汽油价格调整规矩最新-汽油油价调整

1.汽车使用有哪些常识要注意？

2.如何识别新车有没有被人开过 凌志270

3.世界上哪个国家的交通最发达

汽车使用有哪些常识要注意？

汽车使用要注意检查一下变速箱油、发动机油，防冻液，、刹车油刹车片、动力方向机油、刹车油，水箱水、雨刷水及电瓶水，再加上轮胎的基础保养。

汽车注意事项：

定期检查防冻液、刹车油、玻璃水等是否充足，防冻液能保证车辆在冬季的正常行驶，不易上冻，刹车油是刹车系统必不可少的组成部分。

玻璃水用于清洗玻璃，这些都要保证充足，才能使车辆正常运转。

定期进行四轮定位，汽车跑的公里多了，有时会出现跑偏等现象，容易埋藏隐患。这时要及时对车辆进行四轮定位，并且快速解决汽车跑偏问题。

定期检测刹车片，按期检查汽车刹车片和离合器片等的磨损程度，汽车在路上跑时，刹车片和离合器片一直在磨损，到了一定程度就需更换，否则就会存在很大的安全隐患。

按照车辆说明书上，达到一定公里数就要检查一下刹车片和离合器片的磨损情况。

及时清洗汽车，平常车辆在路上跑或停车时，汽车上容易沾满灰尘颗粒、鸟粪等。

平时应及时检查更换汽车机油，汽车发动机和其它部件正常运转都离不开机油的润滑、清洁等作用。

汽车平时应及时检查机油标尺，看看机油是否正常。

如何识别新车有没有被人开过 凌志270

许多车主同伙在办新车后特别仔细对爱车的调治，尤其在给爱车做调治选用机油时，多喜爱选用着名品牌的机油。但实际上有很多车主对关于汽车机油的知识一点都不懂，多是在听取维修人员的保举后才选用某品牌的机油，有的车主痛快就选拔价钱较贵的产品。其实不同用处的车型、不同级别层次的车在选用机油时应选拔适合本身车辆职能的机油，车主应仔细阅读车辆说明书上厂家关于选用机油级别标号的最低限定，在此基础下去选拔使器具有不同品德特色的不同机油产品。

现在北京市场上出卖的各种品牌的机油产品单一，有国际名牌产品，像壳牌、道达尔、美孚、嘉士多等，也有国际品牌产品，像长城、昆仑等。这么多品牌的不同产品，代价从几十元到几百元，雷克萨斯rx270导航。无疑使得车主在选用机油上增加了难度。

机油的作用

机油作为发念头的光滑剂，不单仅起到光滑、抗磨损作用，还有冷却、清洁、防锈、防腐蚀、防氧化等作用。

机油选拔误区

有些车主在选用机油时误以为某品牌的机油就是某品牌汽车的公用机油，其他品牌的车就不能用，其实这是错误的。例如：有车主以为道达尔机油只适合富康车型使用，实际上，道达尔机油普遍用在标志、宝马、大宇等车型上。底细上在选用机油时不单仅要选拔品牌选拔品德，而且还要学会读懂机油桶上标明的机油级别和粘度法度圭表，严厉遵循车辆使用说明书请求恳求的机油级别和粘度请求恳求去选拔机油。更准确地说，对待你待选的机油，岂论品牌，只须级别和粘度请求恳求切合你的爱车使用请求恳求，就没关系办使用。另外，车主使用机油误区就是随意使用增加剂。望文生义，增加剂作为一种溶剂在机油职能方面起到增加、补充作用。在实际坐蓐进程中，机油就是由基础油和增加剂调停而成的，用化学增加剂来改善基础油的职能。现有几百种增加剂，没关系与基础油实行调停，改良基础油的原有职能。雷克萨斯rx270颜色。所以车主只须使用的是优良的机油，就不用再增加任何其他增加剂。如果车主特别体贴发念头职能，没关系选用级别更高、职能更好的机油产品。

读懂机油级别和粘度法度圭表

国际上对待光滑油产品粘度和级别具体认用的是美国汽车工程师协会的机油粘度分类法即SAE，和美国石油协会的质量等级法度圭表即API。

美国石油协会是按机油质量等级将机油分别为不同的级别，该法度圭表以字母 “S”代表汽油车用机油，然后对不同等级的机油按英文字母顺序分别排在字母“S”之后，如：SE、、SG、SH、SJ。而在字母“S”之后的字母，按英文字母顺序越靠后表示机油级别越高，如：SH级好于SG级，SJ级好于SH级。

