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1月28日,美国“挑战者”号航天飞机失事25周年。1986年1月28日,美国“挑战者”号航天飞机发射73秒钟后在空中解体,机上七名宇航员全部遇难,美宇航局由此停飞了所有航天飞机。 1月27日-2月6日,第25届世界大学生冬季运动会在土耳其埃尔祖鲁姆市举行。 1月30日-2月6日,第7届亚洲冬季运动会将在哈萨克斯坦阿拉木图举行。 1月30日,世界麻风日。
二月
2月1日,《商品房屋租赁管理办法》开始施行。 “天宫一号” 神舟八号将于2011年发射
2月2日,2011年中央电视台春节联欢晚会开播。 2月2日至2月6日,2011年斯诺克德国大师赛在柏林进行。
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阿尔及利亚首都阿尔及尔,位于阿尔及利亚北部,南靠雄伟的泰勒阿特拉斯山脉北麓,坐落在宛如一个半圆形剧 场的乌艾德·哈腊和乌艾德·马扎法兰两海湾之间,沿地中海阿尔及尔湾西岸伸延16公里,市区全长75公里,街道房屋大都建筑在山丘上,迂回起伏,犹如一颗明珠闪耀在地中海的南岸。
阿尔及利亚首都、港口城市。位于地中海南岸阿尔及尔湾西侧,海岸线长29千米。南靠雄伟的泰勒阿特拉斯山脉北麓,坐落在宛如一个半圆形剧场的乌艾德·哈腊和乌艾德·马扎法兰两海湾之间,市区全长75公里,街道房屋大都建筑在山丘上,迂回起伏,犹如一颗明珠闪耀在地中海的南岸。而且它还是10世纪建立的古城,现为全国政治、经济、文化和交通中心,地中海岸最大港口之一。
工业主要有食品、金属加工、水泥、菸草和石油提炼等。走出阿尔及尔城,越过泰勒阿特拉斯山,再往南便进入了举世闻名的撒哈拉大沙漠。背靠丘陵坡地,平均海拔59米。属地中海气候。1月平均气温12℃,8月平均气温25℃。年平均降水量712毫米,以冬雨为主。
基本介绍 中文名称 :阿尔及尔 外文名称 :Algiers 所属地区 :阿尔及利亚阿尔及尔省 人口 :376万? 气候条件 :地中海型气候 著名景点 :西迪·阿布德拉赫曼清真寺等 机场 :胡阿里·布迈丁机场 历史沿革,自然地理,气候特征,政治统治,经济发展,工业,发展现状,华人社区,博览会,文明,世界遗产, 历史沿革 935年由柏柏尔人、阿拉伯人所建。1526年并入奥斯曼帝国。1830年被法国占领,成为法属北非殖民地统治中心。它有着光荣的反抗殖民主义的战斗历史。阿尔及尔旧城区称为“喀士巴”。喀士巴,原意是指遗留在山顶上古城堡。在反殖民主义战争中,喀士巴区是一个英雄的堡垒。喀士巴区的山上都有石头垒砌的一、二层高的古老房子,中间夹着许多狭窄的、铺着石子的小巷,是一个富于阿尔及利亚民族色彩的地方。1880年后逐渐发展为西北非最大海港之一。第二次世界大战期间,曾一度为法国临时首都。1962年阿尔及利亚独立,定为首都。 阿尔及尔 自然地理 阿尔及利亚位于非洲西北部。北临地中海,东临突尼西亚、利比亚,南与尼日、马里和茅利塔尼亚接壤,西与摩洛哥、西撒哈拉交界。海岸线长约1200公里。沿海有狭窄平原。阿特拉斯山脉横亘北部,分泰勒阿特拉斯山脉和撒哈拉阿特拉斯山脉北、南两支,两山之间有高原和山间盆地,多咸水湖。中、南部是撒哈拉沙漠,占国土面积85%,其中有高大火山和许多绿洲,最高点塔哈特山海拔2918米。 气候特征 阿尔及尔城背靠丘陵坡地,平均海拔59米。终年绿草如茵,林木茂盛,花开不断,近处郁郁葱葱,远处水天相接,景色优美迷人,素有“花园城市”之称,加之城内名胜古迹众多,对世界各地的游客颇具吸引力,使这里成为北非地区的一处旅游胜地。市区人口约150万。 阿尔及尔城沿海为地中海式气候,气候温和;山区属半干旱气候,多森林和草原;其他广大地区为热带沙漠气候,雨量少,夏季酷热。每年8月最热,最高气温29℃,最低气温22℃;1月最冷,最高气温15℃,最低气温9℃。 政治统治 阿尔及尔- 西拉嘎商务中心 阿尔及尔Ketchaoua清真寺 阿尔及利亚是法国的殖民地,二战后开始试图脱离法国的统治;如同发生在印度的故事一样,法国人悲伤地发现,他们就像一个出了洋相的魔术师,本来只该变出一只鸽子的,他们的帽子里却飞出了一窝鸽子,而他们完全无法控制事态的发展。如果说拥有“日不落”称号的英国终于看到了太阳落山的话,那么法国人的60年代几乎就是进入了深夜。 阿尔及利亚人仍然顺从着法国人的统治,而民族解放阵线已经渗透到这个城市的每个角落,更重要的是,他们得到了民众的支持。一个叫阿里的首领用一种严密的组织方式开展着他们针对法国人的暗杀行动,这个组织的每一个人只有一个上司和他发展的两个下线,这样,一旦某个链条出了问题,整个组织却不会被根除,因为你只认识三个人,其他的人你都不认识。在行动中你会得到不认识的人暗中相助,他们会悄悄塞给你一支手枪或是一个炸弹。这个被法国人称为“无限增长的虫子”的组织让占领者吃够了苦头。警察被暗杀、酒馆被炸,而法国人根本找不到凶手。因为他们就是那些缠着头巾的女人,他们就是那些懵懂的孩子,他们就是那些本分的果农,他们都是,但他们又都不是,他们拿起枪就是战士,放下枪就是平民。 经济发展 阿尔及利亚经济规模在非洲居第二位,仅次于南非。2005年阿尔及尔产值占阿GDP的45%,出口总额的98%。粮食与日用品主要依赖进口。