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2.我国集装箱现状及发展趋势

3.房地产土方工程合同

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我国集装箱现状及发展趋势

我国集装箱港口发展趋势

（1）落实“”国家发展战略

2015年3月28日，国家发展改革委、外交部、商务部联合发布了《推动共建丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路的愿景与行动》。“”贯穿亚欧非大陆，一头是活跃的东亚经济圈，一头是发达的欧洲经济圈，中间广大腹地国家经济发展潜力巨大。丝绸之路经济带重点畅通中国经中亚、俄罗斯至欧洲（波罗的海）；中国经中亚、西亚至波斯湾、地中海；中国至东南亚、南亚、印度洋。21世纪海上丝绸之路重点方向是从中国沿海港口过南海到印度洋，延伸至欧洲；从中国沿海港口过南海到南太平洋。根据“”走向，陆上依托国际大通道，以沿线中心城市为支撑，以重点经贸产业园区为合作平台，共同打造新亚欧大陆桥、中蒙俄、中国－中亚－西亚、中国－中南半岛等国际经济合作走廊；海上以重点港口为节点，共同建设通畅安全高效的运输大通道。其中就提到了要加强上海、天津、宁波－舟山、广州、深圳、湛江、汕头、青岛、烟台、大连、福州、厦门、泉州、海口、三亚等沿海城市港口建设。这些港口都是我国主要的集装箱港口，应当紧紧围绕“”发展战略，利用长三角、珠三角、海峡西岸、环渤海等经济区开放程度高、经济实力强、辐射带动作用大的优势，成为“”特别是21世纪海上丝绸之路建设的排头兵和主力军，例如，有条件的港口要“走出去”，开展境外投资和跨国经营业务，打造具有国际竞争力的全球性码头运营商。从陆上通道来讲，我国沿海及长江干线集装箱港口要积极开辟并建立沟通中欧的集装箱海铁联运通道和口岸通关协调机制，打造“中欧班列”品牌，建设沟通境内外、连接东中西的运输通道。同时，加快参与郑州、西安等内陆城市建设国际陆港，加强内陆口岸与沿海、沿边口岸通关合作，开展跨境贸易电子商务服务试点。

（2）适应我国经济发展的“新常态”

十八以来，受国民经济宏观调控及转型发展的影响，国民经济增长速度放缓，港口货物吞吐量的增长速度也在放缓。2014年，我国规模以上港口完成货物吞吐量111.6亿吨，同比增长4.8%，低于国民经济增长速度2.6个百分点，规模以上港口集装箱吞吐量20093万TEU，增长6.1%，低于国民经济增长速度1.3个百分点。当前，世界经济正处于深度调整之中，复苏动力不足，地缘政治影响加重，不确定因素增多，推动增长、增加就业、调整结构成为国际社会共识。我国经济下行压力还在加大，发展中深层次矛盾凸显，今后面临的困难可能还要大。我国经济发展进入新常态，增长速度正从10%左右的高速增长转向7%左右的中高速增长，经济发展方式正从规模速度型粗放增长转向质量效率型集约增长，经济结构正从增量扩能为主转向调整存量、做优增量并存的深度调整，经济发展动力正从传统增长点转向新的增长点。在2015年政府工作报告中将国内生产总值预期增长目标调整为7%左右，而国内生产总值的增长与港口货物吞吐量的增长是呈正相关的。预计2015年及今后一段时期，全国港口吞吐量增长速度可能会低于国民经济发展速度，但我国货物贸易大国、资源能源进出口大国的地位短期内不会发生改变。因此，我国港口在今后一段时期内总体上会处于平稳发展的阶段，即我国港口货物吞吐量和集装箱吞吐量增长将进入中速或中低速增长的“常态”。

（3）积极应对集装箱船舶大型化、联盟化的发展

对于集装箱运输来说，船舶大型化并不仅仅意味着单位运输成本降低，更在于未来集装箱班轮公司及其联盟将依靠船舶大型化构建起全新全球航运网络，即由传统钟摆式改为轴幅式，挂靠港减少，单次航程综合成本降低。对集装箱港口来说，船舶大型化一方面意味着对港口能力的挑战，包括航道、码头水深、装卸设备、装卸时间、集疏运能力等，另一方面未来将引起集装箱港口地位格局重新调整。为保证大型船舶的货源充足，地区主枢纽港必须有足够的支线进行喂给，干线运输、支线运输和喂给运输组成的集装箱运输格局将逐渐形成，集装箱港口也由此分工成枢纽港、支线港和喂给港。因此，我国集装箱港口要积极采用合作共赢、合理分工等有关措施来应对集装箱船舶大型化、联盟化的发展。