美国汽车工程师协会按机油粘度等级分类法将机油质量分类，第一类为单级粘度型，又分为高温环境用型和高温环境用型。高温环境用型机油标号有：SAE30、SAE40、SAE50，SAE后标注的数字表示在100摄氏度下机油的粘度，数字越大剖明机油粘度越大。由于这种机油的粘度绝对较大所以对比适合夏季高温下使用，气温越高的场所应选拔标号数字较大的产品。高温环境用型机油标号有：SAE0W、SAE15W、SAE20W，SAE后的W表示夏季，而数字也表示粘度，数字越小表示粘度越小。听听凌志350suv报价。由于此类型的机油用于夏季高温，粘度低，所以对待温度越低的区域应选用数字越小标号的机油。机油粘度越低，发念头的发动转速越大；同机遇油的倾点越低，机油就越容易被泵送，没关系更急迅的到达光滑部位，缩小发念头经受干冲突的时间。第二类为多级粘度全天候用型：机油标号有：SAE5W－30、SAE15W－40、SAE20W－50。这种标号横杠前半局部表示该标号机油所切合的夏季高温粘度职能，横杠后半局部表示切合的夏季高温粘度职能。W前的数字越小，表示光滑油在高温时的活动性越好，汽车发动越容易。而W后边的数字越大，则剖明该机油在高温环境的浓厚性越好，生成的油膜强度更强，这种机油根本没关系通用四季。

了解了机油的级别和粘度法度圭表，该如何选拔机油产品呢？车主在选用机油时必定了解车辆使用的温度环境，然后按车辆说明书请求恳求的用油级别和粘度请求恳求去办机油，办时仔细察看油品外包装上的级别和粘度标示，要选用知足最低级别及以上请求恳求的机油。而且仔细选拔油品的品牌和质量，尽量选用着名品牌的产品。由于现在全国有很多小的炼油厂，其产品德量不太信得过。所以车主千万不要一时图利益办劣质产品，以至日后影响发念头职能。在北京，四季气温很少有极热极冷的时候，所以一般环境下选用切合多级粘度法度圭表SAE10W－40的机油就没关系通行北京一年四季。

另外，选用高品德机油还有减削燃油的效果。这些有节油效果的机油产品是取得API 减削燃油考证的，但这种机油在代价上比普通机油要贵一些，但这种机油的使用时间和里程绝对普通机油会更长一些，没关系到达8000公里以至公里，从这个角度说删除换油的周期，相应是省钱的。另内在相同里程内能够减削燃油，那么必定会相应删除排放，对环保特地无益。

光滑油生效原因及判别方法

1.光滑油生效的原因

(1)高温影响 ①光滑油长期处在高温环境中，会氧化生效，出现变黑、变稠的形象。 ②光滑油外部的腐蚀物增加，如发念头管事中酿成的酸性精神等。 ③积炭、油泥、漆膜等精神的增加。

(2)杂质 主要开头于氛围中的尘埃、金属磨粒、渗漏物(燃油、水等)、光滑油氧化物以及燃料燃烧产生的精神等。

(3)增加剂生效 一些光滑油由于其中的增加剂生效或用完而职能下降。例如光滑油中的抗磨剂用完，会使抗磨性下降。

(4)粘度指数增进剂生效 由于其无机物分子长链断裂，不再具有增粘作用。

(5)基础油生效 基础油是增加剂的载体，基础油生效则增加剂不会阐发作用。雷克萨斯越野车270。

2.机油生效的判断方法

固然有国度法度圭表来决议发念头的光滑油能否调换，但大多半车主或维修人员换油主要还是是根据汽车行驶里程/时间(厂家规矩)以及光滑油脸色和粘度来判断。实际上，上述几种方法都有不合理之处。歧根据脸色实行判断，某些品牌新光滑油就发现黑色，有些光滑油参加喧闹离别剂过多也可能变黑，而此年华滑油却没生效，对阅历经过不够的人可能惹起误判。较为简洁有用的方式是借助于滤纸或电子仪器来判断光滑油能否生效。

如何区别真名牌光滑油？

人们经常提到这个题目。名牌油品德好，市场包围面广，很受用户迎接，有些不法分子为图厚利，油来糊弄损耗者，其做法经常是将旧包装回收，然后灌装劣质油上市，有必定实力的不法分子以至订做新包装，效法名牌包装的样子状貌，以廉价入市。

普通充作油品有三类：一是用回收的废油经照料后灌装上市；二是用单纯的基础油混合，不加任何增加剂，凌志suv270。以求更低的本钱；三是办高档油灌装，以次充好。他们普通都是将油脸色彩至与真油相当，叫人从外观上难以分辨，以乱真。

如何区分真油呢？

●看包装外观 新油包装外观明净大方，无油污尘迹，封口盖是一次性盖子，缺口处有封口锡纸，锡纸上均有厂家特殊标志，其实雷克萨斯rx270内室。无这些特色，有可能是油。另外名牌油为防充作，从标签贴纸、罐底、罐盖内侧、把手等不显眼处均有特殊标志，如果不法分子自订包装，只须对比一下真两个外包装就可分辨。

●观察油外观 将机油倒进去观察，真油色浅透亮，无杂质，无悬浮物，无沉淀物，味淡，晃动时活动性较好。油或油色较深，或有杂质沉淀物，或味浓有安慰性，晃动时活动性较差，或用手摸有拉丝形象。