阿自1989年开始市场经济改革,1995年通过私有化法案,加快经济结构调整。并执行了2005年至2009年“五年经济社会振兴规划”及南部、高原省份经济发展计画, *** 将斥资近1440亿美元用于国企改造和基础设施建设。2005年以来,国际油价走高,阿油气收入大增,经济稳步增长,经济重建全面开展。 *** 一方面继续实施财政扩张政策,加快大型基础设施建设,推动国有企业和金融体系改革,加大对中小企业的扶持;一方面扩大经济开放,出台“新碳化氢法”鼓励外企参与阿油气开发,密切与欧、美的经贸合作,加紧开展“入世”谈判。 工业 独立后工业发展迅速,有炼油和石油化工、机械、水泥、纺织、酿酒、食品、制革、汽车装配等部门。捕鱼业亦盛。 公路四通八达。干线铁路东通突尼西亚,西连摩洛哥。东南郊的布迈丁国际机场是北非较繁忙的航空港之一。港口建于海滨和4个小岛间,分3个港区,水深7~12米。码头总长8400米,有7个油轮泊位、10个酒泊位、1个粮食泊位和货柜码头。拥有现代化装卸设备和巨大燃料供应站。年吞吐量600余万吨。输出石油及油品、铁矿石、葡萄酒、柑橘、蔬菜等;进口建筑材料、粮食和工业品。旧城建在山坡上,富有阿拉伯民族特色;新城沿海滨扩展,多欧式建筑和街头公园。市内有阿尔及尔大学(1879年建)、巴尔多史前人类博物馆。附近多古罗马时代古迹。西郊的“松树俱乐部”是国际会议中心。 阿尔及尔位于地中海南岸的两个海湾之间,沿阿尔及尔湾延伸约20千米,形似半球形剧场。城市建于高低起伏的山坡上,建筑物层层叠登,街道迂回曲折,从地中海海滩的豪华大厦,万绿丛中的别墅,高耸入云的清真寺,一直到成叠深入山墙的居民住宅,墙壁全为白色,地中海上的薄雾常常环绕他们,景色非常优美,难怪人们将阿尔及尔成为白色城市。 发展现状 阿尔及尔非洲圣母院 阿尔及尔是阿尔及利亚全国政治、经济、文化和外贸的中心,拥有300万人口(1996年统计),是全国人口最多、最集中的一座城市。位于市区东北面的卡斯巴区,是古老市区之一,为穆斯林聚居区,卡斯巴这个名称来源于一座古堡的名称。这儿的房屋多为二至三层楼房,用稍加雕琢的石头依著山坡砌成,密密麻麻地排列在一起。古香古色的城堡遗址,圆形塔顶的清真寺,高高耸立在这些房屋之中,格外引人注目。这里街道多半为台阶式,狭长的街道上拥挤著熙熙攘攘的人群,两旁的店铺连成一片,橱窗里摆满了各种富有民族特色的手工艺品。摊贩占满了这里的街头巷尾,高亢的叫卖声,嘈杂的议价声,在人群的上空回荡,异常热闹。清晨或傍晚漫步在这里,清真小吃店和茶馆散发著阵阵诱人的香味,宏伟高大的宣礼塔里传来了响亮而有节奏的呼唤祈祷的声音,使人仿佛进入了一种神奇的世界。卡斯巴具有一种特殊的魅力,吸引著来自四面八方的游客。 阿尔及尔 2018年8月10日,由中国建筑股份有限公司承建的阿尔及尔新机场即将完工交付,建成后年旅客吞吐量预计可达到1000万人次,将成为北非地区的航空枢纽。 华人社区 根据20世纪70年代的调查,在阿尔及利亚有华人200人左右。进入21世纪,越来越多的中国人到阿尔及利亚经商、务工,其中大多数集中在阿尔及尔。根据估计,在阿尔及尔的中国人有5万之多,其中大多为劳务工人。 在阿尔及利亚的中国人习惯称阿尔及尔为“及尔”,而不是国内常用的“阿尔及尔”一称。 博览会 阿尔及尔博览会每年举行一次。博览会为期6天,展区总面积达7.3万平方米,主要展出工业机械设备、电子、医疗和服务业方面的产品。 文明 阿尔及尔有新市区和老市区之别。新市区沿海边排布,并顺山坡向上发展,街道与海岸平行,多欧式建筑和街头公园。老市区位于山上,保留着浓厚的阿拉伯民族特色,古趣盎然。市中心有以民族英雄埃米尔·阿卜杜勒·卡德尔命名的广场;奥拉西旅馆和具有摩尔人建筑风格的大邮局是极具现代化特色的建筑;西郊的“松树俱乐部”是国际会议中心,会议厅、通讯设备、服务设施都是第一流的;南郊的奥林匹克体育城是非洲最现代化的体育场之一;“非洲圣母院”为罗马式建筑。市区以东的埃勒·杰姆斗兽场是著名的罗马古迹。市内还有1879年创办的阿尔及尔大学、巴尔多史前人类博物馆、穆斯林艺术博物馆、国家博物馆和动物园、植物园等。市内教堂和清真寺极多。位于东北部的卡斯巴区是阿尔及尔最具魅力的地方,这里居住着几十万穆斯林,白色的阿拉伯长袍是最时髦的服装。这里到处都是用稍加雕琢的石头砌成的低矮石楼,密密麻麻沿山而上。古秀古色的城堡遗址、圆顶尖塔的大清真寺高高耸立在石屋之上,格外引人注目。几百条石子小路狭长曲折,多为台阶式,汽车无法通行。街道两例店铺相连,按老传统进行贸易。出售富有民族色彩的地毯、毛毡、彩绸、茶具、铜盘、首饰等等,生意最兴旺的是小吃摊、饭馆、lbD啡店。这一带的阿尔巴吉大街是闻名的阿拉伯市场。清晨和傍晚,高耸入云的宣礼塔里传出的祈祷声在空中时隐时现,为卡斯巴增添了神秘的色彩。阿尔及尔气候宜人,满城遍栽花木果树,是个非常美丽的地方。马克思晚年曾到这里疗养过。1963年中国总理为这里的“北京大街”新路牌揭幕。 世界遗产 中文名称: 阿尔及尔的卡斯巴哈 英文名称: Ka *** ah of Algiers 国家: 阿尔及利亚 所属洲: 非洲 批准时间: 1992 批准标准 1992年根据文化遗产遴选标准C (II) (V)被列入《世界遗产目录》 介绍 1 阿尔及尔的卡斯巴哈建在陡峭的斜坡上(118m高)紧挨着布扎里(Bouzareah)山,坐落在富饶的米蒂贾(Mitidja)平原附近,面对着海湾的港口与地中海。