武威油价几号调整好点呢-武威油价今日价格

1.成都到乌鲁木齐路线哪条更好

2.谁能告诉我西安到嘉峪关自驾全程高速费用，我的致胜跑高速百公里7个左右，按照现在西安油价下来单趟得...

3.请问甘肃武威有没有汽车改装天然气的厂家？

4.今被称作现代 丝绸之路 的、横贯欧亚大陆的铁路线名称是什么？东西起止点是哪里？

成都到乌鲁木齐路线哪条更好

驾车路线：全程约2856.9公里

起点：成都市

1.成都市内驾车方案

1) 从起点向正西方向出发，沿蜀都大道行驶60米，左转进入人民中路

2) 沿人民中路行驶230米，左转进入西御街

3) 沿西御街行驶120米，过右侧的德克士城市之心餐厅约60米后，直行进入东御街

4) 沿东御街行驶60米，过右侧的成都远东百货天府店北门，稍向左转进入人民中路

5) 沿人民中路行驶110米，过右侧的麦当劳广场餐厅约140米后，右后方转弯进入蜀都大道

6) 沿蜀都大道行驶1.3公里，过右侧的时代广场B座约110米后，左转进入红星路

7) 沿红星路行驶260米，右前方转弯进入红星路

8) 沿红星路行驶2.2公里，直行进入府青路

9) 沿府青路行驶200米，过一环路府青路立交桥，在第2个出口，朝二环路方向，左前方转弯进入府青路

10) 沿府青路行驶2.3公里，过青龙场立交桥约280米后，直行进入中环路昭觉寺横路段

11) 沿中环路昭觉寺横路段行驶520米，朝城北出口高速/XA45/成绵高速/G5方向，稍向右转进入城北出口高速公路

12) 沿城北出口高速公路行驶490米，直行进入城北出口高速公路

2.沿城北出口高速公路行驶10.6公里，直行进入成渝环线高速公路

3.沿成渝环线高速公路行驶90.0公里，过磨家沟大桥，直行进入京昆高速公路

4.沿京昆高速公路行驶149.7公里，朝青川/兰州/G75方向，稍向右转进入罗家沟互通桥

5.沿罗家沟互通桥行驶140米，过罗家沟互通约550米后，直行进入兰海高速公路

6.沿兰海高速公路行驶174.4公里，朝平凉/S15方向，稍向右转上匝道

7.沿匝道行驶680米，直行进入平绵高速公路

8.沿平绵高速公路行驶87.8公里，稍向右转上匝道

9.沿匝道行驶1.4公里，右前方转弯进入十天高速公路

10.沿十天高速公路行驶117.2公里，稍向左转上匝道

11.沿匝道行驶1.0公里，直行进入连霍高速公路

12.沿连霍高速公路行驶215.8公里，朝兰州/武威方向，稍向右转进入连霍高速公路

13.沿连霍高速公路行驶1.0公里，直行进入青兰高速公路

14.沿青兰高速公路行驶92.2公里，过小砂沟大桥，朝白银/武威/新疆/青海方向，稍向右转进入连霍高速公路

15.沿连霍高速公路行驶360米，直行进入连霍高速公路

16.沿连霍高速公路行驶19.1公里，朝机场/西宁/武威/新疆方向，稍向右转进入忠和枢纽

17.沿忠和枢纽行驶680米，过忠和枢纽约520米后，直行进入京藏高速公路

18.沿京藏高速公路行驶20.2公里，朝机场/武威方向，稍向右转进入连霍高速公路

19.沿连霍高速公路行驶400米，过树屏枢纽约370米后，直行进入连霍高速公路

20.沿连霍高速公路行驶1632.0公里，直行进入连霍高速公路

21.沿连霍高速公路行驶50米，直行进入连霍高速公路

22.沿连霍高速公路行驶37.4公里，直行进入连霍高速公路

23.沿连霍高速公路行驶40米，直行进入G312

24.沿G312行驶60.0公里，稍向右转进入小草湖立交