●仪器检验 如难以用简方子法识别油，请将油送至相关检测部门实行占定。

小知识机油指数的含义

市面下品牌机油说明书上经常会出现“SAE”和“API”，“SAE”用来评定机油粘度的，背面跟随的数字由5至50不等，数字越大机油越稠反之越稀。“API”是评定机油优劣级数的，用“S”表示汽油（我国用“Q”表示汽油），“C”表示柴油，随后的英文字母表示机油级别，“A”是最低级，“G”是起先级，常用的有“C”、“D”和“F”等级别，例如“APICD”就表示“API”法度圭表中用于柴油机的“D”级机油。

粘度是引擎机油最重要的特性之一，而粘度指数与引擎管事温度的互相干系则对机油的光滑功效起着重要作用。普通“油”的特性是高温渐稠、高温渐稀，与实际引擎管事需求分道扬镳，可操纵增加剂来改良油质本性。美国汽车工程师学会（SAE）也设置SAEJ300作为定义机油粘度体例法度圭表，以SAE粘度等级使引擎制造厂、油品供给商能使用同一规格化油品标志，损耗者也以此作为选用油品粘度的法度圭表。汽车引擎体例无论高温或高温，只须运转发动就必要机油光滑。机油于引擎冷车发动高温时应齐备高活动性（低粘度），才力迅速供给全部引擎机件光滑所需，将机油完成初次循环前的光滑不够时间减至最少，也让引擎磨损可能减至最低。随着引擎管事温度高潮，机油粘度需不于是而变稀，油膜强度也不能衰减，才力提供完整的光滑功效。

晚期多使用单级引擎机油，粘度标示为SAElow、SAE30等，加“w”为各季等级，意即适用于高温环境，以SAE10w为例，在特定温度的分类体例内，环境温度不低于零下20℃就不会固结，所以它适用于特地寒冬的区域，无法担负温度高年华滑所需。如果环境温度变化较大，使用单级机油必需随温度调换，由于容易性不佳，所以逐渐被复级机油取代。

所谓复级机油就是同时标示两种粘度指数，指南（转）。例如：SAElow&mdlung burning seeing ash;30，复级机油也就是具有SAElow至SAE30温度之间的粘度变化能力，目前小汽车使用的引擎机油都是复级机油。

当代的复级机油使用粘度指数增进增加剂，以切合高高温时粘度请求恳求，能获得高温发动快速光滑、低落活动阻力及提供高温时足够的引擎光滑，同时具有不用因温度变化而需换用不同粘度机油的容易性。

关于机油调换周期

新车说明书上都规矩了机油的调换周期，这个周期是机油的最长调换周期，实际使用中如果能提早调换当然更好，那样不会出任何题目。新车第一次换机油的行驶里程要短一些，在汽车使用说明书上都有规矩，在从此，每5000公里～公里换一次机油，如果汽车使用频次少，要几年才力跑满公里，那就按时间来换，没关系每两年换一次，但调换周期不能太长，由于时间长了机油会蜕变。还有一点要仔细的是，机油也有消耗，在发念头管事时候，一般环境下都有烧机油的形象，只是量多量少的题目，普通都对比细小，但照旧应该按期查抄油尺的油面高度，发现不够及时补充。如果你发现机油消耗量倏忽变大，就该当仔细一下，这有可能是活塞环也许气阀杆磨损加大的原因，无论是什么原因，都要及时查抄取消。

如何为本身的车选拔机油？

机油的选用有两个步骤：一是使用级的选拔，二是粘度级的选拔。

机油使用级的凹凸从上表没关系看出，区别在于第二个字母，纪律越靠后，级别就越高。使用级的选拔主要研讨商酌的是发念头机型。不同机型的发念头升功率和活塞平均速度的不同所产生的气缸有用压力和发念头转速也不同。而气缸有用压力越高，发念头转速就越高，对机油使用级别的请求恳求也就越高。普通而言，新型号的发念头对机油使用级别请求恳求更高。

在选用机油的时候，要严厉遵循汽车使用说明书所规矩的机油使用级选用，若无相同级别的机油，没关系使用高一级的机油，但绝不能用低级别的庖代。

机油粘度级选拔的主要依据是环境温度的凹凸。普通环境下，在4月～9月全国大局部区域都可选用20号～40号的各级夏季用机油。

夏季用机油的选拔就要仔细了，在我国长江以南、南岭以北区域，夏季最高温度可达－10℃&mdlung burning seeing ash;0℃，可用25W级；在黄河以南、长江以北区域，夏季最高温度可达－5℃～－15℃，可用20W级；在华北、中西部以及黄河以北区域，夏季最高温度可达－15℃～－25℃，雷克萨斯越野车450。可用15W或10W级；而在西南、东南等寒冬区域，夏季最高温度可达－25℃～－30℃，要用5W级；对待其它高寒区域，夏季最高温度也能到－30℃以下，就必要用0W级。