阿尔及尔的卡斯巴哈建立于公元前6世纪。历史上主要起军事与贸易职能,现为阿尔及利亚的首都。 城市历史: 阿尔及尔的位置被伊科西姆人(Ikosim)占据着,先后是腓尼基和伊科锡温(Icosium)的贸易基地,公元一世纪茅利塔尼亚皇帝占领了这里。 继五世纪被汪达尔人征服之后,六世纪茅利塔尼亚又落入拜占庭人的统治下。后来阿拉伯人于公元994年夺回了这里,并且在罗马城市的遗址上建立了一个新的城市。到了十五世纪,阿尔及尔的历史又与马格里布王朝的战争联系在了一起。 1529年,巴伯路斯(Barberousse)兄弟控制了佩尼翁(Penon)要塞从而结束了西班牙对阿尔及尔周围岛屿的占领,从那时起阿尔及尔扩展到了海边。阿尔及尔被奥斯曼土耳其帝国的统治者确定为首府城市,并且建起了城堡和防御城墙。 十七、十八世纪作为奥斯曼土耳其帝国在西地中海的前哨,阿尔及尔这个防御型的城市也成了野蛮的海盗们的藏身处。在这种军事和贸易活动的 *** 下,阿尔及尔的经济空前繁荣。 1716年,一场大地震摧毁了麦地那的大部分建筑,后来又逐渐重建了起来。1830年被法国占领后,阿尔及尔老城经历了大规模的改造,这使得从土耳其时代就形成了的城市结构彻底改变了。 城市风貌: 卡斯巴哈(用于老城整体的一个专有名词)占据着城堡之间的三角地带,建在小山的顶上,靠近海边。错综复杂的街道和小路组成了一个严密的“网路”,地势略显倾斜,因此这个“网路”中还夹杂着一段一段的楼梯,整个城市都被这个网路覆盖著。不过,在城市的广场处这个“网路”是空的,如谢克?贝恩?巴底斯(Cheik Ben Badis)广场,这里是老城的中心。 在阿尔及尔的卡斯巴哈中,土耳其的军事建筑与摩尔人的建筑传统还有地中海阿拉伯建筑风格融为一体。沿着山势而建那些房顶带有阳台的白房子组成了一幅拥挤、混乱的图景。许多主要纪念性建筑都使用木雕和陶器装饰房屋,并带有花园与喷泉,由于这些建筑的亮丽使得它们在整个市容中显得十分突出。这些建筑包括大清真寺(11到14世纪)、西迪·阿卜德·拉曼(Sidi Abdal Rahman)清真寺(18世纪)、凯乔娃(Ketchaoua) 清真寺(18到19世纪)和the Dar Aziz Bent El Rey 宫(16世纪)在内。 阿尔及尔的卡斯巴哈是一种建筑或者建筑组合的显著例子,它是一个有重要意义的历史时期的关键见证。另外,它也是传统人类定居点的很好例证,它表现了一种在不可抗拒的外部力量的冲击下变得脆弱的文化。 世界遗产委员会评价: 从空中俯瞰海岛,有一座建于公元前四世纪的迦太基贸易驿站,这就是卡斯巴哈。卡斯巴哈是典型的麦地那式或伊斯兰式的城市,是地中海最杰出的海岸景观之一。这是一处促使人们回顾历史的地方。它保留了城堡,古代寺院和奥斯曼宫殿,同时保留了传统的城市建筑以及根深蒂固的民族观念。武汉二七长江大桥介绍?
武汉二七长江大桥位于湖北省武汉市,北起江岸区武铁新江岸小区处,南至青山区钢都花园罗家港。
作为城市二环线的节点工程,大桥于2008年7月31日动工建设,2011年12月31日通车。
概述
武汉二七长江大桥是湖北省武汉市的第七座长江大桥,位于武汉长江二桥下游3.2公里、天兴洲长江大桥上游约7公里处,是武汉城市二环线上跨越长江的特大型桥梁。北起于江岸区武铁新江岸小区处,南止于青山区钢都花园罗家港。
武汉二七长江大桥由中铁大桥勘测设计院设计,为三塔斜拉桥,两个主跨均为616米,是世界上最大跨度的三塔斜拉桥和世界上最大跨度的结合梁斜拉桥。总长度约6.5公里,包括二七长江大桥主体工程2922米及两岸疏解配套工程3585米。
工程设计基准期为100年,为城市快速路,主线为双向6车道,主桥有效宽度为28米。桥梁净空高24米,设计最高通航水位为25.81米,预计该项目总投资约48亿元。
根据核准的方案,该桥设计长度6507米,其中主桥全长2922米,主桥通航孔(主跨)采用三塔斜拉桥方案,双主孔跨度为2x616米;引桥采用高架桥方案,全长3585米,其中汉口段2775米,武昌段810米。在二七长江大桥与解放大道、和平大道相交处,各设互通立交一座。
按规划,大桥工程北接汉口发展大道、南接武昌和平大道。江北路线沿京广铁路下行线,穿解放大道及江岸货场铁路疏解区,过长江后经武昌罗家港泵站,沿罗家港排水明渠至和平大道。
桥型为三塔斜拉桥,设计行车速度80km/h,双向8车道,桥面宽度为29.5米,项目估算28亿元。项目总投资47.72亿元,计划工期4年,2008年7月1日开工建设,于2011年12月31日建成通车。
大桥于2011年12月31日通车,大桥通车之后,武汉市二环线竹叶山立交至和平大道立交将连成一条城市快速路,青山、武昌和汉口地区将增加一条快速过江通道。
二七长江大桥项目旨在尽快打通武汉市二环路,进一步提高过江通道能力。
设计
前期方案
选址扰民系数降到最低
二七长江大桥的桥址和桥型经过反复研究,从数个方案中精挑细选,特别考虑减少拆迁量,扰民系数降到最低,特别看重环保。
在专家论证中,桥梁架设路线方案共有3套:方案一是徐州二村至水厂路,从二七纪念馆南侧,经解放大道、江岸货场,跨长江后接武昌水厂路至和平大道;方案二是徐州二村至罗家港,前半部分与方案一基本类似,但跨江后走向为经武昌罗家港泵站,沿罗家港排水明渠至和平大道;方案三是后湖船厂至罗家港,沿京广铁路下行线,穿解放大道及江岸货场铁路疏解区,在后湖船厂处过长江,经武昌罗家港泵站,沿罗家港排水明渠至和平大道。