25.沿小草湖立交行驶1.1公里，直行进入吐和高速公路

26.沿吐和高速公路行驶1.4公里，直行进入连霍高速公路

27.沿连霍高速公路行驶115.7公里，过燕尔窝南立交，直行进入河滩快速公路

28.沿河滩快速公路行驶13.4公里，过华凌集团立交桥，朝克依路高架/南湖西路/东西外环方向，稍向右转上匝道

29.乌鲁木齐市内驾车方案

1) 沿匝道行驶490米，过华凌市场立交桥约370米后，直行进入克拉玛依路高架

2) 沿克拉玛依路高架行驶200米，在南湖路出口，稍向右转上匝道

3) 沿匝道行驶450米，直行

4) 行驶100米，过南湖桥，进入南湖东路

5) 沿南湖东路行驶320米，右转

6) 行驶70米，右转

7) 行驶50米，到达终点(在道路右侧)

终点：乌鲁木齐市

谁能告诉我西安到嘉峪关自驾全程高速费用，我的致胜跑高速百公里7个左右，按照现在西安油价下来单趟得...

共1379.6公里，16小时15分钟?收费395元?油费900左右（以上均为单程，全程翻倍）

西安

1从起点出发，在西安市城区行驶16.5公里，进入福银高速/G70

2沿福银高速/G70一直向前行驶206公里，走匝道，朝平凉方向，进入青兰高速/G22

收费90元>>

3沿青兰高速/G22行驶85.9公里（经王家沟收费站），从平凉/崆峒山/X047出口离开（经平凉西收费站）?收费30元>>

4一直向前行驶4公里，左转

5一直向前行驶11.7公里，过沙塘村约150米后稍向右转进入沙蒿路

6沿沙蒿路行驶13.1公里，过清水沟后左转进入G312

7沿G312行驶14.2公里，过泾源县六盘山派出所约100米后左转进入福银高速/G70

8沿福银高速/G70一直向前行驶217.5公里，从中卫/武威/G2012/沙坡头出口离开，进入定武高速/G2012

9沿定武高速/G2012行驶123.8公里（经营盘水收费站），左转进入S201收费100元>>

10沿S201行驶17.6公里（经收费站），过加油站后稍向右转进入S308

11沿S308行驶68.1公里（经收费站），稍向左转

12行驶3.5公里，左转

13行驶16.8公里，过崖头约300米后右转

14一直向前行驶571.3公里，从嘉峪关出口离开（经嘉峪关收费站），从环岛的第1个出口离开，进入明珠东路?收费175元>>

15进入嘉峪关市城区行驶8.6公里，到达终点

嘉峪关

请问甘肃武威有没有汽车改装天然气的厂家？

武威有几家改气的，

1，农垦十字，德源牛肉面东侧，有个武扬汽修厂，改气。

2，南关党校路口稍朝南一点，门朝东开，有个修理厂也是改气。

3，还是首批获得改气资格的，报纸上说地址在啤酒厂家属院附近，但我几次都没找到。

今被称作现代 丝绸之路 的、横贯欧亚大陆的铁路线名称是什么？东西起止点是哪里？

第一欧亚大陆桥

从俄罗斯东部的符拉迪沃斯托克为起点通向欧洲各国最后到荷兰鹿特丹港的西伯利亚大陆桥；

[编辑本段]第二欧亚大陆桥

1990年9月与哈萨克斯坦铁路接轨的经我国兰新、陇海铁路的新欧亚大陆桥，由于所经路线很大一部分是经原“丝绸之路”，所以人们又称作现代“丝绸之路”。是目前亚欧大陆东西最为便捷的通道。 南疆铁路图

新欧亚大陆桥东起我国黄海之滨的连云港，向西经陇海、兰新线的徐州、武威、哈密、吐鲁番到乌鲁木齐，再向西经北疆铁路到达我国边境的阿拉山口，进入哈萨克斯坦，再经俄罗斯、白俄罗斯、波兰、德国，西止荷兰的世界第一大港鹿特丹港。

