陆巡油耗多少真实油耗-陆巡汽油价格多少

1.陆巡能加92号汽油吗

2.丰田越野车36年没换代，价格比陆巡贵，真当我人傻钱多？

3.去川藏线打算租车自驾游需要花费多少钱

陆巡能加92号汽油吗

特殊情况下，陆地巡逻可以加92号汽油。不过一般来说，陆地巡逻最好加95号汽油，这样可以让发动机工作得更好，延长发动机的使用寿命。

汽车加什么样的汽油取决于汽车发动机的压缩比。一般来说，压缩比在10以上时应加95号汽油，压缩比在9~10之间时可加92号汽油和95号汽油，压缩比在9以下时可加92号汽油。

鲁迅，又名陆地巡洋舰，用的是4.0升六缸自然吸气发动机和4.6升八缸自然吸气发动机。其中，4.0升发动机压缩比10.4，最大马力275马力，最大功率202kw，最大扭矩385N·m，4.6升发动机压缩比10.2，最大马力310马力，最大功率228kw，最大扭矩453N·m。

截至2019年7月，鲁迅已完全停产，市场上有2016款车型在售，价格区间77.1-119.4万元，二手价格43-85万元。陆巡进口版为2015年，价格区间49-101.9万元，二手价格38.0-115万元。

百万购车补贴

丰田越野车36年没换代，价格比陆巡贵，真当我人傻钱多？

在成都车展，仅仅时隔三年，全新一代哈弗H6就在车展亮相，说它是换代周期最短车型之一也不为过。?而今天的主角却是诞生36年没有换代，也是现阶段年龄最长的车型，丰田LC70系。

说到车型年龄最长保持者绝非奔驰G级莫属，1979年诞生，2018年换代，38岁高龄的初代G级正式退出江湖。而诞生于1984年的LC70系正式接过现阶段年龄最长车型称号。那么为什么LC70可以经久不衰？

说到70系，就必须先了解丰田硬派越野车的历史和车型。说起LC最早可以追溯到1950的朝鲜战争，当时由于美国在韩国的军事行动中需要大量的军用车辆，因此美国将需求给到了当时的日本，启动了日本本土的军工制造业。1951年，丰田研发了一款军用皮卡，被称为“BJ”，这款车当时被挂靠在丰田旗下的Jeep（并非如今的Jeep）品牌下面。由于和美国Jeep很相似，并且“Jeep”已经被Willys注册了商标名称，丰田被迫改成了Land?Cruiser。

从60年代起Land?Cruiser分化为两支：一支是LC50系，就是如今的陆地巡洋舰，走硬派豪华舒适路线，历经LC60、LC80、LC100，最终发展为目前的LC200。而另一支是40系，走硬派实用路线，40系换代为LC70之后，又派生出一个轻量化型号，叫兰德酷路泽2（Land?Cruiser?II），这个型号后来独立换代，变成了LC90，就是我们非常熟悉的普拉多。为了向40系致敬，推出了LC120的FJ酷路泽，北美市场的第四代超霸也加入了LC120平台，成为了普拉多的姊妹车型。70年代兰德酷路泽家族又有了分支，走纯硬派路线的LC70系，推出之后至今没有换代过。

说的给我都快绕进去了，简单来说，丰田兰德酷路泽家族现在一共有三大分支：走纯硬派路线的LC70系、走豪华SUV路线的陆巡，以及中档级别的普拉多，并且普拉多又分化出了FJ酷路泽和超霸（日本本土赛弗不算在内）。除了兰德酷路泽家族这5名成员之外，丰田还有另外两款来自皮卡平台的越野车：穿越者和红杉。所以加起来，丰田一共有7款硬派越野车。

LC71（两门版）

70车系有四个不同版本，短轴版LC71、长轴版LC76、运输版LC78和皮卡版LC79。短轴版LC71是两门版车型，车身非常短小，越野能力极强，但是只有4.0汽油一款发动机，就是霸道4000与FJ酷路泽相同的1GR-FE，无法获得更强大的4.5T柴油引擎，由于没有副油箱，油箱只有90升，续航里程不如其他版本，不过三门版车身更轻，用动力充沛来形容丝毫不过分。平行进口LC71都是高配车型，报价超过85万元。

LC76（长轴版）

长轴版LC76是整个70系销量最大的车型，拥有汽油和柴油两种动力，汽油还是熟悉的1GR-FE，报价也超过86万元。而4.5T柴油发动机的车型，报价超过110万。这里要注意，70系4.5T柴油发动机为单涡轮，最大功率198马力，峰值扭矩429牛·米。与D4D双涡轮增压有一定差距（最大功率235马力，峰值扭矩615牛·米）。