通过论证发现,第三套方案对环境影响相对较小。特别是房屋拆迁量最小,对城市用地影响小,施工噪音对居民是最轻的,桥位沿线居民点房屋都在25米以外。居民区附近的桥体全部安装隔音壁,对居民区的噪声污染降到最低。
通车后,周边居民基本不受行驶汽车尾气影响。
其他两个方案,除了汉口交通进行改造,还要占用武汉理工大学余家头校区,配套费用比较大。
江北江南建高架和立交
二七大桥在江南、江北建设立高架桥和立交桥。江北引桥为全线高架,分别与二七长江大桥正桥和发展大道二环线高架桥相接,全长约2820.189米,高架桥宽26米,双向六车道。同时,设置建设大道立交、解放大道立交、建设渠跨连接匝道以及下穿京广铁路通道等。在江南,将建设和平大道立交和青化路立交对接两条主干道。
桥型钟情三塔斜拉桥
二七长江大桥是三塔斜拉桥,这不仅是武汉长江上第七座大桥,也是武汉第五座斜拉桥。斜拉桥因其跨越能力大,外形美观,造价较低,在长江沿线建设桥梁时深受青睐。
在建、建成的武汉长江大桥主要分为斜拉桥、悬索桥、钢梁桥,其中斜拉桥将有五座。
在二七长江大桥的主桥桥型选择上,设计单位提出五种方案:单主孔钢桁架拱桥(主跨616米)、双主孔钢桁架拱桥(主跨2×616米)、双主孔钢桁架拱桥、双塔钢箱梁斜拉桥(主跨710米)、三塔悬索桥(主跨2×600米)及三塔斜拉桥(主跨2×600米)。专家对五种桥型方案进行经济、技术、美观等综合比较,提出的推荐桥型方案是三塔斜拉桥。
桥型之所以选择三塔斜拉桥,主要是因为它线型流畅、造型优美,等高的三塔蕴含武汉“三镇”之意,武汉长江上首次出现“三塔拱桥”的美景。
配套方案
双层立交分流过江车辆
二七长江大桥建成后,两岸如何快速分流滚滚过江车流?昨日武汉市建委发布消息称,二七长江大桥汉口岸配套方案出炉,将配套建设立交与快速路,全方位分流过江车流。较以往不同的是,在解放大道段至建设大道延长线段,主线局部将建造双层桥型式立交。
据介绍,二七长江大桥的首要功能,是适应城市过江交通快速增长需求,缓解中心城区过江交通压力。建成后,日交通量为5.5万辆,将承担过江交通量的15%。
据介绍,二七长江大桥将建配套工程分流庞大的车流,该配套工程北接汉口发展大道、南接武昌和平大道,北岸疏解接线长2775米,南岸疏解接线长810米,项目估算18.18亿元。该项目的主线技术等级为城市快速路,计算行车速度80公里/小时,车道数采用双向6车道。
特点:双层立交分流
武汉市政设计院展示了“武汉市二七长江大桥北岸(汉口岸)接线工程设计”方案。
据介绍,二七长江大桥汉口岸配套方案主线为全线高架桥型式,起止分别与二七长江大桥正桥和发展大道二环线高架桥相接,全长约2820米,高架桥宽26米,双向六车道。在解放大道段至建设大道延长线段,主线局部为双层桥型式。这将更快速地分流过江车辆。
该工程沿线分别与建设大道延长线、建设渠路、解放大道及规划沿江大道等交通干道相交,分别设置建设大道立交、解放大道立交、建设渠跨连接匝道及下穿京广铁路通道等。地面辅道工程红线宽25米—80米。
造价:配套投3.25亿元
武汉市政设计院介绍,二七长江大桥汉口岸配套工程造价约3.25亿元,该配套工程完工后从二七长江大桥驶下的滚滚车流将逐步分流到汉口中心城区。
据介绍,二七长江大桥计划月内动工,总投资42.27亿元。建成后,它将是武汉规划建设的第七座长江大桥,也将是武汉长江段上的第八条过江通道。该桥已于2011年底建成通车,使汉口后湖居民到武昌,可经发展大道延长线,上二七长江大桥,不需再挤长江二桥。
规模
最“时尚”的桥
静观效果图,但见二七长江大桥犹如长龙卧波,亮点闪耀。整个桥的外形轮廓流畅,造型优美,斜拉索像是把展开的巨伞,高耸的三塔则寓意着武汉“三镇”。
高宗余说,由于坐拥众多桥梁,武汉已有“桥梁博物馆”的美誉,现有桥型有双塔斜拉桥、双塔悬索桥、拱桥、连续结构桥等,但还没有一座三塔斜拉桥。随着二七长江大桥的建设,武汉这个“桥梁博物馆”将增添“新成员”,丰富武汉的桥文化。
更值得一提的是,二七长江大桥是世界上跨度最大的三塔斜拉桥,主跨616米。此外,二七长江大桥塔高205米,比在建的天兴洲长江公铁两用桥还高9米,是武汉市塔最高的桥梁。
据介绍,围绕二七长江大桥的桥型,许多桥梁专家注入了大量心血。大桥院的方秦汉院士、杨进设计大师等从-1979年起,数十次去现场探访,先后参照了世界许多标志性桥梁的桥型,如希腊的雷翁大桥等,引进消化了许多国内外先进建桥理念。
最“实惠”的桥
规划建二七长江大桥时,共有5种方案,为何最终选择三塔斜拉桥?高宗余介绍,主要是出于通航、经济、实用等多方面考虑。
武汉已有长江大桥中,一桥与二桥相隔6.8公里,二桥与天兴洲大桥相距9公里多,而二桥与二七大桥只隔3.2公里,这种近距离,让往来船只调整姿态的时间过短。因此,最后方案确定桥型为船只调整余地大的双主孔。
双孔桥,可以是拱桥,也可是斜拉桥。当时,有不少专家建议取景观效果更好的拱桥。但发改委、规划局等专家则力主三塔斜拉,因为斜拉桥在武汉技术成熟,且武汉虽然不缺斜拉桥,但未见三塔斜拉桥。相比之下,拱桥施工难度大,加上钢材涨价,用钢量很大的拱桥造价不菲。大桥院设计的三塔斜拉桥,外形轮廓优美,尤其是高耸三塔很具有鲜明的武汉特色(寓意武汉三镇)。最后,武汉市最终决定二七桥用三塔斜拉桥的桥型。