（4）为客户提供全程物流服务

我国集装箱港口发展全程物流是将腹地范围内的货代、船代、公路运输商、铁路运输商、船公司、港口服务商等各个方面的资源进行分工合作，为货主设计全程物流方案，提供满足货主运输需求的相应服务，使得货物从发货地开始就能够实现整个运输的安全、及时，并达到低运输成本。此时的港口不在仅仅是运输中的一个环节了，而是控制全程运输的主要物流经营商，全程物流经营商要开展的业务范围也较多，包括码头经营、货运代理、船舶代理、多式联运、集装箱拆装箱、简单加工包装等等，这些业务的开展将改变港口原来的装卸、仓储等单一功能的局面，进一步优化港口经济增长方式。港口企业只有重视掌握客户的供应链需求，为客户直接提供全程物流服务，才能更有效地营销港口企业自身。如山西怀仁某瓷业有限责任公司是目前国内规模最大的日用陶瓷生产企业，产品畅销国内外，天津港物流发展公司凭借着堆场、机械设备、报关报检、海运订舱等资源优势，为该企业提供了全程物流服务，帮助该企业解决了堆存、报检、海运订舱等方面的困扰，降低了出口货物的物流成本，从而赢得了该公司的青睐，委托天津港负责发运其装载瓷器的内外贸集装箱。天津港定制的全程物流方案成功后，山西省其他出口企业也纷纷慕名前来要求合作。据了解，目前天津港已先后成功开发了PVC树脂、再生资源、液体化工、集装箱配件、高岭土等多个全程物流项目。天津港全程物流服务的成功案例，正是其满足客户供应链管理需求的生动体现，将促使天津港从码头营运商实现向物流营运商的业务拓展。

（5）开展以“门到港”、“港到门”为特色的集装箱多式联运服务

以集装箱港口为枢纽的多式联运是港口开展物流服务的重要方面。而我国港口的多式联运体系还并不完善，所以在今后一段时期内，多式联运将成为我国港口物流发展的重点，建议港口企业要充分发挥港口枢纽衔接各种运输方式的优势，以港口集装箱为重点加快推进多式联运，积极发展铁水联运、海河联运、水水中转、甩挂运输。以集装箱铁水联运为例，港口是集装箱多式联运最重要的枢纽节点，而铁路是综合运输体系中大运量、长距离地面运输的主要手段之一，随着我国港口集装箱货源地向中西部地区延伸，更应充分发挥铁路的作用，加快发展集装箱铁水联运，优化港口集疏运结构，促进我国港口物流的可持续发展。

我国港口企业重视开展为客户提供以“门到港”、“港到门”为特色的港口物流服务。如近年来，大连港与铁道部门合作，在已开通大连至沈阳、长春、哈尔滨等集装箱干线班列的基础上，推出“点对点”大列内贸集装箱循环车组，开通了五棵树、吉林西、长春东、沈阳等路局管内大列循环车组，目前的内贸集装箱班列已逾50班/周。在内贸集装箱班轮方面，大连港共开辟了至广州、上海、宁波、青岛、漳州、泉州等9条航线。大连港在国内沿海港口中将粮食散装船运输改为集装箱运输，其码头企业自行设计的自动化散粮装箱设备的装箱能力达到400 TEU/天。大连港并且在沈阳东站、长春、吉林等“无水港”也建设了散改集设施，将物流服务开展到客户家门口，为东北地区玉米、大豆、水稻等大宗散粮运输提供了高效优质的全程物流服务。大连港的物流运作实践，突破了港口企业只能在港区码头为客户提供物流服务的局限，而且把物流作业和服务做到了生产集聚地和消费地，根据客户的供应链需求，大力开展“门到港”、“港到门”的集装箱内陆段物流服务，逐步使港口码头业务、港口物流业务与客户的供应链融为一体。