这条大陆桥跨越欧亚两大洲，联结太平洋和大西洋，全长约10，800千米，通向中国、中亚、西亚、东欧和西欧30多个国家和地区。是世界上最长的一条大陆桥。现已于1992年12月1日正式投入国际集装箱运输业务。新亚欧大陆桥的贯通不仅便利了我国东西交通与国外的联系，更重要的是对我国的经济发展产生了巨大的影响。

新欧亚大陆桥”是相对旧欧亚大陆桥而言。它东起太平洋西岸连云港等中国东部沿海港口，西可达大西洋东岸荷兰的鹿特丹、比利时的安特卫普等港口，横贯亚欧两大洲中部地带。它的东端直接与东亚及东南亚诸国相连；它的中国段西端，从新疆阿拉山口站换装出境进入中亚，与哈萨克斯坦德鲁日巴站接轨，西行至阿克套，进而分北中南三线接上欧洲铁路网通往欧洲。

补充说明北线：由哈萨克斯坦阿克套北上与西伯利亚大铁路接轨，经俄罗斯、白俄罗斯、波兰通往西欧及北欧诸国。

中线：由哈萨克斯坦往俄罗斯、乌克兰、斯洛伐克、匈牙利、奥地利、瑞士、德国、法国至英吉利海峡港口转海运或由哈萨克斯坦阿克套南下，沿吉尔吉斯斯坦边境经乌兹别克斯坦塔什乾及土库曼斯坦阿什哈巴德西行至克拉斯诺沃茨克，过里海达阿塞拜疆的巴库，再经格鲁吉亚第比利斯及波季港，越黑海至保加利亚的瓦尔纳，并经鲁塞进入罗马尼亚、匈牙利通往中欧诸国。

南线：由土库曼斯坦阿什哈巴德向南入伊朗，至马什哈德折向西，经德黑兰、大不里士入土耳其，过博斯普鲁斯海峡，经保加利亚通往中欧、西欧及南欧诸国

鹿特丹港图

中国有三条欧亚大陆桥、四条通道方案，具体如下：

1、大连方案，又称连满欧亚联运大通道。以大连为上岸港，把我国大陆、香港、日本、东南亚各国供俄罗斯和西北欧的货物，经哈(尔滨)大(连)铁路、滨(哈尔滨)洲(满洲里)铁路，由我国最大的陆路口岸、内蒙古的满洲里出境，沿西伯利亚大铁路，经俄罗斯的莫斯科到俄边境城市布列斯特分流，再经波兰的华沙、德国的柏林、到荷兰的鹿特丹港。此方案铁路贯通我国东北三省和内蒙古北部，经大连、沈阳、哈尔滨3个特大城市和若干中小城市，横跨松辽平原，工农业发达。

2、绥芬河方案，又称绥满欧亚联运大通道。以国内货物或日本、香港过境货为主，海运到俄罗斯的纳霍德卡港或海崴战港，经铁路至黑龙江省的绥芬河，途经哈尔滨和内蒙古的满洲里，然后到俄国的札拜卡力斯克——塔尔斯克铁路与西伯利亚大铁路连接，到布列斯特分流，直至西抵鹿特丹港。此方案，中国境内的铁路横贯东北最北部；途经黑龙江省和内蒙古的兴安盟、呼伦贝尔盟，沿线丰富，工业发达。

3、天津方案，可称津蒙欧亚联运大通道。货运集装箱从天津新港上岸，经天津、北京、山西的大同、内蒙古的二连入蒙古国，经乌兰巴托北入俄境与西伯利亚大铁路接轨，到布列斯特分流，西抵鹿特丹港。该方案铁路经过华北平原、工农牧业均较发达，煤炭、电力、天然气丰富，途经京、津都是特大城市。

4、连云港方案，又称新欧亚大陆桥。东起江苏省连云港，经河南郑州、陕西西安、甘肃兰州、新疆乌鲁木齐，从阿拉山口出境，经中亚塔吉克斯坦等国到新西伯利亚与西伯利亚大铁路接轨，经莫斯科到布列斯特分流，西抵鹿特丹港。该方案地理位置适中，覆盖西部省区较多，除在兰州以北要翻越乌鞘岭外，该道路横穿中国中部，经江苏、安徽、河南、陕西、甘肃、新疆6个省区，顺行范围大，沿线工农业较发达。