据估算,二七大桥选用三塔斜拉桥后,主桥及两岸配套工程约需投入资金42.6亿元,比拱桥和悬索桥的造价都要低,体现了经济、实用、合理的建桥原则;如果建两塔斜拉桥,造价更贵。
此外,选用三塔十分便于船只通行,两个主跨616米,符合575米的船只通航标准。
工期最短的桥
据介绍,二七大桥选用三塔斜拉桥,还因为该桥型建设的技术成熟,施工便利。武汉现有两大建桥军团——中铁大桥局、中交二航局,均具有很强的建设斜拉桥能力,世界最大跨度的斜拉桥苏通长江大桥、最大的跨海大桥杭州湾大桥,都是他们所建。
这一点十分重要,因为二七长江大桥上马刻不容缓,且工期定为-3年,时间十分紧迫。
建桥时间紧迫的原因是,武汉中心城区交通压力越来越大,长江二桥长期超负荷。鉴于分流长江二桥交通压力的紧迫性,二七大桥工期较短。
有关人士称,两江交汇、三镇鼎立的城市格局导致武汉市过江交通矛盾长期存在,跨江交通一直是武汉市交通的首要问题。
武汉市过江通道数量十分有限,主城区内长江上仅三座过江桥梁,总计车道数16条,设计通行能力合计约为15万辆/日,而根据2007年过江交通车流量调查,长江大桥全日车流量达到8.5万辆(实行单双号交通管制),长江二桥全日车流量达到12.1万辆,白沙洲长江大桥全日车流量为4.8万辆,实际总的过江交通车流量达到了25.4万辆/日。城市过江通道供应严重不足,并且主要的跨长江交通流集中在中心区的长江大桥和长江二桥上(2007年两者交通量占主城区内跨长江交 通 总 量 的81.1%),使得这两座桥梁车流量处于超饱和状态。
二七大桥桥面要比长江二桥稍宽,双向六车道,设计时速80公里/小时。其将有效分流武汉长江二桥的过江交通压力,预计有15%的车流将分流到二七大桥上。
最抗“位移”的桥
悬索桥、斜拉桥、彩虹桥……江城的跨江桥梁越来越多,也越来越轻巧俊美,但近几年江城新建的桥梁却越来越显“弱不禁风”,近两年武汉多座桥梁进行了“大手术”。
有桥梁专家说,造成当今桥梁“短命”的原因涉及设计、建设、使用、养护等多个环节,如受当时技术条件制约、结构设计不合理、超载车辆反复碾压、车流量超过当初设计负荷等,但钢箱梁和混凝土不能很好粘接,造成“位移”,是造成桥梁反复大修的重要原因之一(如白沙洲长江大桥等),这也是一道世界性难题。
29日,大桥院有关负责人介绍,为很好解决这一难题,二七大桥在设计上想了很多办法,如采用结合梁结构,在钢面上增加30多万套剪力钉,使混凝土和钢箱梁能更牢固地粘合在一起,最大限度地保证桥梁质量,减少大桥的大修。
最结实的桥
据高宗余介绍,二七长江大桥建成后,将是武汉最结实的大桥。它的设计寿命是100年,道路等级是城市快速路,能抵御300年一遇的洪水。
设计上,还强化了二七大桥的防震功能。虽然武汉发生地震几率很小,但二七大桥能够抵御2000年一遇的7级地震。此外,牢牢“站”在江里的三个桥墩防撞能力很强,在5000吨级的海船撞击下,桥墩仍然纹丝不动。
影响
环保
不影响珍稀水生物洄游
大桥建设面临的环保问题主要涉及对水源地的影响、对珍稀保护动物产卵洄游的影响、对桥梁落地附近居民的影响、对长江河流的影响等方面。
据悉,二七长江大桥的环境评价,已通过国家环保部门的验收。
二七长江大桥所处江段,为白豚等多种珍稀水生动物的通道。施工中,在白豚、江豚、中华鲟、白鲟洄游高峰期设观察哨,发现有动物活动,停止打桩和冲击钻作业。
施工中产生的钻渣泥沙将集中装在倾废船上,按要求处置,不得排入江中污染水域。各类施工废水也要收集处理。
其中,桥梁邻近的居民区段,将安装隔音屏或隔声窗;为了减少车辆经过的噪声,二七长江大桥路面设计为降噪最好的沥青,降噪减低5个分贝;按声环境预测,桥位又改“移”了25米,与“清扬六和”等居住点保持了应有的距离。
据介绍,大桥制定有运输有毒有害化学品事故应急预案,设置桥面雨水收集系统,主桥两端设置有雨污水和事故污水处理系统,防止对汉口堤角水厂取水口、武昌余家头水厂取水口水质安全造成影响。
交通
青山和二七两区域可以时速80公里/小时实现快速往返
建成后为二桥减负18%
作为二环线北端的重要节点工程,2012年二七大桥建成后,二环线北部环线将率先打通,并有效地为长江二桥分流。昨日,武汉市规划局有关负责人表示,二七大桥开工建设完成后,将有利于均匀武汉的过江交通车流,盘活武汉的过江交通,大大提高交通的可达性。
二桥流量降低约18%
由于长江二桥和天兴洲长江大桥间距在10公里左右,车辆过江绕行距离过长,导致武汉过江交通流分布非常不均。据有关部门统计,长江大桥和二桥交通量已经基本饱和,与之连通的汉口航空路口、黄浦路口,汉阳文化宫路口等交通量最大的5个路口,每小时车流量均超过一万辆。
根据预测,2010年,武汉市主城区过长江交通总量将达到40万辆/日,若不考虑二七大桥、杨泗港过江隧道的建设,2010年长江一桥、二桥的过江交通量分别为8.5万辆/日和11.0万辆/日,仍是超饱和运营,青岛路隧道的过江交通量为6万辆/日,也趋于饱和,白沙洲大桥和天兴洲大桥由于离中心区较远,对长江一、二桥的分流作用有限。
二七大桥建成后,日交通量为5.5万辆,将承担过江交通量的15%。届时,长江一桥流量维持在现有水平,长江二桥流量降低约18%,天兴洲大桥降低流量约38%,其余跨长江通道流量变化幅度不大。
