是100美元=1000元=10000日元。日本现在到处都有百元店，日常用品成千上万种什么都是100日元，也就是人民币7块，在中国要卖10多元的东西如卷尺，工具等等在那里也是100日元。超级市场里的蔬菜水果等也都是一个或一把100日元。10个鸡蛋10日元10斤大米一千日元的特例除外，100日元的购买力和1-7元人民币的购买力基本相等，也就是说在中国1-7元可以买到的东西在日本都可以用100日元买到。

月购买力即中国月工资/物价=1500元/7元=214件，日本30岁工人的月工资/物价=300000日元/100日元=3000件，日购买力中国214件/30天=7件/天，日本3000件/30天=100件/天。反过来理解物价/工资比就是中国物价一天工资能买7件，日本一天工资可以买100件。

除了新鲜蔬菜外购物都是全家开车去，水果，啤酒，零食等等都是各样一箱，到百元店也是一大筐才几千日元。东西太便宜了我们搬一次家就得给出扔掉几箱东西。从前辈留学生或日本友人那里我们经常得到物资捐助，毕业工作后我们经常给出东西，包括彩电冰箱空调电子琴汽车计算机等等。其他国家也基本这样，刚去是别人给你东西，几年后你给别人东西。我爱好旅游，去过许多国家，不论是东南亚印度还是欧美澳，客观的比较物价/工资，中国的物价/工资比是世界最贵的。你只需算一个月工资能买多少东西就足够了。大家的工资涨上10倍，物价降一半的生活就是先进国家目前的生活。

2．教育我孩子在日本出生长大，我在那里博士毕业，所以对小孩出生到博士毕业的整个过程的所有花费有切身经历。

怀上小孩就开始发给营养费，每天给你家送牛奶。出生时直接到市领取30万日元交医院费再买所有婴儿用品后还剩几万。幼儿园1个月就可以送去，的公办幼儿园费用大约是1-3万日元/月，私立幼儿园费用大约是公办的2倍以上。幼儿园是社会福利的一部分，收入少的可以申请少交或不交。

小学到初中学费为零，花费就是每天中午的午餐费约3000日元/月，一年给学校的所有交费就是3万日元左右，相当于3天工资。一次从一个城市搬家到另一个城市，因为教科书不一样，那个学年的所有课本又领了一套。高中开始不是义务教育，学费大概是10多万日元，一年花费20万打住了就是不到1个月工资。

私立大学学费约100万日元/年，国立大学学费约50万日元/年，有各种奖学金助学贷款等等。从幼儿园到大学几乎都可以申请费用减免，我作为留学生给孩子和我自己上学都是申请的半费减免。

3．住房日本的住房很贵，不过除了东京特别贵以外其他城市都还可以是东京房价的1/2以下。普通3口之家住旧房3-5万日元/月，我在中等城市住两层别墅前有花园后有菜园月租7万日元。普通工人按揭买房子月交3-5万日元计20年的很多，也就是住了干了几十年房子就是自己的了。普通30岁的白领30万/月或450万/年的十年工资能买套房，不过因为按揭消费有税控除的优惠，大部分都按揭。税控除就是你的所有买房，买车，看病等等的花费都控除后只有剩下的收入缴税。

顺便谈一下车子。一般大学生大学一年级暑假学完车就买辆旧车，5-10万日元。我的Honda车是同学给的零元，他考上研究生家里120多万日元给买了辆新Corolla，大学生刚毕业工作买的车一般都是这个档次（Corolla,Vios）和价位(80-150万日元)。也就是说大学生打工一个月可以买辆旧车，工作了借家长的奖金（2-5个月工资）可以买辆新车。我的Honda在第11年卖给回收厂，负5000元。开了8年的日产蓝鸟卖了2万日元。

有车还得说油，2006年4月中国汽油4.6元/升，美国汽油4.8元/升，澳洲汽油3.1元/升，日本汽油6.3元/升，印度汽油2.7元/升，油价每天变化不太精确但是误差不会超出正负1元。在国外一天工资可以买100多升汽油，在中国一天工资可以买10升汽油。