（6）建设内陆无水港，拉近沿海港口与内陆腹地之间的联系

随着我国沿海产业逐步向中西部梯度转移，内陆地区的内外贸货物通过港口运输的也渐渐增多，促使沿海港口纷纷在货源集中的内陆地区建立无水港。2002年10月，北京朝阳口岸与天津港口岸签署直通协议，这是口岸跨关区通关的有益尝试，在全国首开“无水港”先例。短短几年时间，从北到南已形成了若干“无水港”群，包括以大连港为龙头的东北“无水港”群、天津港牵头的东中西部16个省市区“无水港”群、以宁波港建立的金华、义乌、绍兴、余姚及衢州为主的江浙“无水港”群。由于内陆无水港引进了货代、船代、物流公司等相关企业和海关、国检等口岸单位，内陆地区的货主不用到沿海港口办理货物进出口审批手续，在无水港内就能享受“属地申报，口岸验放”，完成订舱、报关、报检等手续。随着“”国家战略的实施，内陆无水港将成为丝绸之路经济带的重要节点，不仅有利于沿海港口加强与内陆地区的联系，扩大了港口腹地范围，而且也为广大中西部地区的客户提供了便利，降低了运输成本，促使港口与口岸单位提供的服务越来越接近外贸进出口货物的内陆目的地与发送地。

房地产土方工程合同

　随着人们法律意识的加强，合同出现的次数越来越多，签订合同可以使我们的合法权益得到法律的保障。你所见过的合同是什么样的呢？以下是我帮大家整理的房地产土方工程合同范本（精选6篇），欢迎大家分享。

　房地产土方工程合同1

　甲方：(发包方)

　乙方：(承包方)

　根据《中华人民共和国合同法》和相关法律法规等规定，为明确双方在工程承包中的权利、义务和责任，确保工程任务的全面完成，在自愿、平等、互利的原则下，经甲乙双方协商同意签订本合同。

　第一条工程概况

　(一)工程名称：

　(二)工程地点：

　(三)工程范围：根据甲方的要求，乙方将土运到甲方指定的场地(即富力湾内)倒卸。平整土方，清理场地所需要的挖土机、推土机等机械由甲方负责。但不负责本合同土石方工程量约为3.5万立方米，约2000马担车。

　(四)工程总造价：经双方确定本合同综合单价为：每马担车230人民币(每马担车土方的方量不少于20立方米(松土方量)，否则甲方可以不计量给乙方)，全部工程造价暂定为人民币伍拾万元整。

　第二条工程期限

　根据双方协商工程期限自xx年xx月xx日起至xx年xx月xx日止，若发生了不可预见或不可抗力时，工期顺延。

　第三条工程质量

　乙方运给甲方的土方量为原山体黄土，能满足回填压实要求，按甲方指定的地方倒卸，乙方保证每马担车土方的方量不少于20立方米(松土方量)，否则甲方可以不计量给乙方。

　第四条工程价款结算及工程款拨付

　(一)乙方所运的土方按车计量，计量由甲方委派的工作人员签名才有效，本合同全部工程造价按实际完成的工程量结算。

　(二)工程款拨付：按每月施工工程量甲方支付给乙方80%支付工程进度款。

　第五条双方责任

　(一)甲方责任

　1、保证入富力湾现场路段能给乙方车辆行驶，所行驶路段的混疑土路面损坏情况由甲方负责。

　2、甲方派代表在工地进行技术、质量监督、计量签名及验收手续等，解决应由甲方解决的问题。

　3、由于甲方原因造成乙方运输车辆误工或停工，相应顺延工期。

　4、工程变更：甲方应于三天前通知乙方，并签订补充合同或另外办理施工签证。

　5、工程竣工后，甲方应组织专门人员在进行验收。

　6、 (补充)

　(二)乙方责任

　1、根据甲方的要求，乙方将土方运到甲方指定的场地倒卸。保证计量不能弄虚作假，否则甲方有权处罚乙。

　2、乙方应按照编制的施工方案严格组织施工。

　3、乙方应制定安全措施，加强对现场施工人员的安全教育，如发生人生安全事故应由于乙方全部负担。

　4、乙方应合理组织施工和机械车辆调配，保证工程按期完成。

　5、乙方应服从甲方工地代表的统一指挥。

　第六条合同纠纷

　因履行本合同发生的一切争议，由当事人双方协商或调解解决，协商或调解不成，从以下两种方式中选择其中一种(在所选项下打√，如选择仲裁方式，请注明具体仲裁委员会)。

　1、提交

　2、依法向人民法院起诉( )