此外,二七大桥的建设将为武汉市新火车站和80万吨乙烯化工新城与汉口地区建立更加快速直达的交通联系。
二环线北部环线将率先打通
受江河分割的影响,武汉三镇路网相对独立,之间联系薄弱,全市路网整体功能不能充分发挥。昨日,武汉市规划局有关负责人表示,二七大桥开工建设完成后,将完善武汉城市道路系统,是武汉城市交通建设的重要内容。
据了解,武汉机动车拥有量持续快速增长,总量已超过70.3万辆。增长主要来自私家小汽车,总数已超过19.2万辆,比2000年增加了约7倍。武汉主城区道路里程约为2369公里,仅比2000年的1332公里增长不到一倍,要想满足不断增加的交通需求,就必须尽快打通整个城市的环状网络。
武汉规划建设中的二环路位于城市中心片区与外围组团之间,平均距内环线约3公里,全长52公里,主要是为了减少中心区跨江交通压力、减少车辆穿越中心区而布置。
如今,二环路已建成干道标准的道路长约29公里,包括发展大道、汉西路、十升路、珞狮路等。
二七大桥作为二环线北端的重要节点工程,-2005年建成后,二环线北部环线将率先打通。届时,青山和二七两个区域可以80公里/小时的车速实现快速往返。
此外,作为二环线南端重要节点的杨泗港过江隧道预计2015年建成。
经济
串起二环线 盘活470平方公里用地
二七长江大桥建成后,将像珍珠链一样将武汉二环区域连成一片。
武汉市内环线与中环线之间的平均距离约9公里,用地面积约470平方公里(含水域面积)。仅仅依靠内环、外环两条环线是无法满足如此之大的区域城市和交通发展需要,而有必要在两条环线之间增加一条快速环路,二环路的规划正是在这种思想下提出的。二环路将主要为城市博览中心、高速铁路客运站、体育中心及城市新的商住区提供交通服务。
按照城市开发建设规划,武汉市在“十一五”期间重点建设的后湖、四新、南湖、东湖四个居住新城和王家墩商务中心都分布在内环线与中环线之间。
二七大桥建成后,也将像珍珠链一样将武汉的二环区域真正连成一片,大大盘活二环区域内470平方公里用地。
二七片区储备地块首先获益
二七长江大桥即将开工,武汉房产业内人士普遍看好位于二七长江大桥北端的房产发展前景。
业内人士表示,二七长江大桥开工后,处于江北二七片区的土地储备地块将会首先获益,该区域的土地开发力度和强大将会不断加大。
现二七片区已经有不少开发商入驻,紧随先期开发的东立国际之后,武汉三江航天地产也在位于汉口解放大道与二七路交会处开发了一处占地200亩,总面积40万平方米的大盘,8200元/平方米的均价大大超过了该区域之前的6000元/平方米均价。
业内人士表示,二七长江大桥北端属于武汉重点规划的后湖生活组团,轻轨线早已开通,具备着二七长江大桥南端无法相比的生活配套优势,房产前景更为看好。
有关部门表示,长江二桥和在建的天兴洲长江大桥之间距离长达10公里,两桥之间长江两岸的规划用地面积近70平方公里,有着大量的未建成区和待开发用地,但由于两桥之间没有其他过江通道,两岸交通衔接十分不畅,阻碍了两岸用地的开发。
武汉市“十一五”重点建设的后湖和东湖两个居住新城等开发用地就位于二七路过江通道两端,二七路过江通道的建设将极大地促进两岸用地开发。
根据相关研究报告,二七长江大桥的建设将至少带动两岸70平方公里土地升值。
武汉房产业界表示,由于青山区按照规划将重点打造以武汉站为支点的杨春湖城市副中心,而东湖沿线可开发土地也已基本告罄,二七长江大桥的建设对桥南端的房产影响远小于北端。
此外,随着油价的不断上涨,需购车才能在该区域置业的市民将会减少。二七长江大桥的辐射范围将小于有关部门估计的70平方公里。
大桥北端将率先形成桥头商圈
二七大桥北端已经有开发商在有意识地打造桥头商圈。武汉房产业内人士普遍认为,二七大桥建成后,二七大桥北端将先于南端形成桥头商圈。
北端正在开发的汉口东部购物公园,总面积达到150000平方米,是武汉市2007年重点商贸项目之一。其整体业态定位规划为集购物、休闲、娱乐、文化为一体一站式消费的区域性商业中心,将辐射整个汉口东北部三大社区组团50万人口,零售巨头家乐福已抢先入驻。
业内人士表示,按照规律,桥头商圈的形成是必然的。就如今的状况来看,二七大桥北端将先于南端形成桥头商圈。
此外,也有业内人士表示,由于二七大桥的规划定位为快速路系统,车速达到了80公里/小时。和徐东相比,可能在前期出现车旺人不旺的现象,商圈的形成速度可能要慢于徐东商圈。
进展
2012年首个工作日,二七长江大桥车流量11703辆,是武汉市最“清闲”的跨江通道。相比之下,长江二桥昨天车流量达83433辆,最繁忙的重担仍未明显缓解。据交警上午目测,高峰时段二七大桥平均每分钟通过车辆20-30辆,比通车首日的平均每分钟通过约5辆大幅提高。截至昨日下午4点半,二七长江大桥的车流量11703辆,估算全天的流量在2万辆左右。
配套工程尚未完成,分流能力大打折扣,二七长江大桥通车不久,许多司机还不清楚如何通行,仍旧习惯走长江二桥。预计经过一段时间运行后,二七大桥车流量会逐渐增长起来,可进一步分担长江二桥的交通压力。
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临时造句
临时造句如下:
1、他在足球赛中临时为校歌作新词.