当然，如果嫌换机油麻烦，也没关系选用冬夏两用的多级机油，各种多级机油的适用规模如下：

粘度级号适用气温规模（℃）

5W／20－45～20

10W／30－30～30

10W／40－30～40以上

15W／30－25～30

15W／40－25～40以上

20W／30－20～30

20W／40－20～40以上

从这里没关系看出，对待广东区域的气候而言，由于没有冰冷的夏季，并没有必要办高贵的复级大温差机油，这主要是出于经济性的研讨商酌，耐用温差越大的机油则意味着更高的代价。必要仔细的是，在选用机油的粘度级时还必需研讨商酌发念头的负荷、转速和磨损环境。如果发念头负荷大、转速低或磨损主要时，应该选用粘度较大的机油，反之则应选用粘度较小的机油。

专家主张

经济迷信的选购窍门

1、汽油机机油不能用于柴油机。不能用公用的汽油机机油庖代柴油机机油，省得加快柴油机的磨损。汽油机机油和柴油机机油原则上应区别使用，惟有在汽车制造厂有代用说明或标明是汽油机和柴油机的通用油时，才可代用或在标明的级别规模里使用。

2、机油粘度应尽可能小些。在保证发念头可靠光滑的前提下，机油粘度尽可能小些。粘度大的机油除在南边夏季使用外，仅适用于一些主要磨损的发念头。一味地选用高粘度的机油，会使发念头运转时的阻力增加，从而使燃料消耗量增加。选用粘度太低的机油，又有可能使机油压力过低，光滑油膜强度不够，密封不严。所以要根据车况、季候来无误选用机油。

3、相持经济适用的原则。在选拔机油的使用级时，初级机油没关系在请求恳求较低的发念头上使用，你看雷克萨斯250价格。但过多升级使用也不经济。切勿把使用级较低的机油加在请求恳求较高的发念头中使用，否则会造成发念头晚期磨损和损坏。

4、应尽量使用多级油。多级油的粘温职能好，在发念头中使用的时间长，减削燃料，而且四季通用，便于管理。使用多级油时，听说雷克萨斯越野车450。油色容易变黑，机油压力也比普通机油少些，这些都是一般形象，不影响使用。

5、应优先选用国产名牌机油。国产机油质优价廉（仅为入口机油代价的50％－60％），而且国际的大型炼油厂均能坐蓐切合国际法度圭表的初级光滑油，没关系安心肠选用。

6、关于机油的混合使用。单级机油和多级机油不要混用；不同牌号机油必要时可且自混用，但不要长期混用。

火花塞的知识火化塞知识问答

1火化赛的作用是什么？它机关是什么？

答：火化塞试点或体例的重要部件，起作用是将点前哨圈产生的高压电引入发念头气缸，在其电极间酿成火花，并燃烧混合气。

火化塞主要由壳体、绝缘体、接线螺杆、接线螺冒、密封垫圈、中心电极、侧电极等局部组成。

2火化塞的管事环境如何？

火化塞的管事环境特地阴毒。其在发念头要蒙受常温至2000-3000度的几次热烈变化；要能蒙受-伏高压电；要能蒙受50千克/平方厘米的发生力；要耐汽油和燃气的化学腐蚀。

所以，火花塞在发念头点火体例中既是挫折率较高的部件，同时也是较容易损坏的部件。

3为什么火化塞的点火职能特地重要？

火化塞的点火职能的优劣间接影响到汽车发念头职能的阐发，若火化塞点火职能不好，不单会出现不易发动，开车会感到乏力，油气燃烧不完全，是的油耗增高，并产生大批废气，主要净化环境，还会主要影响发念头的使用寿命。想知道雷克萨斯rx270首付。

4怎样判定火化塞的好坏？

使用中管事一般的火花塞，其瓷芯概况洁净，呈红色或淡棕色，也许瓷芯上带有极薄的一层褐色粉末状积碳；电极完全并呈灰色，概况无烧蚀形象；螺纹体前端枯燥，概况呈褐色也许褐红色。

火化塞的型号表示什么旨趣？

答：不同国度坐蓐的火花塞用不同的型号表示方法。我国坐蓐的火花塞型号个局部代表的意义如下：

第一局部：英文字母，学习凌志suv270。表示火化塞的结构和类型及主要尺寸。

第二局部：阿拉伯数字，表示火化塞的热值

第三局部：英文字母，表示火化塞的特性。

例： K6RTC

K表示螺纹规格M14*1.25 平座螺纹长度19MM克体六角对变长度16MM.

