东营三合集团柴油价格-东营三和油脂有限公司

1.为什么国内汽柴油的价格和国际不接轨？

2.超高性价比合资皮卡宜商宜家就看这三款

3.燃油（柴油）的税率是多少

为什么国内汽柴油的价格和国际不接轨？

国内油价会和原油价格波动基本同步，但是波动幅度差别很大，做到完全接轨的话以目前的调价机制来看，还实现不了。

只能说基本同步调整，但是调整幅度不同，这个现象是由于国内的成品油调价机制造成的，在2016年以后我国实行的成品油新调价机制中，有几个限制条件会影响油价调整的同步，分别是：

1.国内成品油调价机制中规定，以10个工作日为一个调价周期，在每第十个工作日开启调价窗口，参考标准为10个工作日以来的平均价格，而不是时点价格，所以会看到前一段原油跌破地板价，而国内油价还未到调价窗口而没有同步调整的现象。

2.新的调价机制设置了原油价格的天花板和地板价格，上限130美元/桶，下线40美元/桶，当原油价格波动超过上下限时，按照调价机制，在调价窗口开启时将不调整，也就是搁浅。

3.在《石油价格管理办法》中还有特殊的调控条款，当国际油价异常波动需要对成品油进行调控时，可以暂停、延迟调价或者缩小调价幅度。所以像前几天的国际原油价格暴跌的情况下，如果一直持续，国内成品油价格大概率是要被出手调控的，也做不到完全同步。

综上，目前国内油价的调价机制还不是完全市场化，还是市场化+调控的双轨制，做到基本同步调整可以，但是同频同幅度调整基本是不可能的，毕竟还要考虑到国内油企业的利益。

超高性价比合资皮卡宜商宜家就看这三款

随着国内皮卡市场的逐渐成熟，国内皮卡产品也向着多元化发展，既有经济型的皮卡产品，也有宜商宜家的高端皮卡产品。市场也从之前的自主品牌独占鳌头，向着自主、合资等各类品牌的多样化发展阶段。

长安凯程F70的问世，又让“合作”这类“新潮”的皮卡产品出现在了皮卡市场上，进一步丰富了消费者的选择。今天笔者就为广大皮卡用户推荐三款有着合资或者合作背景的中高端皮卡产品，为那些想要购买合资品质、高颜值、接轨国际产品的用户提供选择。

长安凯程F70是19年推出的最重磅皮卡车型之一，作为长安汽车和国际知名标致雪铁龙集团(PSA)深度合作的产品，长安凯程F70是一款名副其实的中欧合作全球新一代大皮卡。长安凯程F70的底盘是由打造出世界上最厉害底盘的雪铁龙底盘大师和长安美国底特律研发中心联合调校的最新一代底盘技术。

可实现极限状态下的动态稳定，带给你舒适安全、干净利落的驾乘体验。同时，长安凯程F70拥有超越同级的强悍性能表现，1220mm轮罩间距，量产皮卡最大900mm的涉水深度以及100%爬坡度等，性能优势明显高于国内同级别皮卡。

此外，长安凯程F70还拥有全新一代的智能化系统，搭载长安最新智能车载互联In-Call3.0系统，集成多媒体导航、语音控制及生活服务等多项功能。长安凯程F70作为中欧合作全球新一代大皮卡，集多项配置于一身，开创了“合作”型产品的序幕，也让欧系范儿皮卡首次在国内亮相。

在整车性能上，长安凯程F70各取双方所长，车身尺寸为5330/5580×1930×1835/1875mm，轴距有3180mm和3430mm两个版本，拥有1600×1595×500mm和1850×1595×500mm两种货箱尺寸，相比行业主流竞品还要“壮一圈”，在外形指数、乘坐舒适度和装载能力上遥遥领先。

尤其是在操控性上，长安凯程F70打破了国内皮卡产品只重动力，不重操控的整体设计思路，经由雪铁龙“底盘大师”并由福特猛禽F150整车性能专家（Allen和Bill）领衔在长安美国底特律研发中心倾心打造。在操控性和通过性上领先。

另外，900mm涉水深度、230mm离地间隙以及行业领先的29°的接近角和27°的离去角，3.5T拖拽能力和100%爬坡度，都让长安凯程F70的性能直接对标丰田海拉克斯，并直接在路面冲击的缓冲吸收能力、弯道行驶稳定性、驾驶舒适性和NVH静谧性上直接胜过海拉克斯。

