近期油价下跌多少-近期油价上涨多少

1.油价近期会下调吗

2.国际油价闪崩，大幅度下跌是何缘故？

3.国内油价或大幅下跌，导致下跌的主要原因是什么？

4.为什么国内油价下跌迟缓

油价近期会下调吗

油价将来肯定会降，但是要降低到以前的价格，就不可能了。

我们来看一下上涨的原因，首先，国际油价虽然没有到前期140美元/桶的高点，但也一直在涨，现在基本在80美元/桶左右。主要还是因为这两年美元超发，导致国际大宗商品价格包括煤炭等价格飙涨，也带动了石油的上涨。

其次，石油属于不可再生，但又属于用途极广的战略和原材料，重要性不言而喻，随着全球经济的发展，对石油的依赖程度也逐渐增强，也会推动石油的紧缺。

但是，油价不可能一直上涨，这是因为，首先，国际欧佩克组织属于专门来调节石油的供需和生产的，如果油价过高，将导致国际经济的减缓，这是任何人都不愿意看到的，所以会加大石油的生产，这也会导致油价的下跌。其次，美国每年有收紧货币政策预期，到时候也会导致油价下跌。最后，还是因为疫情，会导致全球经济的发展动力不足，间接促进油价的下跌。

所以，油价预计很快就会到达高位，然后就会震荡回落。

国际油价闪崩，大幅度下跌是何缘故？

近日，国际油价大幅下跌。有媒体报道：“截至5月31日收盘，纽约商品7月交货的轻质原油期货价格下跌3.21美元，收于每桶69.46美元，跌幅为4.42%；7月交货的伦敦布伦特原油期货价格下跌3.41美元，收于每桶73.54美元，跌幅为4.43%。”

国际油价闪崩，在我看来主要是以下四方面因素影响：

首先是原油需求的减弱。随着新能源汽车（特斯拉、理想汽车、蔚来汽车）的强势崛起，购买汽油车的受众在进一步减少，这也使得国际原油需求减弱。当供大于求的时候，油价下降也是必然的。

我身边的朋友，平均每4个开车的人中有1个是驾驶电车的。而且长期来看，电车或许有可能会进一步替代燃油车。之前欧盟不是就提出要在2035年开始停止销售燃油车，加大普及电车的嘛！虽然不太现实，但这也间接表明电车取代燃油车可能只是时间问题。

其次是产油国产油量的增加。在前面我们也说过原油的需求已经逐年在减少，按道理来说这个时候产油国的石油产量也应该对应削减。可类似于沙特这样的产油大国，为了保障财政的收入，打破了先前签订的“减产协议”，不仅不减产反而加大石油产量的生产。

另外，俄罗斯因为担心石油产量减少，国家经济难以维持，还让美国获利（美国也是石油一大生产国），干脆也不减产了。虽然销售欧洲受到限制，但是他最终找到了中转站，通过“中介”进行售卖，销量不减反增。

还有就是价格泡沫。当下的国际社会形势极度不稳定，社会恐慌情绪进一步蔓延。俄乌战争持续时间超过一年，中东地区战乱不断，西方内部的不和谐等，不稳定的社会环境使得石油价格进一步萎缩。国家资金都在进一步拢缩，用于保障社会的运行，其他项的支付在对应减少。

最后就是美联储的激进加息。为了缓解美国国内危险的经济形势，巩固美元地位，美联储进一步加息（目前仍未看到加息结束）。美联储加息导致硅谷银行、签名银行邓银行的破产，银行挤兑引发流动性危机。

而作为风险性质产品，石油受到了一定程度的影响。叠加市场需求减弱，导致了原油价格的大幅度下跌。同时由于美联储是否进一步加息的不确定性，导致市场普遍处于观望状态，投资购买情绪低下，因此油价何时能够回升也是个未知数。

油价下降对我们国家来说是一把双刃剑，可以有效降低国家进口石油的成本，当然我们日常加油的费用也减少了。但是油价下降也会使得与之关联的产业链商品价格下跌，尤其是对中石化、中石油会造成巨大冲击。

目前来看，油价下跌仍将继续，回到5元时代也不是不可能，就让我们拭目以待吧。

国内油价或大幅下跌，导致下跌的主要原因是什么？

一个国家想要发展就离不开能源，而在世界上所有的能源里，石油是最重要的能源。我国虽然地大物博，但是石油储量很少。因此每当国际石油价格变动，我国都会做好防范。毕竟每年我国要从中东地区进口大量石油，如果石油安全出现问题，很有可能导致社会动荡产生非常严重的后果。而石油价格在今年以来一直处于下跌态势。

导致石油下跌的主要原因是什么？

石油的交易单位是美元，这证明美国在石油上的把控力度很大。如今石油价格下跌最主要的一个原因是期货市场上原油暴跌，主要有两个标的物，分别为WTI原油和布隆特原油。而WTI原油也就是美国原油，此款原油价格和美国经济挂钩，因为美国经济不景气，因此WTI原油价格暴跌，从而导致整个原油市场发生大的震动，许多国家石油价格因此下跌。还有一个主要原因就是产油国与石油消费国在产量规模上没能达成一致，这个原因导致国际油价下跌10%左右。而且俄罗斯为了发展自己国家经济，根本不同意减产。俄罗斯国家经济虽然不是很景气，但是国家国防力量强大是一个不可忽视的角色。在这些因素影响下，国际原油价格下降，因此我国石油价格也逐步降低。