6表示火化塞的热值

R表示火化塞为电阻型

T表示火化塞绝缘体为突出型

C表示火化塞中心电极为镍铜复合型。什么是铅净化？

答：主要由于使用了劣质含铅汽油造成，在火花塞点火头部附着了汽油中的铅，造成短路，中高速时会熄火。

绝缘体陶瓷和铁壳体联合部发生电晕放电是何如回事？

答：相比看完整版新手?凌志suv270 指南（转）广州飞歌RX270DVD导航|RX270飞歌导航。绝缘体陶瓷和铁壳体联合部位有时会发生电晕放电（也叫闪烙形象）!是一般形象!在晚间以至没关系看见，这不是火花塞漏电或漏气，不影响火花塞使用。拆下火花塞时，有时会在铁壳与陶瓷联合嘀咕位出现茶色污垢，是由于高压员的作用，使飘浮在空中的油粒子被吸附在绝缘体陶瓷概况造成，对火花塞职能没有影响。

如何清算火花塞及气缸盖上的火花塞孔？

答：将火花塞旋出一半时，用毛刷将火花塞孔周转的污物清算明净后，再将火花塞取下，用毛刷或棉丝清算火花塞上的污物，必要时可用砂纸清算点火头部。

怎样调治、调换火花塞？

答：1)按期查抄!清洗调整.

2)使用时连结火花塞绝缘体的清洁枯燥。

3)检修发念头时，抗御碰撞火花塞绝缘体。

4)经济寿命事后!应一次调换全部火花塞。轮胎知识问答

问: 我如何才了解该当调换轮胎了？

答: 如果花纹沟槽中的轮胎"耐磨指示标志"剖明花纹沟深度只剩下不够1.6毫米了，完整版新手。应请米其林轮胎经销商给您调换轮胎。轮胎耐磨指示标志，就是花纹沟中的突出，当胎面磨损至1.6毫米时，它就与胎面平齐!您不会看错。如果使用花纹沟所剩深度低于1.6毫米的轮胎会出现雨天牵引力和制动力会倏忽亏损，以及雪天牵引力全无的可能性。

如果您能在轮胎磨损到1.6毫米前就调换，应不会有以上题目。在多雪区域，在轮胎磨损到此限以前就实行调换，亦是明智之举。在较深的积雪中，轮胎花纹面应齐备压实并甩出其中积雪的能力。

问: 我应断绝多长时间查抄一次胎压？

答: 您该当至多每月或每次长途游览前查抄一次胎压，包括备用胎。查抄胎压时应冷胎形态下实行－即应至多泊车三小时从此查抄。如必要，应将胎压补充到汽车告示牌上规矩的压力。由于冷胎的读数最准确，应尽可能开车至最近的充气点充气。热轮胎阻碍放气或减压。轮胎由于驾驶升温后，胎压高于创议的冷态充气压力是一般的。如果您低落热胎的胎压，冷却后胎压就不够。另外，要用高质量的气压表查抄轮胎压力，不要太自信本身的眼睛。您不能从外观判断轮胎的充气压力能否无误。

问: 如果我的轮胎充气不够或充气过度会发生什么？

答: 轮胎充气不够会惹起轮胎正面过软。这会产生危险的聚热，而使轮胎过早出现挫折。充气过度会使轮胎更容易遭到冲击损害。无论是充气不够还是充气过饱都会对车辆操作和胎面耐磨职能产生反面影响。

问: 我打算买两只新轮胎，应装在前轮还是后轮？

答: 后轮。在湿路面急转弯操作时，如果您的前轮首先打滑，您的车纵然在转弯时仍会继续沿直线走。这相当于转向不够，没关系议定加速然后沿弯道转向。这样没关系让车子回到车道上。

但是如果是后轮首先打滑，车子可能会甩尾，这相当于转向过度，只会更难控制。雷克萨斯gs460h轮毂。这必要您沿弯道反方向作出迅速准确的转向纠正，这不是一种天然的反映。控制转向不够比控制转向过度要容易。

为连结记实，最佳选拔是调换轮胎时一次办四只同一品牌、规格、型号的新轮胎。

问: 如果我只想买一只轮胎，我买何种产品，该当安置在什么位置？

答: 只办一只轮胎的独一恰当的理由是，调换因事故或路面危害而损伤的轮胎，否则全套四只轮胎都是好的。办时，应认准与调换轮胎相同的规格、型号、品牌和胎面花纹设计。应用四季轮胎调换四季轮胎。用雪地轮胎调换雪地轮胎。用H速度级的轮胎调换H速度级的轮胎。这样，您就会享遭到更为安全舒服的驾乘体验。

问: 我如何为本身选拔无误的轮胎？

答: 早先先要查抄本身汽车轮胎的告示牌或汽车用户手册。这两份文件上都列明了适用于您的汽车的原装轮胎和备用轮胎的型号和规格，于是请首先查抄这些文件。我们定您的SUV向来用的是P制全季候轮胎，而您栖身在多雪区域。可研讨商酌用更好的LT制防泥防雪轮胎调换四季轮胎。也许，如果您栖身在墟落，途径泥泞是一个题目，可研讨商酌调换成防泥泞途径型轮胎。由于要研讨商酌的型号太多，于是最好与轮胎经销商联合商酌。