　第七条附则

　(一)本合同自双方盖章签字后生效，合同履行完毕后自行无效。

　(二)本合同如有未尽事宜，双方可以根据具体情况议定附加条款，以便共同遵守。

　(三)本合同一式两份甲、乙双方各执一份。

　第八条附加条款

　如果在规定工期内(工期为两个月，雨天除外。)没有如期完成土方工程，造成工程延误，由此造成的损失由乙方负责。

　甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________

　法定代表人(签字)：_________法定代表人(签字)：_________

　_________年____月____日_________年____月____日

　房地产土方工程合同2

　甲方(全称)： (以下简称甲方)。

　乙方(全称)： (以下简称乙方)。

　依照《中华人民共和国合同法》、《中华人民共和国建筑法》及其它有关法律、行政法规，遵循平等、自愿、公平和诚实信用的原则，经甲乙双方协商一致，订立本合同。

　一、工程概况。

　工程名称：

　二、工期。

　开工日期：本工程定于 年日开工; 竣工日期：本工程定于xx年xx月xx日竣工; 合同工期总日历天数为： 天。

　三、工程量及工程价款。

　本工程工程量立方米，单价(固定单价)为/立方米。工程总价款为 元，实际工程价款按照本合同第八、第九款执行。

　四、甲方的责任和义务。

　1、甲方为乙方划定具体的施工范围。

　2、甲方为乙方提供进场施工的道路，确保乙方车辆进入施工现场。

　3、甲方为乙方提供冲洗车辆的水源，水管等设备由乙方自己承担。

　五、乙方的责任和义务。

　1、乙方负责本小区甲方指定范围的土方施工、乙方应严格按照甲方指定的范围进行施工。凡不经甲方同意乙方施工的甲方不予计量。

　2、乙方应当严格遵守甲方施工现场的各项管理规章制度。

　3、乙方施工用土必须符合一二类土要求，不得夹杂有树枝、杂草、建筑垃圾等不适和种植绿化的杂物。

　4、乙方负责土方的购买、运输、填筑、整平、碾压等全过程工作，并对该全过程中可能发生的一切安全、文明、环保、交通等事故负全部责任。

　5、乙方的车辆进出施工场区应对车辆进行冲洗，不得影响甲方创卫工作的开展。

　6、乙方土方的购买地点、土方的运输方式均由乙方自己决定，甲方不予干涉，但乙方应遵守国家和地方有关法律法规，也不得以甲方的名义从事其他活动，否则甲方将追究乙方的责任。

　7、乙方应安排专职人员负责现场施工，并出具委托责任书和相应的身份证明。

　8、乙方应一次性向甲方支付履约保证金壹万元，项目全部竣工付款完成后甲方退还给乙方，本履约保证金不予计息。

　六、质量和安全。

　1、乙方施工过程中，应严格执行甲方制定的`施工方案，确保施工质量。

　2、甲方将安排专人对乙方的施工进行监督管理，甲方现场管理人员的指令，乙方应无条件服从。

　3、乙方在施工场区内应遵守工程建设安全生产有关管理规定以及甲方的各项安全规章制度，严格按照安全标准组织施工。

　七、工程验收。

　乙方完成本工程后，应首先进行自检，自检合格后书面通知甲方，甲方将组织人员进行验收，经甲方验收合格后，乙方交付给甲方。

　八、工程量的确认。

　工程计量按照实际发生的工程量计量，土方的工程量按照压实后体积计量，开工前甲乙双方对场地标高进行测量，乙方完成后双方再重新测量填土标高，从而计算出填土的工程量。

　九、合同价款和支付。

　本工程以单价形式承包，经双方确定单价(固定单价)为元/立方米，进而根据完成的实际工程量确定合同价款。工程经甲方验收合格后一月内支付给乙方合同总价款的 %，剩余价款经项目整体竣工交付后全部付清。

　十、争议的解决。

　甲乙双方在履行本合同过程中发生争议，由甲、乙双方友好协商解决，协商不成的，可向石家庄市仲裁委员会申请仲裁，如争议仍不能解决，可向石家庄市人民法院提起诉讼。

　十一、合同生效和终止。

　本合同经双方签字盖章后生效，本项目经甲方验收合格并支付全部价款后终止。

　十二、本合同一式两份，甲乙双方各执壹份，经双方签字盖章后生效。

　甲方：(公章)