4．医疗日本医疗的最大特点就是所有人都加入国民健康保险。国民健康保险分3等级，分别是老板级，普通级和家属级，自己开公司或收入特别高的属老板级，绝大多数人都是普通级，没工作的家属和儿童从家长的工资里缴，从成年起必须独立缴纳。一个月约几千-几万日元主要按收入多少缴纳，直接从工资走我从来没有操心过忘了具体数也许是5%左右。看病都得带国民健康保险证，医疗费个人交10-20%，保险里出80-90%，太高了比如超过工资的几倍了还可以申请减免。

首先说购物，说买高档品。日本的私家车是很普通的东西，日本人的月工资是35－40万日元左右，通常在银行、大手企业、IT和IT关连公司、商社、部门、自营业者的月收入更高，通常日本普通的大手企业（大型企业）普通正式员工的工资都在每个月40万以上，甚至更高（包括每年两次奖金）。（根据日本厚生省的调查，日本会社员的平均月工资在50万日元以上，但我所知道的普通员工，每个月也就三十几四十万日元。）而日本一台普通家用车的价格不到200万日元，普通车型的价格与中国同价，甚至更低，也就是说用四个月的工资就可以买一辆私家车。但日本人把车当成消遣或生活工具，比如我家买的节油丰田车BLIIUS一年能开上三十或四十几次就差不多，东京交通方便，坐电车可以四通八达。

当然日本普通的数码照相机、摄相机的价格比在中国还要便宜。比如可以用3万日元买在中国出售价格在3000人民币左右的相机。也就是说一个日本大公司的员工，可以用月工资的十几分之一，购买中国外企白领一个月工资才能买到的东西。这我们称是生活质量的问题。

日本人的住房，大多日本人基本都是住一幢楼既日本人叫“一户建”，也就是中国普通意义上的小别墅。价格在3000万日元至5000万日元之间，折算**民币是在210万－350万人民币之间，是一户家庭6－9年的收入总和。这个价格正是中国北京或上海同等面积的房价。

但在日本的收入却是北京、上海收入的十倍甚至更高。日本人可以轻松的贷款买房，比如一套4000万日元的别墅，首期只有100万日元，然后每个月还10至15万日元的贷款，30－50年还清。

而在中国，贷款需要有各种各样的条件，而且贷到款以后，一套40万人民币的住房，首期也要交10万人民币以上，然后也是几十年还清。但还贷款的数额却是一户家庭超过10年的收入总和。但是，日本人住的是五六个房间、有私人停车场和小花园的家庭一户建（别墅）；而中国人住的是两室或三室一厅。我在青岛买的房子首付款是三十多万，而后是二十年还清，奇怪的是面积含公摊面积，这与日本大不相同。

再说交通，日本的交通方便，只要到过日本的人都知道日本的交通环境比北京、比上海要强上多少倍。而且交通费占收入比例也比在中国便宜，比如，日本普通出行的电车票在130日元－300日元之间，月票是通常价格的一半左右，而且日本会社员的车费都是公司报销。比如一个月收入40万日元的普通会社的员工，每天通勤的费用也只有200日元左右，占收入的0.5%，月费用通常在1万日元左右，占月收用的40分之一，而且费用还由会社负责。但在北京、上海，普通公司员工的月收入能达到3000元人民币就已经非普通员工，只有达到主管级的白领月收才能达到4千至5千人民币，我指的是普通公司。而每个月的通勤费用要在60－100元人民币以上，占月收入的10%,而且很多情况下都要由个人负担。

再说大都市的人们上班都坐电车，不管你是老板还是职员。比如我的朋友伊藤忠商社的会长三十五年来，都是早上坐电车上班，晚上有应酬，才打车回家。因为日本公司都不养车，而是租车或包年车。

说穿衣，日本现在的物价是全世界最高的，但远没有国内报道的那么高不可攀。比如，在日本普通的时装专卖店，买一件T恤，如果是日本以外的国家制造，价格在500日元至1000日元之间，日本本土产品的价格在1500－2000日元之间，占月收入的0.1％至0.7％，冬装外套的价格在1万－2万日元（2万日元的冬装已经算是绝对高档货），占月收入的3％－6％。