问: 应由谁给我安置新轮胎？

答: 首先应确定您所选的安置人员与大型轮胎制造厂商有协作干系。观察专卖店墙壁上张贴的该店员工获得的或这些公司颁发的收获证书。当然，还要查抄该店从展示间至装配间的清洁水平。另外，还请求恳求该店保证卖力轮胎安置进程中造成的车轮损伤。如果他们不能保证这一点，尽力创议另谋他处安置。

问: 我如何才了解使用何种充气压力？

答: 首先，查抄汽车上的告示牌。汽车制造厂商已经确定了您的汽车在一般操作条件下的最佳充气压力。气压决不能低于告示牌上标明的最高压力，也不能高于轮胎正面标示的最高充气压力。我们创议使用告示牌上所列的压力。

问: 轮胎换位能否有用？

答: 有用，由于如果轮胎换位适宜，能使轮胎磨损平均，延迟轮胎使用寿命，而且在轮胎的整个生命周期内提供更好的操作职能。例如，如果您开的是一辆前驱型汽车，前胎就会在负载、加快、驾驶、转向、制动中蒙受绝大局部作用力，雷克萨斯改装车。这些都会招致轮胎磨损。前驱型汽车前轮与后轮的磨损比可达2：1。为保证前后胎使用寿命绝对一致，该当每行驶8!000公里到10!000公里将轮胎换位一次。如果发现过早磨损、不规则磨损的迹象，应进步轮胎换位频次!但同时必需马上做四轮定位。关于轮胎换位方式，请咨询经销商。

问: 我在轮胎换位时能否没关系使用"备用胎"(小规格的备胎)？

答: 不没关系，备用胎就是备用胎。要保证轮胎换位无误安全，只能使用相同结构和规格的轮胎。而小规格的备用胎的规格和结构与车上一般使用的轮胎均不相同，其充气压力要高得多。但是，如果您后备箱里的备用胎是一只老例的同规格轮胎，就没关系使用。具体步骤请咨询轮胎经销商。

问: 轮胎的速度等级指的是什么？

答: 正式来说，速度等级剖明轮胎在规矩条件下承载规矩负荷的最高速度。字母A至Z代表轮胎从4.8公里/小时到300公里/小时的认证速度等级。常用的速度等级有：

Q 160公里/小时 V 240公里/小时

R 170公里/小时 W 270公里/小时

S 180公里/小时 Y 300公里/小时

T 190公里/小时 Z ZR速度高于240公里/小时

H 210公里/小时 ZR 如果使用说明中轮胎的规格标示出现ZR。如P275/40ZR17 93W! 那么最高速度等级（"93W"中的 "W"）为270公里/小时。

在最近为轮胎标识法度圭表化所做的规矩中，除无极变速Z速度等级外的通盘等级的使用说明中，都包括了速度符号和负载系数。例如：P225/60R15 95H是轮胎的使用说明，剖明轮胎的最大负载能力为690公斤，最高速度等级为210km/h。

问: 为什么有速度等级的轮胎如此高贵？

答: 由于有速度等级的轮胎必需到达超高职能请求恳求，它们的设计不时是为了提供卓越的操作职能。例如，一只V速等级的轮胎用的是最前辈的胎面花纹设计、轮胎外形、胎体质料和结构，使用了特殊的胎面聚合物和化合物。固然Q、S或无速度等级的轮胎也到达或跨越了DOT的请求恳求，但是它们普通没有超高职能速度等级轮胎所使用的初级高贵的结构

问: 如果我用S级的轮胎调换H级的轮胎，会怎样？

答: 如果您还想维持车辆的速度等级，我不知道广州雷克萨斯配件。该当用同等或更初级别的轮胎调换原装轮胎。如果您用S级轮胎（最高速度180km/h）调换H级轮胎（最高速度210km/h），您应了解并通知车主，车辆的操作职能发生了变化，车辆现在的最高速度职能仅限于速度等级最低轮胎的速度等级。本例中，您将车辆的速度能力从210km/h降到了180km/h。

问: UTQG_是什么旨趣？

答: UTQG_是同一轮胎质量标志的缩写，该标志体例按轮胎的胎面耐磨、牵引力和耐热职能对轮胎实行分类。每一轮胎制造厂商都按规矩的考查步骤各自对这些事项实行考查。轮胎制造厂商根据考查结果在轮胎的正面标明轮胎等级。如：胎面耐磨400牵引力AA温度A

如何确定胎面耐磨等级？

答: 胎面耐磨考查在美国规矩的地点实行，位于美国德克萨斯州圣?安杰罗相近，是一段长度为400英里的高速公路。通盘考查车辆在同一时间议定相同车道，从而保证相同的考查条件。考查中，每1288公里丈量一次胎纹深度。而且还对参照轮胎实行异样丈量。考查实行公里后，对比考查轮胎和参照轮胎的胎纹深度，然后根据绝对耐磨职能确定轮胎等级