　法定代表人：

　委托代理人：

　电话：

　传真：

　日期：XX年XX月XX日

　乙方：(公章)

　法定代表人：

　委托代理人：

　电话：

　传真：

　日期:XX年XX月XX日。

　房地产土方工程合同3

　发包方：（以下简称甲方）

　承包方：（以下简称乙方）

　经甲、乙双方协商一致，就甲方委托乙方建造兰埔花园园林工程，签订以下协议：

　一、工程内容：

　包括我公司设计兰埔花园园建、绿化、及其他部分工程（详见图纸）。

　以上项目均按双方会审图纸之要求及附后预算总表所列项目、规格、备注、数量、要求施工。

　二、工期：

　1、开工日期：本项目工程工期从20__年 月 日起至20__年 月 日止，共 个日历天。

　2、施工期内，若因停水、停电、大雨、暴雨天等因情况或甲方书面确认工期可顺延。

　3、因甲方原因不能及时移交施工场地则工期顺延。

　三、工程合同价款：

　经协商本合同总承包价款为人民币：壹佰零捌万元整。若施工过程中甲方有变更需要增加工程，则按实结算。

　四、承建方式

　乙方对水电及园建工程包工、包料；包质量、包验收合格、包安全、包工期、包文明施工。

　1、乙方负责提供所承建工程饰面样板，必须经双方确认方可进料施工。

　2、施工期间甲方负责乙方施工发生水电费用。

　五、工程付款办法

　1、本合同自甲、乙双方签订后3天内由甲方向乙方支付订金为合同价款30%，即人民币：叁拾贰万肆仟元整。乙方收款后第二天安排人员进场施工。

　2、待完成总工程80%后，甲方于3天内向乙方支付工程合同价款30%，即人民币：叁拾贰万肆仟元整。

　3、工程竣工后，甲方于一周内向乙方支付工程合同价款20%， 即人民币：贰拾壹万陆仟元整。

　4、竣工验收合格后一个月内，向乙方支付工程合同价款10%，即人民币：壹拾万零捌仟元整。

　六、程质量要求：

　1、乙方必须严格按甲方所审定之设计施工图纸内容、要求及有关园林绿化施工规范进行施工。在施工过程中，乙方必须服从甲方监督管理，若发现乙方有不符合施工图纸要求及违反操作规范进行施工事项，甲方有权提出并要求返工、修改，其停工、返工所造成一切经济损失均由乙方负责承担。

　2、施工过程必须作好记录及隐蔽工程验收签证。

　七、工程竣工验收结算：

　乙方于竣工后五天内向甲方提交竣工资料及验收报告，甲方在收到竣工验收报告后五天内组织有关部门进行验收，并于验收后五天内根据设计施工图纸、合同、补充合同及《有关园林绿化标准》给予合格批准或提出整改意见。乙方须按甲方要求整改，并承担因此造成一切费用。甲方在验收合格后依据合同、补充合同及增加工程签证清单进行结算，并于三十三个工作日内结算完毕。

　八、延期违约责任：

　乙方必须在施工期内按质、按量、按期完成工程。若工程延误，则每延误一天计罚人民币2000元；若工程提前完成，则每提前一天完成奖励人民币1000元。若因甲方责任或不可抗力因素而令工程延误，乙方提出书面要求，甲方在三天内书面确认工期可顺延。如甲方未能按合同规定付款，逾期三天，乙方有权停工或对已完成工程进行围蔽处理，因此所造成工期延误及经济损失由甲方负责。

　九、质保内容

　质保内容按有关建筑施工验收规范标准执行。

　十、质保期限

　以工程竣工验收合格之日起计算园建工程、水电工程质保期为十二个月。绿化保养期为十二个月，保养期从竣工验收之日开始计算，保养期满后由乙方以书面形式通知甲方接收。

　十一、双方在施工中几项规定：

　1、施工期间，甲方因故进行修改调整，应提前二天通知乙方，向乙方发出修改书或修改图纸。如乙方发现有不妥之处，应提前二天以书面形式上报甲方，经甲方及设计部门处理后再行施工。