而在中国，专卖店的T恤通常在50元人民币有时候上百，按月收3000算，占月收入的0.15%-0.33%，是日本的1.5倍；而冬装的价格在200元人民币至300元人民币（这只是普通的牌子），占月工资的5%-10%，也几乎是日本的倍数。在中国一件西装不上千就上万，让我不可理解和震惊。

再说吃，大家都说在日本吃东西贵，如果按绝对价格来看，日本的东西的确贵，但如果按月收入比率值来看，绝对不比在中国的大城市贵多少。

再对比东京和北京、上海。一个三口之间的日本人，每个月的家庭火食费是在5万日元至8万日元左右，占这个家庭男性收入工资的16%-26%。要注意，这只是按这个日本男人的最低工资标准，也就是月收入30万日元，但根据日本厚生省的统计，日本2006年公司人平均月工资是在40万至50万日元以上，这里的统计方式是扣除厚生年金、国民年金、国民健康保险以及每月的税金后的最保守的数字。

而在中国的情况怎么样呢？一户三口之家每个月的伙食费更少要在400－600人民币之间，可能更少吗？那就按300－500人民币计算如何？每天支出了10元至15元人民币的火食费，这样算便宜了吧？但也要占月工资3000元人民币的10%-16%，只比日本便宜不少5-6个百分点。这里面的日本与中国的月伙食费都是按最低标准计算。

而且，日本人非常注意节俭，在电视上经常有这样一栏节目，给几个人每人1万日元，让他们用一万日元生活一个月，最后剩下钱最多的人是比赛的获胜者。而在这档节目中，用1万日元生活一个月的人，通常都会剩下3千日元以上，最多的生活一个月只用3000多日元，相当于人民币200元人民币。日本人出去喝酒，通常在1万日元至2万日元之间，可以吃喝得非常好，按月收入算也就相当于中国的100人民币至200人民币，但如果中国人要出去喝酒，通常也要花二三百，在我的印象中比日本要贵。

再说福利，在日本因为每个人都有国民健康保险，所以去医院只付担30％的医药费。而在中国，虽然也有医疗保险，但去医院后只能在最便宜的药物中享受这个优惠，而在很多地方，连做个CT都不享受医疗保险，这就是差距。

在日本，施行的是真正的义务教育，小孩子从上小学就不用花钱，不用交学费，并且国家还没月给你补助。家庭只负担孩子的书本费或服装费等，一年的费用在20－30万日元左右，也就是家庭成年男子一个月的工资，这样一直坚持到高中毕业。当然如果在日本在选择私立学校，价格也会高得惊人。

但在中国，九年“义务”教育，还要交学费，杂费，乱七八糟的费用一大堆，一年下来多少钱？至少也要个三五千的吧。日本会社的员工退休，会拿到一笔不菲的退休金，这是会社感谢这位员工在会社服役了一辈子的感谢，虽然现在日本经济不景气，但少则一两百万日元，大手会社以及银行、IT、商社有的可以拿到五六百万或上千万日元，这只是普通员工，如果熬到局长或以上的级别，这个数字会更高。

但中国公司员工退休了，什么都没有。退休后，因为日本员工都在工作期间交纳了国民年金和厚生年金，一般每个月可以从国家领到15万－30万甚至更高的退休金（这不是公务员，只是普通日本公司员工），而这个时候的医药费用只花10％甚至3％，这种待遇加上存款，足够让已经还清了住房等贷款的两个老生安心的渡过晚年。

而在中国，公司员工退休后还有多少什么？现在的公司给退休员工支付退休金吗？除非“人事关系”在公司的员工，多数合同员都没有退休金，老了以后的生活保障很成问题，因为国家不管，要把这部分负担交给公司，而公司又只负担有“人事关系”的员工，对于普通员工只让他们交养老保险，而这个养老保险交了以后，等到真的年老了，能从国家的社保局拿到多少？谁知道而且，医疗费用怎么办？中国的医疗费用和药品费用高得出奇，与人均收入绝对不成比例，中国的公司人老了以后怎么办？“有啥别有病，有病要人命”，这可能是在中国一般人生活的真实写照。

再说玩，在日本旅行，比如去澳大利亚中档的六日旅，费用在10万日元左右，相当于月工资25％－33％；去加拿大、美国十五日游，费用在15万－20万日元，相当于每个人月工资的一半；去东南亚旅游非常便宜，10万日元可以游新泰马一个星期。