问: 倘使我的轮胎耐磨等级为400，该轮胎可用多久？

答: 理解耐磨等级的最佳方法是对比两个不同的级别。例如：耐磨等级为400的轮胎的使用寿命可能是耐磨等级为200的轮胎的二倍。但是，您的轮胎能用多

世界上哪个国家的交通最发达

德国堪称世界上交通最发达的国家，也是世界上最早拥有高速公路的国家，同时也是酷爱自行车的国家。作为汽车王国，今天我们来看看到底德国的公路交通文化和发达程度在哪？

√机动车在德国

德国的公路分为联邦级、州级、县市级和乡镇级组成，总里程65万公里。对不同的路段规定有不同的车速限制。通常高速车速为100-130公里/小时，国道为70-80公里/小时，市区内为50公里/小时，住宅区内一般只允许30公里/小时（一般路边会有限速标示）。只有部分高速公路无车速限制。同时，对某些车辆如载重汽车、大型公共汽车等也规定有最高车速。

德国获准行驶的机动车约4000多万辆（德国人口为8000多万人），其中绝大部分为小轿车。德国城市交通的三分之二是靠居民自己的小汽车解决的，只有三分之一是靠公共交通工具。但近年来选择公共交通和自行车出行的人越来越多，他们认为更加经济环保。

√为什么德国高速部分路段敢不限速

德国的高速公路已有80年的历史，目前总长度约13000公里，第一条高速建成于1932年。高速没有收费站，你可以看到高速上有人骑着摩托车，它也是世界唯一一个高速部分路段不限速的国家，为什么德国高速部分路段敢不限速？

原因一：车辆性能。德国车辆以本土车为主，在这个汽车王国里，本土生产的无论是高端汽车还是低端汽车，车辆性能和安全系数都在严谨中体现的淋漓尽致，此外还要归功于德国严格的生产质量标准和众多的汽车媒体，很多权威机构或媒体会公布各个品牌汽车在性能和安全性上的对比。

原因二：路况。德国高速路况极好，倾斜度仅为4%，取两侧封闭。德国高速的路面厚度在55-58厘米之间，还有向两侧2.5度倾斜的防雨水设计，这些都增加了高速使用寿命和安全性，因为有研究表明，雨水对高速的破坏远比时速200公里的汽车对高速的破坏要大的多。

原因三：车检。德国的车检新车一办是在使用后第3年开始年检，之后为每两年一次车检，车检机构也非所有，而是由企业担任（因为车检为盈利机构），车主可根据自己的车辆品牌、车辆状况、车辆性能选择不同企业进行车检，车辆检验不仅对行车安全进行检验，还要对污染程度进行检验，检验费用一般在100欧以下。

原因四：完善的法规。完善的法规可以减少行车事故，增强行车安全性。在德国考驾照十分严格，不仅有分为理论考试和路考，还有驾照试用期，并不是考试通过后就意味着拿到了正式驾照。在德国法律规定开车每2小时需要休息10-15分钟，每4小时需要休息半小时以上；在高速路段，除了休息区，高速上禁止无故停车在应急车道；到了冬天车辆必须更换冬季轮胎，否则将受到处罚。

原因五：司机守规矩。大车走大车道，小车走小车道，变道一定打转向灯，还要扭头查看死角是否有车辆，所有超车全部从左侧超车，如有人要超车，车主会主动打转向灯并入右侧让出超车道。很少有人会行驶在应急车道。遇到前方事故或突然减速，所有车辆自觉打开双闪灯提示后来车辆。

原因六：完善的道路管理。技术方面，包括：监视器、电子显示屏、中心服务器、路面的感应线圈、电视摄像头及基建等，整个处理中心有交通部门和警察部门共同协助管理。人员方面，会有高速便衣警察进行路面巡逻有安全隐患或不按规矩行车的车辆，也有路面修护人员进行行车巡视，查看道路安全性。

原因七：处理事故速度。在德国，有36个直升机救援极低，能在15分钟内到底全德任意一个事故现场进行救援。此外有高速车辆能在最短时间内到达现场进行处理，很多奔驰宝马应急车辆是经过改装的，且不会安装限速解调器，还有宝马应急摩托K-1200GT，时速最高240公里，0-100加速为3.7秒。80%的事故车辆能在现场直接修理完毕。

原因八：高速无广告。在德国高速两旁是几乎看不到任何商业广告牌，因为这很有可能引起驾驶员分心。所有两旁除了交通标志和绿地外，最多的就是警示牌，比如禁止酒后驾车，系好安全带，控制行车速度等。

原因九：道路广播：完善的电子系统可实时监控道路状况，并通过广播提前通知提醒行车车主，哪里有事故，哪里车辆拥堵，哪里有道路维修等，需慢行或绕行。

√在德国的驾照

在德国考驾照十分严格，分为理论考试和驾车考试，一般在1500欧到2000欧不等，顺利的在3个月内完成，也有超过1年的。最多一人能考5次，如果3次不过需检查智商。有半年的试用期，合格后可换成终身驾照，无需检验，但2013年新规定驾照需15年更换一次。