　2、施工期间，乙方必须做好安全生产防范工作，落实各项安全措施，确保施工安全，承担安全施工责任，教育施工人员遵纪守法。

　3、开工前三天甲方负责向乙方提供施工场地（应符合“三通一平”要求），施工范围内用水、电位置、测量基线和水准点位置，提供施工现场范围内地下管网图。若甲方未能及时提供施工场地，乙方有权顺延施工工期。

　4、甲方负责现场工地关系协调，以确保乙方施工进度。

　5、乙方派出专人与甲方保持联络，协调现场施工。乙方承建土建项目，应与相关安装工序密切配合，要求应用书面联系。

　6、工程竣工后，乙方负责施工范围内垃圾清理，做到工完场清。

　十二、合同生效与终止：

　本合同自双方法人代表签字并加盖公章后生效。工程质保期满，甲方将款项结清后合同即告终止。

　十三、本合同壹式贰份，甲、乙方各执壹份，具同等法律效力。

　合同履行中未尽事宜，应尽可能协商解决。可补签有关协议，补签有关协议与本合同具有同等法律效力。

　委托代表： 委托代表：

　签名： 签名：

　签订日期： 签订日期：

　房地产土方工程合同4

　甲方：

　乙方：

　为策应国家农业综合开发项目的相关需要，甲方经招标，现将房东大圩内国家农业开发项目的土方运积、平整承包给乙方负责施工，经双方协商一致，达成如下协议：

　1、乙方运积、平整土方按实际塘方计算施工。运挖平土价格为 元/ m3，标段内甩方价格为 元/ m3。（含施工段面内的杂物清理）

　2、乙方在合同签订后20个晴日内需将土方运、平整到位。桥头土方待桥竣工后按村委会要求进行加土。

　3、乙方所缴10000元工程保证金，待工程完工、村委会验收合格后退回。

　4、付款方式：工程进行一半时甲方付给乙方工程款总额的25％，年底付25％，余款XX年底结清。

　5、乙方在工程实施过程中，必须按甲方指定区域取土，一切安全责任由乙方负责，与甲方无关。

　6、未尽事宜，由双方协商解决。

　7、本协议一式三份，双方各执一份，见证方俞垛经管站一份，三方签字盖章后生效。

　甲 方： 乙 方：

　见证方：

　_________年____月____日

　房地产土方工程合同5

　托运方（甲方）：_________

　承运方（乙方）：_________

　合同双方在平等、自愿和协商一致后的基础上，就漳州市龙文区九十九湾支流丁字港清淤整治建设项目运输作业事宜，达成如下协议：

　第一条运输任务

　由乙方负责_________清淤整治建设项目土方运输作业，乙方承担的运输量按合同履行过程中的实际运输数量计算。

　甲方将根据工程项目所确定的作业时间、作业地点、工作面、工程进度和运输数量的要求，对乙方运输任务进行统一分配、管理、调度和指挥，乙方必须服从。

　第二条合同期限

　按照工程施工合同期限，以合同要求的开工日期至工程施工竣工日止。

　第三条运输起止地

　起始点：施工现场到达地：由乙方安排

　第四条运费结算

　运费按没车平斗立方___元计算。

　第五条运输质量和安全

　乙方必须按照甲方指定的工作进度、作业时间、工作面、运输起止地和运输数量完成各项运输任务。

　乙方在履行合同过程中，必须承担一切费用和交警处罚。如发生各类人身、汽车运输交通事故，均由乙方负责。

　第六条燃油供应

　乙方运输车辆所需燃油费由乙方承担。

　第七条运输管理

　1、乙方运输车辆必须服从甲方的统一管理、调度和指挥，严格遵守施工现场交通规则，积极维护施工现场交通秩序，保证施工现场道路的畅通和运输安全，不得乱停、乱靠、乱装、乱卸，不得争道抢行，不得超速超载。运输过程中，运输车辆不得对周边造成扬尘污染、路面污染和噪声污染。

　2、乙方应当按时、保质、保量完成各项运输任务。

　3、乙方的食宿和车辆停放场地由乙方负责，费用自理。

　4、乙方运输车辆的运输作业时间由甲方统一安排，建立按时作业制度，不得迟到、早退。因车辆检修或其他特殊原因确需暂停运输作业的，应提前一日向甲方提出书面申请，经甲方批准后方可暂停运输作业。（甲方有权安排土方内运）