而在中国，去澳大利亚一个星期需要人民币8千以上，比日本还要贵，而且是月工资的2－2.5倍。去美加十五日游，费用在1万5千人民币左右，是月工资的4－5倍，去东南亚最近好像也便宜了，但也要8000人民币左右，与日本相当，但却是中国人月工资的2至3倍。在中国滑雪，是按小时算钱，一个小时便宜的20元、贵的50元，一天如果想滑8个小时，需要花160－400元，相当于月工资5％－10％；在日本滑雪，按天算钱，一天便宜的7000日元，贵的1万日元，相当于月工资的2.5％－3.3％，而且从早上九点，可以滑到晚上九点，随便。

在日本看一场美国大片，价格是1800日元，相当于月工资的0.05％。

但在中国看一场美国大片，价格在30－50人民币，是月工资的1％－1.6％，也就是说在中国看**的价格是在日本看**价格的2－3倍。是日本很多博物馆、展示厅对学生都是免费，但在中国对学生也只是优惠；在日本很多体育设施，比如篮球场、小足球场、网球场对民众都是免费开放，但在中国除了学校，想找个踢足球打篮球的地方越来越少。

再说办事，因为在中国办事难是众所周知，除了黑袖标不管事，什么人都要管事，而且很多事情都管的不明白，如果在中国想办个事，要么要有关系，要么要有钱，否则吃脸色，请人吃饭送礼是免不了。这一点中国与欧美、日本的社会制度健全的国家没法比。这里不再赘述这个问题，否则就要涉及和政治。

中国和日本的差距在哪里？我觉得在日常生活中，这就是差距。我经常来往于中国日本之间，这就是我所知的日中老百姓的生活水平上的差距。因为深深了解中国，而且自认为算慢慢了解了日本，所以得出这样一个结论：“如果你有钱又有权，生活在中国很潇洒、很快乐；如果你没钱又没权是个小市民，生活在日本稳定又安心。因为这里没有起码的人间差别。”

油价大涨，猪价回暖，花生遇冷下调，玉米、小麦齐降价，啥情况？

我国油价上调，其中汽油价格上调210元/吨，柴油价格上调200元/吨。

猪价虽然依旧低迷运行，但部分地区已经回暖，尤其是华东、华北和东北地区猪价都有不同程度的上涨。

花生价格盘面表现偏弱，整体遇冷下调，而且玉米和小麦价格一齐下降。

油价大涨

据媒体报道，发改委公布的最新国内油价调整通知是，每吨汽油价格上涨210元，每吨柴油价格上涨200元。

受汽、柴油价格上涨的影响，加满50L油箱的92号汽油要比之前多花8元左右。

国内成品油价格的上涨主要是因为国际原油价格的上行，今年国内成品油价格调整为二涨一跌，经过最近一次的上涨调整后，国内每吨汽油价格上涨255元，每吨柴油价格上涨245元。

经过上涨调整后，国内92号汽油价格基本涨至7.8元，上涨调整后，最低价的新疆、陕西和宁夏，原油价格分别上涨到7.59元、7.67元和7.59元。

也就是说当前国际原油价格同国内成品油价格形成强烈的对照，经过上涨之后，国内92号汽油价格维持在7.8元左右，95号汽油价格维持在8.3元左右。

猪价回暖

节后，生猪价格进入下跌通道，而导致猪价下跌，除了养殖端加速出栏，生猪供应有保障，而猪肉消费需求进入低谷期，生猪进入短时间的供应过剩状态，且屠企压价意愿强烈，但是猪价并未因此惨跌，甚至在2月5日迎来回暖行情，笔者认为主要有如下几个逻辑：

1、随着餐饮和旅游行业的恢复，猪肉消费有所增长，部分时间段甚至出现捉襟见肘的问题。

2、猪价持续回落，全国猪价跌破成本线，养殖户亏损加剧，养殖端挺价惜售意愿增强。

3、屠企猪肉库存准备完毕，下一步就是消耗冻肉，屠企对生猪需求量走弱。

2月5日生猪价格中，湖南、广西、海南、甘肃、云南和贵州继续下滑，上海、山东、江西、河南、黑龙江、重庆和四川保持稳定，其他地区窄幅上调。

调整之后，华东区猪价涨至6.9-7.5元，华中区猪价在6.7-7元，华南区猪价在6.6-7.8元，华北区猪价在6.7-7.3元，东北区猪价在6.6-7.2元，西南区猪价在6.3-7.1元。