LC78（运兵版）

LC78外形很特殊，车身侧面只有两门，车尾两个门是对开行驶。之所以这样设计，主要原因是在中东地区它是被当做物资运输车、人员运输车或救护车来使用。不算主副驾人数，LC78后排可以乘坐8名成员。如果拆掉后面座椅，就可以当做物资运输车使用。如果后面安放床位，就可以当做救护车使用。LC78同样拥有汽油和柴油两种动力，汽油版报价在64万左右。而柴油版报价就高达110万。

LC79（皮卡版）

LC79皮卡版热度仅次于LC76，现在平行进口LC79只有4.5T柴油发动机，同样配有三把锁，想想同时拥有三把锁的车型也就奔驰G级和哈弗H9了。LC79是整个79系性价比最高的车型，报价在65万左右，而同样4.5T柴油发动机车型价格都超过110万元。

之所以便宜那么多，最主要原因是皮卡属于货车范畴，无需缴纳“排量税”，也就是消费税，而消费税最高级别是4.0L以上排量，需要缴纳40%消费税，再加上综合税率，皮卡少交的税远远不止40%。

花100多万买上个世纪的产物你愿意吗？如果论性价比当然不值，但是论情怀，那谁也比不了。就相当于全新大G要加价60万一样，依然很多人抢着去买，他们并不在乎价格，在乎的是我这这个圈子中的地位，大G是越野圈中的顶级越野车，LM是MPV中的顶端。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

去川藏线打算租车自驾游需要花费多少钱

自驾川藏线一直都是大多数人心中的梦想，奔驰于草原、蓝天之间，与牛羊同行。想要川藏线自驾游玩川藏线，也不是一件很容易的事情，川藏的自驾费用也是极高的。下面就为大家算下川藏线自驾游费用大约是多少钱?

川藏线自驾游费用一般包括：油费、过路费、车辆维修保养费、住宿费、餐饮费、景点门票费用。以下川藏线包车网就为游客详细介绍。

1、油费

川藏线自驾游费用中的一项大头是油费，川藏线沿途加油站主要供应90号汽油和柴油。90号汽油 6.9元/升；93号汽油 7.32元/升；97#汽油 7.73元/升；0号柴油 6.59（参考：西藏5月2号油价）

参考标准：三菱越野车耗油量为：15L/100km 川藏南线：2140公里 ?川藏北线：2352公里

提示：以上油价仅供参考，以最新价格为准。

2、过路费

川藏线走川藏南线过路费在600元左右，走川藏北线过路费在500元左右，根据不同的车型价格不一，具体价格以收费站收取为准。

3、车辆维修费

由于川藏线部分路段路况不好，容易造成爆胎、熄火、断板轴等问题，因此沿途的车辆维修是难以预料的，需要提前做好相应的准备。在藏区，车坏路上了，是前不着村后不着店的，找修车的很难，而且即使找到一些小修车店，有些问题他们处理不活或是不会处理，预计费用在3000元--4500元左右。这是川藏线自驾游费用中的一个意外费用，还请进藏的朋友们小心驾驶，不要有什么意外。

4、住宿费

川藏自驾游费用中住宿费就在六七百元一天就绰绰有余。沿途的住宿价格都不贵，好的宾馆旺季：600—1000元左右，淡季：200—600元左右，便宜的也有，青旅五六十元左右。温馨提示：旺季期间建议提前预定酒店。

5、餐饮费

川藏线自驾大多都带有干粮，每天大约餐饮花100元左右就可以了，沿途都是四川人开的店，便宜而且又好吃。

6、景点门票

川藏线沿途的收费景点比较多，游客可以选择性地参观。具体的景点及门票请查看川藏线景点门票大全。

一般自驾川藏线都是几个人一起出游，这样既可以在途中搭个伴还可以分摊一下费用。川藏自驾费用：每个人大约消费是在8000—20000元不等，还是看大家的消费水平。

西行川藏为广大自驾游驴友进藏便捷省心，特开启川藏线自驾游活动！专业领航、救援保障，沿途能维护车辆，如有出现险情，我们的领航车辆是兰德酷路泽（陆巡），马力十足，带您脱离险境。

进藏路况总是变幻莫测，所以安全是旅行的第一要素

2017年西行川藏将组织五期自驾游活动，我们会实时监控和播报重点地区气候及路况，派出最有经验的司机与领队带领大家一起前行，沿途与救援队、维修厂都保持紧密联系，最大程度提高大家的进藏安全指数。

如发生意外安排一切必要手段展开紧急救援，并在沿线特约医院与医师，争分夺秒就近医治。保险事后赔付，做足充分安全保障才是对生命负责！