　本合同未尽事宜，经双方协商达成一致后，可另行签订书面补充协议。本合同经合同双方或其签约代表签署后生效。一式两份，由合同双方各执一份。

　甲方（公章）：_________

　乙方（公章）：_________

　法定代表人（签字）：_________

　法定代表人（签字）：_________

　_________年____月____日

　_________年____月____日

　房地产土方工程合同6

　甲方：_________

　乙方：_________

　根据《中华人民共和国合同法》及有关规定，甲、乙双方本着优势互惠的原则，就乙方向甲方承包土石方填海工程项目的运输事宜，经双方友好协商达成以下合同条款，双方共同严格遵守。

　一、工程概况

　1、工程名称：_________

　2、工程地点：______

　3、工程总量：________。

　二、工程运输运距、价格

　工程期限为一年（晴天工作日）

　内容：甲方将共同合法承包的土石方工程项目的土石方装车运输项目发包给乙方将土石方运输到甲方指定地点。

　1、车辆定为_____立方后八轮车型（规格长宽高分别为_____m、_____m、_____m或_____m、_____m、_____m）。乙方的车辆装车的时候，车厢被砸坏_____公分的由装车方补偿。在倒土石方时，有超过车箱倒不下的石头就停在那里，甲方每小时补400元。

　2、运输路线运距以_____公里，每车土石方起步单价（为零公里）人民币_____元，每公里加_____元人民币。

　3、车辆运输费不含任何税收，如有税收由甲方自行承担。

　4、车辆在装倒土石方时，如有危险倾斜下陷等原因，甲方应提车协助解决。甲方应配比足够装车机械，如机械不足造成乙方车辆闲置，每台车每小时补台班_____元。

　三、甲、乙双方的权利和义务

　1、付款方式：一天为一个结帐周期，即每天结算一次，第二天中午结帐算清单据现金付清，甲方不得以任何理由拖欠乙方工程款。否则乙方有权停运并追究甲方给乙方造成的经济损失。每天每台车补_____元。

　2、乙方车辆进场后，必须服从甲方管理，如没正当理由乙方不得无故停工或中途退场，否则，乙方必须赔偿甲方因此造成的一切经济损失。

　3、乙方按甲方安排车辆进场开工，甲方要协助乙方司机及工作人员的租房住宿，及水电由甲方承担。乙方车队进场手续办好甲方先供油料结算工程款中扣除。

　4、甲方负责运输道路的修路和养护保证道路畅通，在乙方车辆进场后至_____月底每天安排_____个小时运输时段，_____月份以后甲方安排全天_____小时施工，如遇不可抗拒自然灾害（下雨、台风、地震）可以停止施工。

　5、甲方必须保证当地交警、运营、路政、环保、街道、地方村民等有关部门不抓车、不扣车事件，如被扣车罚款的一切费用由甲方负责，因为以上发生扣车超过二十四小时按误工论处，按合同执行每辆车赔偿_____元。

　6、油价按现行市场价格下浮_____元/升由甲方提供或另行如超出保底价_____元/升，超出部分由甲方负责补偿。

　7、在正常情况下无特殊原因造成乙方车辆停工一天，甲方按乙方在场车辆每台每天赔偿_____元。工作人员每人每天生活费_____元补偿给乙方

　8、甲方负责石方爆破（每块石头不能超过_____到_____公斤），不影响装车。另外虎头山（土头）地材管理费和村民所需的任何费用都由甲方负责。

　9、在施工期间，运输出现安全事故由乙方负责，与甲方无关，甲方只负责调解。

　10、乙方每辆车进场后（手续办好后）甲方必须借每辆车壹仟元的进场费，进场_____天后再按比例扣除。

　四、本合同未尽事宜，经双方协商另补签协议，本协议从开工之日至工程完工，甲方必须付清乙方工程运输费为止，本协议一式四份，甲、乙双方各执两份，具有同等法律效力，本合同签字生效。

　五、如因履行本合同双方发生争执，双方协商解决，协商不成提交施工所在地劳动仲裁或者向当地人民法院提起公诉以求解决。

　六、特别约定：

　乙方前十天工程款按每天结算总造价先扣除_____%作为工程款保证金，待工程结束一次性退清。

　甲方（公章）：_________

　乙方（公章）：_________

　法定代表人（签字）：_________

　法定代表人（签字）：_________

　_________年____月____日

　_________年____月____日