我国原油期货规模如何？

每个国家都知道掌握原油的定价权，就等于掌握住经济的命脉。因此我国在2018年也建立原油期货市场，虽然期货市场已经建立，并且在亚太地区占有大量份额。但是对于整个国际原油市场来说，我国期货市场还非常渺小。所以还需长时间的沉淀我国原油期货市场才能比肩国际顶尖期货市场。也希望这一天可以早点到来，掌握原油价格。

为什么要掌握原油定价权？

因为我国原油运行路线受到其他国家控制，目前除了从巴基斯坦国内用油以外，我国的主要用油路线处于马六甲海峡。而马六甲海峡又常年被欧美国家所控制，因此如果发生战争，我国原油可能会大面积短缺，从而导致严重的危害。因此我国想利用原油期货来占据市场，并且掌控原油定价权，使我国不必陷入此类情况。希望我国原油期货市场可以快速发展，国家变得更加富强。

为什么国内油价下跌迟缓

今年以来，国际油价已暴跌40%，但国内油价下跌幅度却只有百分之十几。为何国内油价跟不上国际节奏，谁延缓了国内油价下跌？

油价暴跌招来通缩魅影

毫无疑问，作为石油消费需求大国，油价下跌可以降低经济运行成本，刺激中国经济消费增长。例如，低油价降低普通消费者出行成本，间接刺激消费。然而，与国际油价断崖式暴跌所不同的是，国内油价下跌速度像是赶着毛驴上集市。年初以来，国内油价虽经历过16次上下调整，但国内油价下跌幅度却只有百分之十几。

导致国内油价下跌迟缓一个重要原因就是，油价暴跌将招来通缩魅影。油价大幅下跌将重挫物价指数。构成CPI权重因素中，除了大众比较熟悉的猪肉价格，交通、通讯类消费价格位居第4位，并占据10%的权重。显然，油价的下跌拉低了交通价格，进而致使CPI指数下降。

同时，原油不仅是重要的能源品种，而且还是工农业、交通运输业的重要原材料以及中下游较多能源化工品种的主要母产品。油价下跌使得原材料成本下降，进而传导产成品的下跌，对企业库存造成压力。因此原油暴跌将会导致通货形势由膨胀向紧缩转换。

其实，通缩魅影已现。正是油价下跌的输入性压力，11月CPI创出5年新低、PPI继续下降，且跌幅扩大。理论上，干掉通缩魅影就是央行放水。然而，近期的降息的目的和效果却被股市所转移和吸收。货币政策陷入尴尬。因此，延缓油价过度暴跌，可以避免在货币政策失灵下，通缩不会陷入恶性循环，致使需求脱轨。

油价暴跌迎来价格调整窗口

抛开通缩魅影因素，油价的暴跌给价格改革带来有利调整窗口。特别是提高油价税率可以对冲油价下跌。上次成品油市场“九连跌”正是恰逢国家提高成品油消费税，一跌一涨互相折抵，最终导致“九连跌”搁浅。

目前绝大多数国家都对成品油征收消费课税，其理由：既可以为国家财政创造稳定收入，也可以利用税收调节收入再分配、缩小国际价格和国内生产成本之间的差距等。不过，经济学中并未就该税率征收多少形成标准。

普遍的共识是，成品油税既不能太高，也不宜过低。因为高税率会造成生产结构的扭曲，而且还因增加重要的中间投入物成本而损害竞争。而税率过低则不利于社会公平、行业公平，消弱其他行业的吸引力。

数据显示，欧盟汽柴油流转税税率分别为56%和50%；日本的汽柴油流转税税负分别为42%和30%，韩国的汽柴油流转税税负分别为52%和43%。目前我国成品油中税率则为34%。对比之下，我国成品油的税率还有很大的上调空间。

此外，纵观1998年以来中国成品油定价机制的5次重大改革，油价调整由过去的“大步慢走”逐步转变为“小步快跑”。特别是国内成品油调价周期已缩短至10个工作日。但这种周期性滞后于市场的变化，未来仍然有缩短价格周期的空间。

保护产业延缓下跌速度

原油暴跌，莫过于对炼油产业产生较大冲击。原油、用于生产汽油和柴油的原材料价格下跌，本应该降低炼油厂的成本，并增加利润。但低迷的需求反而让燃料价格下跌并缩小了利润空间。与此同时，低油价正在使这些炼油厂早先购买的高价库存原油价值下跌。

尤为一提的是，企业或者在购原油存在协议性价格。这种协议性价格在原油供应短缺或者上涨的时候，优势凸显。但遇到供应充足和价格下跌，却将遭受高成本压顶。特别是我国石油产业具备较强垄断属性。鉴于成本因素，一方面，垄断企业主动上存在下调价格的动力；另一方面，原油暴跌拖垮炼油行业于也是个包袱。

另外，从国家能源战略层面而言，石油价格是种有效的调节机制。目前国家能源政策是“两条腿走路”，一是节约石油、煤炭等不可再生；一是积极开发新型替代，如核电、风能等可再生能源。

如果石油价格过度暴跌，显然打击了企业积极开发新型替代动力。美国页岩气受石油价格冲击，导致跌破成本线价格就是本轮石油暴跌牺牲品。从这个角度而言，延缓石油价格暴跌势存在战略层面考量。