在1991年“亚欧大陆桥与中国社会经济发展战略研讨会”上，北京大学杨吾扬教授等专家对上述四条通道科学比较后指出：

大连方案可取之处较多。其铁路在我国和俄罗斯(原苏联)境内的距离均较长，我国境内铁路及大连港的通过能力和吞吐能力均较强，两国都看重此线，开展大陆桥运输基础比较可靠，条件比较优越。

绥芬河方案虽然系海陆联运，竞争力较强，1908年已开通。但海参崴港是座冻港，天寒地冻时每年有2—3个月结冰期。绥芬河口岸过货能力现已饱和，目前运力紧张而且由于经中国的运距短，所以按现行运价对我不利。

天津方案全程运距最短，在中俄境内的距离也最短，运费应最省，但是北京--天津的铁路运力非常紧张，增加运输比较困难。况且，目前在蒙古境内的收费标准较高，对中俄两国都不利。

连云港方案优点是铁路在中国境内的距离较长，达4100多公里，可以收取较多的过境运费。但有些不容忽视的问题亟待解决。如：目前我国境内兰新铁路是单线，石油运量较大，缺水严重，运力比较紧张；陇海铁路宝鸡--天水也是单线，运输的能力小，经常塌方断道，是进出西北的卡脖子地段；徐州以东的陇海段亦为单线。境外因苏联解体，中亚变成了很多国家，许多问题协调困难；铁路建设与集装箱方面的技术问题因穿越不少山洞而受阻。

中国、尼泊尔、欧盟将在未来合作修建被称为第三欧亚陆桥的的跨欧亚大铁路，这条铁路以青岛为起始点，荷兰的鹿特丹为终点，经京鲁-京包-包兰-兰青-青藏线，由中尼铁路至加德满都，在京南亚北部铁路、伊朗高原铁路、土耳其-波兰铁路（北上铁路）、波兰-荷兰铁路，线全程15300千米。经过青藏高原地区和南亚地区，预计第三欧亚陆桥修建竣工后，西藏、南亚旅游交通将会便利许多，可促进当地旅游业的发展。同时促进西藏、南亚与中国内陆、西欧、东盟的发展合作，在经济方面和政治方面有很大的必要性。

[编辑本段]第三欧亚大陆桥

第三欧亚大陆桥地处中国南部，尚在酝酿之中。湛江市坐落于雷州半岛，位于中国大陆最南端，粤、桂、琼三省的交汇中心，占广东省总海岸线46%。这个独特的地理优势使其成为中国大陆通往南亚、非洲、欧洲、大洋洲和中东航程最短的对外贸易口岸。湛江是目前国内少有同时拥有海运、铁路、公路、航空、管道等五种立体交通运输方式的城市，湛江港是12个国家级主枢纽港之一，港口优良，地理位置特殊，偏中国西南方，是欧亚大陆对接东盟之南海海上各国的最佳港口，要创造条件努力争取成为第三欧亚大陆桥的东方桥头堡。

定位于国家沿海战略第五个支点的泛北部湾经济区，是由我国的海南、广西、广东雷州半岛及越南的北部所围成的我国西南地区出口通道咽喉。尽管目前湛江在泛北部湾经济圈中还没有发挥其应有的作用，但湛江定位为泛北部湾的中心城市之一，融入泛北部湾经济圈是必然的。如果湛江能成为第三欧亚大陆桥的桥头堡，湛江在北部湾经济区的地位将明显提升，湛江在“中国——东盟自由贸易区”的地位亦显得非常重要。

如果湛江能成为第三欧亚大陆桥的桥头堡，湛江作为中国南方最重要的交通枢纽城市的地位则得以确立，湛江港作为中国南方的枢纽港口的地位亦得以彰显，湛江城和湛江港在中南地区、亚洲乃至世界上的地位将大大提升。