2、一名男子说,米切莱蒂领导的临时政府已经被逼进角落,目前正在寻找出路。
3、但可以肯定的是,这个临时措施绝对不会3年、4年一直加下去,若油价继续上涨或长期高企,物价部门可能会考虑调整基价。
4、掏草工的住室都是自己临时搭建的茅庵,也叫沙漠地窨子。
5、《关于贯彻落实部署稳定消费价格总水平保障群众基本生活的通知》,号称“粤23条”,严控物价;广州、东莞等地也向城乡低收入居民发放临时物价补贴。
6、今年43岁的周某,是黑龙江省罗北县人,现在沈阳市新城子区杭州路上的一家服装厂做临时装卸工。
7、在缺乏冷链的情况下,这种气候条件有利于肉品的进一步加工以及肉制品的临时性贮藏。
8、已经是东海临时委员会主任的刘弘景逮着顾天山究根问底,在他和很多管委会的官员看来,顾天山就是阻碍东海和企业号齐心协力,共度危难的一块拦路石。
9、系统还提升了生物识别功能,尤其是通过指纹进行核查,并由管理员对佩戴临时出入证的人员行为施加更多限制。
10、此案昨经上海证券报披露后,因公司此前未披露该信息,鄂武商A(000501)被深交所临时停牌。
纹绣常见问题及并发症处理方法
局部感染
表现为局部红肿,出现脓点。
原因:操作时消毒不严格,包括工具、用品。操作后客人的护理清洁没做好,造成的细菌感染。
处理:局部用庆大霉素清洗,涂抹百多邦软膏等治疗。
过敏反应
过敏反应包括对麻药、消毒产品、纹眉色料过敏。症状为纹眉半个月以后眉部皮肤变硬反复脱皮、瘙痒、起丘疹、突出于皮肤表面等这种现象属于排异反应。
原因:1敏感体质2劣质色料3刺人皮肤里面的色料过多。以上三个因素具备两个以上就会产生排异反应,除了敏感体质以外关键的就是色料的因素。色料是身外来的物质;当这些外来物质进入皮肤过多,影响了皮肤的正常生理功能的时候,皮肤就会自然启动排斥功能,刺进皮肤里的色料越多产生排异反应的概率就越高,排异反应就越严重。其临床表现为表皮红肿,干裂发硬,出现丘疹,起棱,颜色发白;并反复脱皮等现象,其目的是把这些外来物质全部脱掉,所以选择优质色料就成为了杜绝排异反应应的关键。
治疗方法:
1可以用艾洛松软膏早晚各一次;
2疤痕修复膏里面加20%的999皮炎平,每天早晚各一次只用七天;
3可以走几遍空针,帮助眉部脱皮,减少色料的沉积。
如果这三种办法都不见效就只有采用激光洗掉了,1064nm激光祛除黑色和蓝色,532nm激光祛除红色和棕色
眉色脱痂褪色
眉毛脱痂后褪色的原因大致分为两种,一是技术原因导致的褪色,二是产品原因导致的`褪色。
1技术原因导致的褪色
(1)针尖不锋利、力度过小、使用挑针、点刺等不正确的手法,不能达到准确的进针深度,针尖只刺入表皮层而没有刺入真皮的乳头层,色彩随着角质细胞的不断生发而脱落。
(2)边绣边擦,色料没有被深层组织吸收。
(3)没有遵循“根据皮肤的性质与肤色调配色料”的原则调配色料。
(4)线条颜色过浅,不能准确重复纹刺线条,没有使点连成线,而是不断增加线条的宽度。(5)应每针蘸一次色料,由于蘸色料不及时,导致无效纹刺过多。
2产品原因导致的褪色
因色料中的有机成分过多,色料质量不稳定,造成的褪色
(1)完全褪色:脱痂后颜色全部脱落。
(2)部分褪色:脱痂后颜色逐渐变红或变蓝。
眉色不理想变成红色或蓝色
1眉色变红的原因
(1)产品自身的原因所致。
(2)油性皮肤因为毛孔粗大,分泌油脂多,所以上色慢。因其新陈代谢快,如果用了颜色较浅的深咖啡或浅咖啡,时间一长颜色就会逐渐发红。
2眉色变蓝的原因
(1)调配的颜色过深,使用了含黑色过多的色料
(2)纹刺时刺进皮肤过深,色料进入血液了
(3)没有按照客人的肤色来选择颜色,如皮肤白皙者选用了黑色色料。
一纹绣炎症处理方案:
1眉毛:24小时后,一个星期内:红,肿,刺痛,出水。口服消炎药,清洁后干燥处置即可。
2眼线:48小时后,一个星期内:红,肿,刺痛,出水。口服消炎药,清洁后干燥处置即可。
3唇部:48小时后,十五天内红,肿,刺痛,出水。口服阿昔洛韦片,清洁后外敷阿昔洛韦片粉末
二 唇部起泡:
术后五天以内,唇部出现个别水泡(如果面积大,水泡多,肉泡则另作处理),属于皮下的细胞组织受创的自然状况。使用阿昔洛韦眼药水(甲硝锉,生理盐水,凉开水)清洁,消毒的单针刺破,棉棒擦拭挤压干净后,把口服的阿昔洛韦片碾成粉末,涂抹在起泡部位,起泡部位干燥处置,两天内不再涂抹药膏。(期间饮食禁忌荤腥,辣椒,烟酒,发物)口服:利君莎,螺旋霉素。外用:甲硝磋消毒,涂擦庆大霉素。