通常新手要先学习理论知识，包括交通标志，行车规矩，比如遇到斑马线必须停下，遇到行人必须避让等。此外还要学习急救知识，如何在紧急情况下自救和救助他人。理论考试满分100，90分通过，1小时答题。

之后就是驾驶学习，直接上路学习，用的是专门的驾校车辆，教练会在副驾驶进行指导，车内一般都会有额外的制动系统以便教练在紧急状况下使用。除了启动、停车、倒车练习和基本行车练习外，另有12次特殊上路练习，每次45分钟，5次乡间小路，4次高速，3次夜行。驾驶考试约45分钟，包括启动前和停车后车内的一系列动作，如系安全带、观察倒车镜等，然后就是车市行车，高速行车和居民区内行车等。顺利通过后，教练会当场颁发驾照。

2014年5月1日起将执行新的处罚政策和积分体系，驾照总分改为8分制，被扣1-3分的将被登记记录，4-5分的将警告并自愿参加补习课程，如果参加课程后可少扣1分，6-7分的会被严重警告并自愿参加补习班，不会因为参加补习班而减少扣分，8分直接吊销驾照。

新的交规处罚力度更加严格：开车打手机60欧扣1分；冬天不使用冬季轮胎60欧扣1分；儿童不系安全带或不使用安全座椅60欧扣1分；闯红灯（红灯亮后1秒）200欧扣2分；违反先行权70欧扣1分；危险超车100欧扣1分；酒驾（含量超千分之五）500欧扣1分；转弯不回头看行人或骑自行车者70欧扣1分；另外在市区或郊区等超速也将收到不同程度的罚款和扣分。另外除了罚款和扣分处罚外，部分违规会遭到不同程度的禁驾（从一个月到三个月不等）。

交通犯罪将直接吊销驾照。一般两年内无再次扣分会消除记录，交通犯罪行为记分5年后自动消除。但在德国21岁以上是可以部分酒后驾驶的，只要血液酒精浓度低于千分之五，相当于一瓶啤酒。很多饭店会提醒客人请勿酒驾。

新交规除了扣分外，罚金也提升了标准，比如从行车打电话罚款40欧提升到了60欧，冬天不换冬季胎也从40欧罚款上涨到了60欧，占用紧急车道从50欧变为65欧。此外有些超速或闯红灯还会被禁止开车一段时间。

想用中国驾照在德国驾驶或租车，需公证并在当地相关部门再次认证。在第一次入境半年内有效，超过半年需考德国驾照。通常车行只愿意租车给拥有2年以上驾照的驾驶员。

√在德国停车

在德国停车，并不是所有地方都收费的，可根据路边的标示来区分，大多数道路两旁设有停车带均可免费停车，有些地段是只允许短时间停靠，大多数公共停车场位于室内停车场和地下停车场。平均一小时的停车费用最贵的城市是在Saarbrücken，每小时2.21欧，最便宜的在Oberhausen，每小时0.08欧。

德国交通管理部门按交通流量情况，分时间和地段，规划了有限时和不限时停车带、收费和免费停车区等形式不一的停车带。很多收费停车场在晚7点到次日8点或周末也可免费停车。

在很多公共停车场都设有控制系统、引导系统、缴费系统、立体式设计等，可以通过技术支持，计算车辆进出数量，指示空余车位位置，建议车辆停泊时间、节约停车平面空间等，来满足停车智能管理。

停车时需注意几点，一不可停靠在残疾人专用停车位，二不可占用应急车道、出口或入口处。

√在德国加油

在德国主要分为汽油和柴油，德国很多车辆均有柴油发动机，柴油相比汽油价格略为便宜，每个加油站的油价也略有不同，甚至每天每个时段的价格都有所不同，有德国人说一般晚上7点左右油价是一天中最便宜的。

加油站多为民企，主要有Shell、Aral、Total、Jet、Orlen、Esso等，油种类可分为汽油为Super Plus(即98号汽油)，Super(即95号汽油)，部分加油站还提供Super-E10(一种95号的环保型汽油)，还有柴油等，一般价格约在1.4欧每升到1.7欧每升不等（含税）。

大多数加油站为自主加油，只需选择自己所需加油种类，然后自行加油，当加完后，自己去收银台告诉工作人员油箱号，加了多少油就行了。

√在德国洗车

在德国洗车并不用太频繁，即便遇到雨天，车身一般很少会有大量泥沙，但如果想要洗车，一般加油站都会设有自动洗车的地方，也可去专门的洗车行，价格约在10欧到20欧不等。如果想要清洗车辆内部，通常使用洗车行的吸尘器自行清理。所以很多人为了省钱，会在自家院内自己清洗车辆。