在动力上，长安凯程F70搭载的江西五十铃VM 2.5T柴油发动机、三菱2.4T 4K22D4T汽油发动机在国内外都是深受消费者信赖的优质产品，动力强劲。VM 2.5T柴油机在满足国六排放标准的同时，动力水平不降反升，达到性能和经济效益间的平衡。值得一提的是，长安凯程F70谱系齐全，拥有国五/国六，柴油/汽油的丰富产品线。

长安凯程F70还拥有行业内标杆级的乘用化配置，拥有便于操控并极具未来感的内饰，无限激发驾驶者的驾驶欲望，并且在驾驶时，智能化的人机交互系统和主动安全配置所构成的智能化配置，也让驾驶者得心应手、倍感安全。

拥有一键启动、ESP、主副驾驶电动调节、后排独立出风口、360°3D全息影像及长安最新智能车载互联In-Call 3.0系统悉数配备，储物空间丰富，细节处理人性化。

长安凯程F70凭借“合作”品质贴合9万元—14万元价格区间用户的需求，在这个区间内，用户更切实的需求是宜商宜家，在满足日常商用用途的同时，同样满足多样化的家用场景，成为市场上“国际品质、高性价比”的典型产品。

江西五十铃瑞迈S是瑞迈的换代产品，属于合资自主品牌，挂江西五十铃全新“JIM”标志，并于近日上市了国六版车型，售价10.48—13.58万元，汽油版9.88—12.78万元，包含柴油/汽油、两驱/四驱、长轴/标轴、5MT/6MT等多种不同版本，共计16款车型。

在动力上，瑞迈S国六车型搭载VM2.5T柴油发动机，成熟度以及可靠性强，为皮卡用户在高负载、高使用频率、极限路况等情况下保驾护航，并在养护成本、使用成本和保值率上遥遥领先。

瑞迈S也在内饰及配置上进一步升级、包括自感应大灯搭配日间行车灯、电动6向调节主驾座椅、Carlife车机互联等配置，为10万级皮卡消费者提供极佳的产品选择。

郑州日产锐骐6也是国内皮卡市场中合资自主车型的产品之一，基于日产纳瓦拉皮卡平台研发而成，并与纳瓦拉共线进行生产。

动力方面，该车国五柴油版搭载了排量为2.5T的ZD25T5柴油发动机，实现最大功率103kW，最大扭矩305N·m，而在传动匹配方面，该车搭载了埃孚6AT变速箱。另外，还有排量为2.4L的2TZD汽油发动机，可提供最大功率116kW，最大扭矩230N·m，匹配5速手动变速箱。

在配置方面，锐骐6皮卡拥有博世ESP9.3车身稳定系统、可溃缩式制动踏板、吸能溃缩式转向机以及胎压监测以及宇航级座椅等。同时，6.4米的整车转弯半径、31°前接近角/20°后离去角、207mm的最小离地间隙以及450mm的涉水深度也让锐骐6皮卡拥有着出色的通过性。

这三款车型中，长安凯程F70是今年推出的全新车型，并属于欧系风格的皮卡产品，在外观、内饰以及设计语言上均独树一帜，颇具风格。

而且，长安凯程F70也是一款积极探索国产皮卡乘用化方向的产品，不仅符合国内对皮卡产品高档、舒适、乘用的追求，同时也满足国际市场对皮卡的要求，以一种更成熟高效的方式完成了走向世界的任务，对中国汽车产业的国际化进程有借鉴意义，各取所长的合作模式比合资更适合未来发展趋势。

长安凯程F70完全是有备而来，在产品实力、全球战略和渠道建设上纷纷发力，并投入长安汽车的最强实力，打造出的剑指全球的皮卡产品。

燃油（柴油）的税率是多少

成品油消费税属于从量计征的，不是按税率计算的；

即100升无铅汽油应交成品油消费税=100*1.0（每升单位税额）=100元，100升含铅汽油应交成品油消费税=100*1.4（每升单位税额）=140元，100升柴油应交成品油消费税=100*0.8（每升单位税额）=80元，这个税包含在油价中。

扩展资料：

燃油税是指对燃油在零售环节征收的专项性质的税收。通过征税的办法从油价中提取一定比例作为养路等费用。其基本原理是：车辆类型及行驶里程长短，载货量大小是与耗油量的多少紧密相连的，耗油越多证明其享有使用公路的权力越多，因此，包含在油价中上交的燃油税就随之增多，对公路养护所尽的义务也就越多。

一般来说，开征燃油税油价肯定会涨，在油价高企，下调油价呼声很高的情况下，若先调低油价，再出台燃油税，消费者实际负担变化不大，应是一个好的出台时机，但具体幅度还要等出台时才能见分晓。

参考资料：