接下来，消费端缺乏明显的消费利好刺激，而供应端养殖户留猪过年，叠加猪价回升后养殖户出栏积极性增加的影响，猪价很有可能会短时间小幅上涨回暖，只是这一回暖的时间要看生猪供应过剩的持续时间。

花生遇冷下降

当前，吉林扶余308通货米的价格为5.30-5.50元/斤，辽宁锦州新白沙通货米的价格为5.30-5.40元/斤，山东莒南白沙通货的价格为5.30元/斤左右，河南南阳麦茬统货米的价格为5.55-5.60元/斤，山东新泰白沙机打米的价格5.40-5.45元/斤

花生价格整体呈现震荡下行态势，而花生价格遇冷下跌，主要是如下几个逻辑：

1、产区花生供应呈增加态势，供应偏紧。

2、贸易商规避风险意识增强，价格冲高后回落，贸易商出货心态松动。

3、节后需求遇冷，贸易商高价采购谨慎，补库积极性不高。

4、节后花生价格难涨对市场心态造成一定的影响，产区看涨心态动摇。

短期来看，花生价格很有可能存在小幅回落的可能，但大幅下降的可能性不大，毕竟产区花生余粮偏低，终端库存偏空，价格回落空间有限，预计短期花生行情将会进入小幅震荡行情。

玉米、小麦齐降价

玉米和小麦价格齐下降。

玉米价格方面，山东和东北玉米价格都有不同程度的下调，下调幅度在0.5-1分，致使玉米价格下行，主要有这么几方面因素：

1、节后玉米市场购销逐渐恢复，主产区玉米卖压不断释放。

2、进口玉米陆续到港，玉米供应量增加，玉米价格承压。

3、定向稻谷投放预期，让生猪价格低迷而低迷不前的玉米价格进一步承压。

目前玉米市场供应整体表现宽松，短期内玉米市场缺乏明显利好刺激，预计玉米市场持续弱势运行，玉米价格很有可能会进一步下滑。

小麦价格方面，节日氛围猪价消退，各级储备小麦持续供应市场，而受年后基层农户准备春耕对资金需求的影响，市场持粮主体惜售情绪减弱，市场流通粮增多，制粉企业下调收购价格，2月5日，与乘务得里、菏泽华瑞面业、邯郸五得利、亳州金沙河、发达面粉潍坊分别下调5厘，发达集团东区、发达集团西区下调2厘，发达面粉武城下调3厘。

短期来看，市场缺乏面粉需求刺激，叠加最低收购价小麦和临储小麦的轮换，市场小麦价格将会频繁波动调整，整体小幅下调为主。

新泰市摩托车不交养路费被查会有什么后果?

1.现在是冬天，骑摩托车已经很危险，所以不要骑。

2。2009年1月1日起实施《成品油价税费改革方案》

3.从2009年1月1日起你只要有驾驶证，摩托车有行使证，不违反交通规则，就什么事都没有。你就在忍一个月。什么问题都解决了。

4.改革方案取消公路养路费、航道养护费、公路运输管理费、公路客货运附加 费、水路运输管理费、水运客货运附加费，并逐步有序取消政府还贷二级公路收费。

4.改革方案在不提高现行成品油价格的前提下，将汽油消费税单位税额由每升0.2元提高到1元，柴油由每升0.1元提高到0.8元，其他成品油单位税额相应提高.

5.改革方案将现行汽、柴油零售基准价格允许上下浮动改为实行最高零售价格。

6.燃油税汽油每升征收1元 柴油每升0.8元,

但是油价不会上涨，因为燃油税汽油每升征收1元 柴油每升0.8元是在现在现有的油价里面的，也就是说，改税以后不会有什么变化，反而减去了养路费的支出。跑的多交的多，不跑不交税还是比较合理的。这和多跑多烧油，少跑少烧油是一样的。没什么变化。