严重化脓则另做处理。
三 唇部厌氧菌感染:
唇部厌氧菌感染:
12小时后,一个星期内。修复剂涂抹太厚,唇片在无氧情况下繁殖的细菌感染导致唇部整个唇片暴起肉刺疙瘩的症状。
处理方法:清洁后,暴露唇片在空气中即可。
四 化脓,(溃疡)
眉毛化脓:清洁后,去掉化脓部位的皮,外敷消炎药粉,化脓部位干燥处置,不再涂抹修复产品。口服消炎药,严重去医院挂水。
眼线化脓:眼线部位简单,基本不会出现,如出现,按照眉毛部位一样处置。(期间饮食禁忌荤腥,辣椒,烟酒,发物)
唇部化脓溃疡:清洁后,去掉化脓部位的皮,外敷消炎药粉,化脓部位干燥处置,不再涂抹修复产品。口服消炎药,严重去医院挂水。溃疡口服维生素B2片(期间饮食禁忌荤腥,辣椒,烟酒,发物)口服:利君莎,螺旋霉素。外用:甲硝磋消毒,涂擦庆大霉素。
五 唇片白色颗粒:
唇术后15天,唇片上有白色颗粒,涂抹艾洛松或者皮炎一类药膏,或用消毒后的针刺破,挤压干净,再涂抹红霉素眼药膏,消炎药膏,2天后再涂抹艾洛松软膏。(期间饮食禁忌荤腥,辣椒,烟酒,发物)
六 色料排异
眉毛,眼线部位排异:正常15天后出现,红,起皮,干,痒痒,轻微凸起。处置方法:口服息斯敏,或者涂抹过敏药膏。三五天后停止观察。轻微的会慢慢代谢转好,如需要处置,修复正常的情况下,45天左右激光洗。
唇部排异:唇线局部,或唇片干,脱皮,痒痒,间隙性爆发唇片红色肉泡,顾客体质敏感,色料,针刺导致色素进入皮肤深层过多等原因造成。1激光驱散,代谢出色素法。2针刺代谢发。3轻微的排异涂抹艾洛松或曲安奈德软膏,可以缓解。(期间饮食禁忌荤腥,辣椒,烟酒,发物)
七 增生:
半个月后出现,唇线局部,或唇片局部干燥,脱皮,痒痒,唇部有硬块。顾客瘢痕体质,交叉感染,进针过深色素沉积,都会导致增生。处置方法:涂抹艾洛松,曲安奈德软膏舒缓,三个月后,采取激光,或者机器创伤代谢色素的方法处理。或者注射百分之二比例浓度曲安奈德液(期间饮食禁忌荤腥,辣椒,烟酒,发物)
八 麻药灼伤
麻药进入眼睛灼伤,马上使用清水冲洗,眼药水清洗。轻微的使用滴眼露经常清洁舒缓,口服消炎药,避光处多闭眼休息即可。严重的去医院挂水。及时处理,没有很严重后果。
九 皮肤局部麻药灼伤
外敷麻药过久导致局部皮肤被灼伤,表皮随后会自然新城代谢变好,期间会有皮肤变黑的一个阶段,属于正常情况。
十 麻药过敏
1、现场麻药过敏:顾客有胸闷,心慌,等不适应,马上停止操作,清洁上麻药的部位,转移顾客到通风处,掐顾客的虎口,人中穴位,顾客情况严重,送顾客去医院。
2、术后麻药过敏:口服抗过敏药物,随后即好。
十一 唇炎:
唇部术后并发症一种,术后各种并发症拖延导致,没有较好的处理方法。(据说修复一个阶段稳定好,带药物重新操作唇部,可以调整好)
十二 唇部术后唇片发乌黑
术后即发乌黑:唇部粘膜层受到创伤后,脱水氧化变乌黑,属于正常情况。一个星期后会更新出新生粘膜。
术后脱皮后发乌:新生粘膜非自然新陈代谢,遭遇温度和氧化轻黑,再下一次自然新陈代谢后会新生自然红色粘膜。 我们只需要分辨表层粘膜下面的颜色是红色还是乌黑色,即可知道后期唇部的颜色是红色,还是乌黑色。
(该唇在新陈代谢后,会变好)
纹绣术后护理的5大误区
误区一:为加快修复速度,修复剂应勤擦多涂
错。修复剂的用量及频率应该根据纹绣部位进针深度来确定。目前的半永久技术进针都较浅,就拿眉部举个例子,修复剂牢记按纹绣师的要求涂抹,用量以薄薄的一层为宜,用干净的棉签按压方法到干为止。过量使用修复剂反而会导致结痂过厚、留色效果不佳等问题。
误区二:纹绣后洗脸洗到眉毛的操作部位
纹绣后是可以清洁脸部的,但清洁的时候需避开纹绣创面,不要创面沾水,待创面修复基本完成后可正常洗脸。
误区三:修复好之后眉毛颜色较深,
如果对修复好的眉部颜色确实不满意,可回店请纹绣师调整,不要自行在纹绣部位使用带美白功能的护肤品,因为这样会导致眉毛后期发蓝发红。
误区四:为了防止感染,修复期间涂抹或者口服消炎药
如果手法轻柔,正常走针,在没有出现感染发炎的情况下,不必主动使用消炎药。
误区五:纹唇后为避免创面接触异物,出门戴口罩
这样会导致创面长期处于不通风、潮湿状态,容易滋生厌氧菌,导致感染。
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